На самом деле, я хорошо знаком с Dongnan A5 Yiwu. Я писал специальный обзор на этот автомобиль, и чтобы у меня было более полное впечатление, дилер предоставил мне возможность протестировать его в течение трех дней. В целом, этот автомобиль мне нравится. Что касается начальной рекламы, местный дилер действительно постарался: тест-драйвы давали не только мне, но и другим людям. В целом впечатления положительные.
Внешний вид: Хотя этот автомобиль недорогой, его внешний вид действительно впечатляет. Передняя часть украшена множеством хромированных полос, что явно свидетельствует о внимании к дизайну. Сбоку виден обтекаемый профиль крыши, переходящий к задней части, дополняемой маленькими стоп-сигналами, создающими приятные акценты. В общем, внешний вид мне нравится.
Интерьер: В автомобилях подобной ценовой категории интерьер обычно выглядит пластиковым, но это не тот случай. Здесь все на ощупь очень приятно. Кнопки на консоли и центральный экран очень отзывчивы. Также есть небольшой люк на крыше, что делает салон очень светлым и просторным. Интерьер оставил хорошее впечатление, неожиданно приятный.
Пространство: Мой рост 175 см, и я без проблем помещаюсь как на переднем, так и на заднем сидении, при этом остается достаточно пространства. Внутри автомобиля есть множество мест для хранения, и даже для больших рюкзаков найдется место. Багажник тоже достаточно вместителен, помещает два крупных чемодана без проблем.
Комплектация: 1.5-литровый двигатель с бесступенчатой CVT-трансмиссией. В условиях города такое плавное переключение без ступеней обеспечивает приятные ощущения роскоши и комфорта. Я бы рекомендовал автоматическую трансмиссию, чтобы избежать частой смены передач в ручной коробке. В плане безопасности автомобиль имеет все необходимые функции: задние парктроники, камера заднего вида, круиз-контроль. На трассе это особенно удобно. Средний расход топлива около 8 литров, если постараться, можно снизить. Я обычно расходую больше топлива.
Мощность и управляемость: С точки зрения мощности, 1.5-литровый двигатель не самый сильный, но в управлении автомобиль проявляется отлично. Рулевое управление легкое на низкой скорости и становится более стабильным на высокой, при этом автомобиль не теряет устойчивость даже на трассе. Плавное переключение передач в CVT добавляет комфорта.
Комфорт: CVT-трансмиссия не издает никаких шумов при переключении, отсутствуют толчки при старте, что характерно для некоторых автоматических или других трансмиссий. Если вы не привыкли к толчкам, вам понравится эта плавность переходов.
Недостатки:
1. После покупки в машине был запах. Только через три недели использования ананасов запах исчез.
2. Дальний и ближний свет - галогеновый, что не слишком эффективно для ночных поездок, рекомендована замена.
3. Реклама этой модели недостаточно масштабная. Я считаю, что при улучшенной рекламе этот автомобиль мог бы стать хитом.
В целом: соотношение цена-качество отмечается. Для городских поездок он подходит идеально, а также для путешествий по ближайшим окрестностям. Этот автомобиль также является первым в серии автомобилей по стандарту Евро-6, что позволяет использовать его дольше. Если заинтересовались, рекомендую протестировать его в дилерском центре.
