【Покупка автомобиля】
В этом году после новогодних праздников, посмотрев на мою машину, которой уже более 11 лет, я понял, что она много пережила за эти годы. Теперь, когда она стареет, её оснащение и состояние из года в год становятся всё хуже. Пришло время для замены автомобиля. В марте я начал присматриваться к различным автомобилям, включая Nissan Teana, Honda Accord, Jeep Compass и Citroen C5 X (Versailles).
На тест-драйве у Compass интерьер показался мне разочаровывающим, да и шум от него был значительным, а расход топлива слишком высоким. Accord с желаемыми опциями был слишком дорогим, и у тестового автомобиля двигатель сильно вибрировал. Teana меня в принципе устраивала: у неё была красивая внешность, версия Comfort чуть ли не с полным набором современных функций, и двигатель довольно плавный. Однако за белый цвет приходилось доплачивать (и это вызвало у меня отвращение). Внешний вид C5 X выглядел хорошо, и автоматическая коробка передач казалась неплохой, но машина показалась мне какой-то нелепой.
Таким образом, к апрелю я почти определился с Teana (на тот момент за 170 тыс. юаней), однако резкое повышение цен на топливо заставило меня задуматься о вариантах с электродвигателем. Честно говоря, сначала я был настроен скептически к электромобилям, считая их обманом. Но всё же решил разведать.
Когда смотришь электромобили, никак не обойтись без BYD. Я посмотрел BYD Song Plus, и это было просто потрясающе. Всё, от внешнего вида, оснащения и уровня интеллекта до плавности управления, кардинально перевернуло мои представления о машинах. Однако я не мог принять бренд BYD (особенно моя жена), да и ожидать машину пришлось бы 6 месяцев. Поэтому я также посмотрел Buick Velite 6 и Volkswagen ID.4. О Buick особо говорить не хочется: в трёх дилерских центрах в Лояне продавцы вели себя надменно. Volkswagen, как крупная автомобильная компания, понравился как автомобиль, так и сервис, но на тот момент ID.4 стоил 230 тыс. юаней, что было слишком дорого, и я от него отказался.
В начале мая я случайно наткнулся на Skywell ET5. Его внешний вид и оснащение были в точности как в моём представлении об идеальном автомобиле. Я немедленно записался на тест-драйв. После испытания я был в полном восторге — он оказался даже дешевле моего бюджета на 30–40 тыс. юаней. Я купил его почти сразу. Я заказал автомобиль 15 мая, а получил его 15 июля, так что прошли ровно два месяца.
【Впечатления от вождения】
Как гибридный автомобиль, он в основном работает от электричества и отличается невероятной плавностью и тишиной. Подвеска и сиденья склоняются к спортивному стилю, что мне по душе, так как я не люблю мягкую и аморфную езду.
【Расход топлива】
Пока проехал слишком мало (всего несколько сотен километров, так что пока не могу сравнить, позже напишу).
【Запас хода】
Можно ехать и на бензине, и на электричестве, всё зависит от того, сколько зальёшь топлива.
【Пространство в салоне】
Простор на уровне класса выше; у машины ширина 1,9 метра, всего одно слово — действительно большая.
【Динамика】
Я так скажу: если захочу, могу обогнать кого угодно.
