Передняя часть автомобиля имеет форму «X», в сочетании с острыми фарами «орлиный глаз» по бокам, что выглядит модно и индивидуально. Кузов крепкий и подтянутый, что придаёт определённое чувство спортивности, а парящая крыша также очень нравится.
В салоне центральная консоль организована просто, четыре круглых дефлектора кондиционера добавляют ощущение качества, все функции легко управляются, для стаканов, телефона и салфеток легко найти подходящее место для хранения. Однако у нового автомобиля достаточно сильный запах, который значительно улучшается после проветривания. Центральная консоль и дверные панели использованы из множества твёрдого пластика, который на ощупь оставляет желать лучшего, а детализация работы также немного грубовата.
Пространства на переднем ряду достаточно, сиденья хорошо охватывают тело. Для пассажира ростом 1,76 м, сидящего на заднем сиденье, расстояние для ног составляет около одной руки с двумя пальцами, а над головой — почти целая рука, что не вызывает чувства тесноты или угнетения. Сиденья плотные и широкие, обеспечивая отличную поддержку тела и ног.
Автомобиль оснащен 1.5-литровым двигателем атмосферного типа с максимальной мощностью 120 л.с., мощность передаётся плавно и равномерно, управляемость акселератором и тормозом хорошая. Шасси представлено независимой подвеской типа МакФерсон спереди и многорычажной сзади, что отлично поддерживает кузов, при быстром прохождении поворотов и смене полос крены минимальны, рулевое управление также довольно точное, что придаёт определённое удовольствие от вождения.
Мощность двигателя на низких оборотах при старте слабовата, а ускорение в средней и высокой части диапазона оборотов также не имеет достаточной мощности. При глубоком нажатии на педаль газа звук двигателя довольно шумный, но скорость увеличивается медленно, на магистралях для обгона необходимо оставлять достаточно времени. Кроме того, подвеска жестковата, хотя и улучшает управляемость, но на лежачих полицейских и неровных дорогах автомобиль явно подпрыгивает, и тряска легко ощущается в салоне.
Dongnan DX3 внешне красив, управление удовлетворительное и подходит для семейного использования, но брэндовая надбавка невелика, оснащение скромное и, сравнивая с конкурентами в той же ценовой категории, не имеет явных преимуществ.
