Когда Dongnan DX3 только вышел, его популярность была достаточно высокой, дизайн выглядел модно, а цена была довольно разумной. Однако из-за медленного обновления модели на данный момент в продаже остается версия 2019 года, и в сегменте малых внедорожников конкуренция очень жесткая, так что оставаться на старом уровне не получится.
На данный момент на этот автомобиль предлагаются значительные скидки: у нас в регионе скидка составляет 10 тысяч юаней. Рекомендованная розничная цена на новую машину составляет 67,9 тысячи юаней, после скидки базовая цена без учета налогов составляет 55,9 тысячи юаней. С учетом налога на покупку в размере 5,123 юаня, страховки около 3,500 юаней и регистрации в 500 юаней, общая стоимость машины «под ключ» составляет около 67 тысяч юаней.
Dongnan DX3 оснащается двигателем мощностью 1,5 литра с максимальной мощностью 120 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 143 Н.м. В плане трансмиссии используется 5-ступенчатая механическая коробка передач. На тест-драйве автомобиль показал великолепную динамику: запаса мощности достаточно, пиковая мощность достигается быстро, и при старте нет ощущения тяжеловесности, а разгон на средней скорости впечатляюще быстрый. Поэтому в городской среде с обгонами нет проблем. Поскольку установлен двигатель Mitsubishi, общая отдача мощности передается линейно, а переключение передач происходит плавно и без рывков. На подъемах мощности не хватает, так как лошадиная сила и крутящий момент все же не выдающиеся. На более высоких скоростях возникает некоторое напряжение, но для пробок в городских условиях этого достаточно, чтобы удовлетворять потребности семьи.
Размеры автомобиля составляют 4354/1840/1654 мм, колесная база — 2610 мм. Мой рост 173 см, и сев за руль, у меня над головой остается размах в один кулак, а для ног — чуть больше одного кулака. В заднем ряду над головой остается четыре пальца, а для ног — три кулака, что позволяет задним пассажирам сидеть комфортно, ноги свободны, можно даже ногу на ногу положить. В ширину трое пассажиров не будут чувствовать себя стесненно. Багажное отделение очень большое, без проблем можно поместить три дорожных чемодана, что вполне устраивает для использования в семейных поездках.
Согласно отзывам владельцев, шумоизоляция этой машины так себе: при запуске холодного двигателя шум двигателя заметен, но при медленной езде не столь выражен. После 60 км/ч начинает проявляться шум от шин, ветра и двигателя, что ослабляет впечатление от вождения. Также стоит отметить тонкое лакокрасочное покрытие автомобиля: при обычной мойке машины могут оставаться следы.
Однако стоит отметить, что условия послепродажного обслуживания у этой машины вполне щедрые: срок гарантии составляет 5 лет или 150 тысяч километров, что снижает беспокойство о послепродажном обслуживании. Обслуживание автомобиля проводится через каждые 5000 километров, первый техосмотр оплачивает производитель, а стоимость небольшого технического обслуживания составляет около 400 юаней. Последующее обслуживание осуществляется в соответствии с регламентом указанным в технической документации.
В целом, Dongnan DX3 предлагает неплохой уровень соотношения цены и качества: низкая цена и достаточно практичное пространство. В качестве экономичного транспортного средства его можно рассмотреть как вариант.
