Автомобиль уже проехал почти 1000 километров, и я хотел бы поделиться своим опытом использования.
Эта машина, без сомнения, является для меня самой подходящей: в Шанхае можно получить зеленый номер, действуя на последних днях политики бесплатной выдачи зеленых номеров, что в следующем году уже не будет. Благодаря расширенному диапазону это фактически электромобильный опыт, но с возможностью заправки топливом, без беспокойства о пробеге — в выходные можно спокойно выехать на природу. Внешний вид полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям. С учетом всех этих потребностей в данной ценовой категории я не нашел другую машину, которая бы подходила. Всего лишь половина цены идеального одной, мини-идéal one, ха-ха.
Это моя вторая машина, первую, Coüze, я купил в 2020 году для передвижения на бензине. Честно говоря, седан по ощущениям слегка более маневренен на шоссе. ME5 все-таки больше, так что на шоссе чувствуется сопротивление воздуха и шум. После 80-ти километров в час разгон действительно кажется слегка слабее. Но во всех других отношениях ME5 представляет собой качественный скачок по сравнению с моей предыдущей машиной:
1. Внешний вид более стильный и эффектный, кажется более премиальным.
2. Интерьер на порядок лучше, но честно говоря, ощущение пластика немного есть, центральная консоль выглядит довольно проста. Если бы добавили слой кожи или замшу, эффект был бы значительно лучше.
3. Комплектация отменная, все необходимое присутствует, не хватает только вентиляции сидений.
4. Пространства стало гораздо больше, сидеть удобно, но сиденья немного жестковаты, в долгих поездках на шоссе болит спина.
5. Впечатления от вождения просто отличные, очень тихо, на скоростях только шум ветра немного усиливается, это дает ощущение внутреннего покоя. В предыдущей машине, конечно, уровень цен был другой, и шума было слишком много.
6. Качество вождения тоже весьма неплохое, я ездил не на многих машинах, но явно ощущается, как будто управляешь автомобилем высокого класса, ха-ха.
7. Запас хода на чистом электричестве чувствуется как не совсем достаточный — после всего 37 км электромотора вынужденно включается генератор, а заряд до 90% хватает всего на 100 км, что достаточно неудобно.
8. В плане интеллектуальных технологий я не требую многого, но хотелось бы обновления версии карт GaoDe… использовать сложно 😣.
В заключение, несмотря на небольшие недостатки, жду дальнейших обновлений OTA, чтобы решить эти мелкие проблемы.
