Когда я планировал покупку автомобиля, хотел приобрести машину для ежедневных поездок в городе, в основном для поездок на работу и обратно. Рассматривал два варианта: Dongnan DX3 и Baojun 510. В итоге выбрал Dongnan DX3, потому что провел исследование: двигатель у Dongnan - Mitsubishi, в то время как у Baojun 510 - двигатель от General Motors. После тест-драйва Baojun 510 я заметил, что его цена была ниже, но его мощность оставляла желать лучшего. Поскольку я молод и, даже в городе, иногда мне хочется скорости и драйва, я выбрал Dongnan DX3.
Теперь по поводу цены автомобиля:
Купил Dongnan DX3, модель 2019 года, 1.5T CVT, версия с наибольшей комплектацией, отвечающая нормам China VI. Рекомендованная цена заводом-изготовителем составляла 89 900 юаней, но у нас сделали скидку примерно в 6000 юаней. Налог на приобретение составил около 7100 юаней, плата за регистрацию - 300 юаней, обязательная страховка - 950 юаней, коммерческая страховка - около 4500 юаней. В общей сложности вышло около 98 000 юаней, плюс некоторые подарки.
Достоинства автомобиля:
Первое, что бросается в глаза, это внешний вид: автомобиль выглядит эффектно, кузов имеет четкие грани, линии и изогнутую форму, пропорции автомобиля очень гармоничные, и именно такой стиль мне нравится, он привлекает внимание.
Второе, мощность: оснащен 1.5T рядным 4-цилиндровым турбированным двигателем, максимальная мощность 115 кВт, максимальный крутящий момент 225 Нм. Ускорение хорошее, скорость при езде тоже хорошая, как для автомобиля для рабочих поездок, я доволен его мощностью.
Третье, расход топлива невысокий: официальный комбинированный расход топлива составляет 7,3 литра на 100 км, но из-за того, что я часто езжу на работу в часы пик, мой средний расход составляет около 8,8 литра. Для небольшого кроссовера это в целом неплохо.
Четвертое, обслуживание: регулярное обслуживание Dongnan DX3 стоит примерно 350 юаней, хотя зависит от места, где вы меняете масло. Рекомендую на протяжении срока гарантии обслуживать в дилерских центрах, так будет надежнее.
Недостатки автомобиля:
Первое, лакокрасочное покрытие тонкое: однажды я поехал за город, и по дороге, вдоль которой росли тонкие ветки деревьев, некоторые из них поцарапали машину, хотя я думал, что ничего страшного не случится. В итоге на кузове много царапин.
Второе, звукоизоляция: у Dongnan DX3 нет многослойных шумоизолирующих стекол, поэтому на скорости выше 100 км/ч шум от ветра и шин становится слышимым.
Ответы на часто задаваемые вопросы:
Первое, уход за кожаными сиденьями заключается в том, чтобы, когда вы полируете кузов автомобиля, наносить воск на сиденья, чтобы они выглядели глянцевыми. Если не ухаживать, сиденья могут потерять блеск.
Второе, для двигателя 1.5Т рядного 4-цилиндрового турбированного двигателя я использую полностью синтетическое масло.
Третье, тип люка в крыше одинарный, а не панорамный, обратите на это внимание при покупке.
Обратная связь по выдаче нового авто:
Первое, при получении нового авто сначала проверьте дату выпуска на шильдике, лучше, если это будет не более трех месяцев.
Второе, проверьте километраж, он должен быть меньше 50 км.
Третье, проверьте уровень масла, антифриз, омыватель стекла, убедитесь, что их достаточно, а также осмотрите кузов на предмет царапин.
Четвертое, убедитесь, что цена и подарки соответствуют ранее оговоренным условиям, и не бойтесь обсуждать цену.
В общем, хотя у Dongnan DX3 тонкое лакокрасочное покрытие и шумоизоляция на высокой скорости нуждается в улучшении, его мощность достаточна для моих ежедневных поездок, к тому же расход топлива невысокий и обслуживание экономичное, поэтому для меня как офисного работника Dongnan DX3 подходит.
