Southeast DX3 2018
Я владею автомобилем уже пять лет, в следующем году он должен пройти техосмотр, поэтому решил оставить отзыв на сайте о машинах.
Лично мне кажется, что автомобиль выглядит очень привлекательно, даже в 2023 году, модель по-прежнему смотрится в рейтинге дизайнов автомобилей. Далее, речь идет о комплектации: в 2018 году машины с такими характеристиками стоили значительно дороже. В сравнении с современными автомобилями, этот проигрывает разве что наличием автомобильного интернета, автопарковки и функции дистанционного запуска. Кстати, о последней: мне непонятно решение производителя, почему на модели 2016 года была оригинальная видеокамера и дистанционный запуск, а в 2018 эти функции были отменены? Это непонятно.
Что касается впечатлений от вождения: так как я мало езжу по городу, изначально выбрал атмосферный двигатель. В городе машина слегка вялая, но на трассе картина меняется: после 80 км/ч мощность доступна мгновенно, особенно заметно с 120 до 150 км/ч это происходит очень быстро. Правда, звукоизоляция неидеальна, шум ветра велик. Некоторые говорят, что у нее слабая подвеска, но все познается в сравнении: в пределах той же ценовой категории, кроме моделей CS35 и CS55, у этой машины конкурентов нет. Особенно это заметно на неровных дорогах. Недостаток в том, что зимой передние колеса издают скрип, но это просто звук трения стойки стабилизатора, можно не обращать внимания – после небольшой поездки шум исчезает, это не поломка.
Что касается материалов, то здесь производитель явно постарался: аккумулятор японский, свечи зажигания – иридиевые. Какая другая машина с аналогичной ценой может предложить такие особенности? У коллеги по работе на его Teana стоит всего лишь верблюжий аккумулятор. Недостатков хватает: лакокрасочное покрытие и металл кузова тонкие, боязно надавить. Однажды я случайно оставил вмятину на капоте, и это сильно меня огорчило. Толщина переднего бампера достаточная, хотя и мелковат, что сзади – не знаю, не демонтировал. Прочность кузова средняя.
Осталось добавить о стоимости перепродажи: лучше не продавать, так как цена на вторичном рынке не слишком радует.
Маркетинг производителя оставляет желать лучшего: в прошлом году ходили слухи о банкротстве бренда Dongnan, и как ни странно, без шумихи вышла новая модель, при этом в Пекине закрыли множество дилерских центров. И это с учетом активности таких брендов, как Geely, которые продвигают свою продукцию на всеобщее обозрение. Производитель Dongnan разочаровывает. Огорчает.
Если кто-то решит приобрести эту модель, советую выбрать версию с механической коробкой передач SRG.
