Юго-Восточный автомобиль можно считать старшим братом в автомобильной промышленности Китая. Недавно мой друг заинтересовался моделью Юго-Восток DX3, и пригласил меня на тест-драйв в автосалон, так что сегодня мы проведем обзор этой машины.
Пространство: В плане пространства ощущается довольно комфортно. Размеры автомобиля составляют 4354/1840/1654 мм, колесная база – 2610 мм. При моем росте 173 см, когда я сажусь на место водителя, до потолка остается один кулак, пространство для ног – чуть больше кулака. На заднем сиденье расстояние до потолка составляет четыре пальца, а пространство для ног – три кулака. Это позволяет пассажирам сзади сидеть в удобной позе, ноги довольно свободно размещаются, можно закинуть ногу на ногу. По горизонтали трое человек не почувствуют стесненности. Багажное отделение очень большое, туда без проблем поместятся три чемодана, для семейного использования полностью достаточно.
Динамика: Юго-Восток DX3 оснащен двигателем объемом 1.5 литра, максимальная мощность которого составляет 120 л.с. с крутящим моментом 143 Н.м, трансмиссия – 5-ступенчатая механическая коробка передач. В процессе тест-драйва динамика оказалась весьма неплохой, запаса мощности достаточно, мощность взрывается быстро, старт не ощущается вялым, средний разгон очень быстрый, поэтому при обгонах в городе проблем нет. Так как используется двигатель Mitsubishi, выход мощности в целом более линейный, переключение передач очень плавное, без рывков. На подъемах немного тяжело, поскольку мощность и крутящий момент не очень выдающиеся, скорость на высоких оборотах также дается с трудом. Однако для загруженных городских участков этого достаточно, для семейного использования вполне подходит.
Что касается недостатков, то первое, что почувствовалось при тест-драйве, это проблема шумоизоляции: общая шумоизоляция плохая, шины, ветер и двигатель создают довольно шумный фон, что влияет на впечатления от вождения. Далее, покрытие краски довольно тонкое, и при обычной мойке машины остаются следы. Также во время вождения иногда слышны посторонние шумы от двигателя, что неприятно для водителя.
Затраты на покупку: Испытуемая модель имеет рекомендованную цену 61 900 юаней, такая же цена без учета скидок. Налог на покупку составляет приблизительно 5478 юаней, страхование около 3996 юаней, плата за регистрацию 500 юаней, дорожный налог 420 юаней, ОСАГО – 950 юаней, и конечная стоимость составляет около 73 244 юаней.
В заключение: В общем, у Юго-Восток DX3 хорошие показатели пространства, для домашнего использования мощности достаточно, и цена очень доступная, он стоит того, чтобы рассмотреть его для семейного транспортного средства.
