Southeast A5 wing dance 2019
В 2019 году купил, живу в Чэнду, часто бываю на равнинах и высокогорьях. На данный момент пробег составляет более 70 тысяч километров.
Комфорт: Проблемы с техникой проявляются в виде тряски при переключении передач. Недавно научился переключаться без сцепления, в таких условиях переключение передач происходит при идеально совпадающих оборотах. С тех пор, если не в спешке, почти не использую сцепление при переключении.
Редко выезжаю с друзьями, иначе некоторые из них будут жаловаться. Я 165 см, мой тесть 180 см, он сидит на заднем сиденье, смотрит на расстояние между коленом и сиденьем, остался лишь кулак. Однажды после поездки он сказал мне: "А Синь, через пару лет сменишь машину на более хорошую, ага?"
Шумоизоляция: при закрытых окнах всё в порядке. В другое время? Вокруг всегда какие-то звуки: либо шум двигателя, либо другие. Если не хочешь слушать шум, можешь установить уровень звука мультимедийной системы на 15 и включить радио, это почти полностью перекрывает шум. Но вот с басами всё ужасно, это что, басы? Скорее, другой вид шума. Голова аж гудит.
Надёжность: На пять-шесть тысяч километров правое переднее колесо начало издавать звуки. Люди, не разбирающиеся, просили назначить повторное выравнивание колёс, а в курсе дела предложили заменить подшипник. Он сказал: "Если не исправится, приходи ко мне", но спустя более четырёх лет никого не беспокоил, только для обслуживания.
Истории:
Однажды возвращался домой, на заднем сиденье находилось трое взрослых мужчин, на переднем — младшая сестра. Встретил Civic... пропускаю тысячу слов о страсти... Видя, что разогнался до 160, не могло быть выше, у меня целая семья на борту. Вспоминая, страшно становится. Машина не унеслась и не тряслась, но почему-то сейчас при скорости более 130 начинается тряска, а при 135 ещё сильнее.
Ещё одна поездка на плато Жоэргай, давнишняя встреча с SUV с маркировкой 2.5T - он не отстал, но и не дотянул, на поворотах был быстрее. Парень на пассажирском сиденье сказал: "Если бы это был внедорожник, его бы перевернуло". Так зачем так сильно делать независимую подвеску жесткой? Колебания отсутствуют, но вот это ощущение тряски!
Есть одно удовольствие: доводить обороты до 4000-5000, это напоминает гудение, когда машина полная, пять взрослых людей, за один нажатие педали обороты доходят до 6000-7000, и на малом участке обгоняются большие автомобили. Некоторые люди могут иметь машину до износа и ни разу не испытать эти обороты, а фанаты вождения рвутся к грани, хотя и крайне осторожны, избегая полного выжимания.
Затраты на эксплуатацию: Средний расход топлива на 100 километров: 6.5 литра по дороге на работу, 5.6 по дороге домой. Хорошие дороги, средняя скорость 40 км/ч, одну пятую часть пути проходят по городским улицам, ездит в основном по городу или на 8-9 человек.
Обслуживание: стоит более 2000. Делал техобслуживание сам дважды, остальное в официальных сервисных центрах, пакет официального обслуживания 750 юаней за пять раз с полным синтетическим маслом, два ещё не использовал. Воздушный фильтр Bosch, каждые 10000 км я сам меняю его чаще.
На 60 тысяч км заменил свечи зажигания. Я подумал, если не заменить, то приобретённые запасы просрочатся. Заменённые свечи могли бы ещё проехать 30 тысяч. "Зачем менять раньше времени, если есть запасные? Катушки зажигания стоят дороже". "Я бы не стал менять, если бы не время переменить, всё работает безупречно, как в новом автомобиле".
