По сравнению с Kodiaq, внешний вид Kodiaq GT более стильный и спортивный, что является одной из причин, почему многие клиенты выбирают именно его. В настоящее время рыночная цена на эту модель предоставляет скидку в размере 28 000 юаней. Рекомендованная розничная цена нового авто составляет 247 900 юаней, а после скидки базовая цену — 219 900 юаней. После добавления налога на покупку в 19 460 юаней, страховки приблизительно в 6 000 юаней и регистрации в 500 юаней, общая стоимость составит около 246 000 юаней.
Этот автомобиль оборудован 2.0T турбированным двигателем с максимальной мощностью 220 л.с. и максимальным крутящим моментом в 350 Н·м, он сопрягается с 7-ступенчатой мокрой двойной сцеплением. Эта комбинация двигателя и трансмиссии знакома многим, и при вождении ощущается, что ее запас мощности удовлетворителен. Реакция педали газа хорошо настроена — нажал чуть — получил нужное ускорение, глубокое нажатие также дает хорошее ощущение разгона. При движении по улице или шоссе ускорение проходит легко, и не возникает недостатка в мощности. 7-ступенчатая коробка передач, кроме легких толчков на низких скоростях, демонстрирует плавность на более высоких.
Размеры Kodiaq GT составляют 4634 мм в длину, 1883 мм в ширину и 1649 мм в высоту, с колесной базой в 2791 мм. В реальной практике этот автомобиль показывает хорошее пространство. При моем росте 175 см, когда я сажусь на переднее сидение и опускаю его максимально низко, у меня остается около четырех пальцев пространства над головой. При неизменном положении переднего сидения, сев на заднее сидение, у меня остается также четыре пальца над головой и пространство в районе двух кулаков и трех пальцев для ног. Багажное отделение также довольно большое и хорошо организовано, спинки задних сидений можно сложить для дополнительного увеличения багажника.
Некоторые владельцы сообщают, что у автомобильной системы низкая точность распознавания речи, что часто приводит к ошибкам. Подвеска настроена на мягкость, обеспечивая слабую поддержку, и при поворотах на высокой скорости сильно ощущается наклон кузова. Кроме того, возвышение на среднем участке пола заднего сиденья мешает комфорту пассажира при полной загрузке.
Первое техническое обслуживание Kodiaq GT проводится через 5000 км и является бесплатным. Дальнейшее обслуживание осуществляется каждые 10 000 км, при этом замена масляного фильтра стоит около 700 юаней, свечи зажигания заменяются через 20 000 км, стоимость около 300 юаней. "Пять масел и три воды" требуется при каждом техническом обслуживании, но необходимо только следовать заданиям из руководства по эксплуатации. Дополнительные услуги, которые часто предлагаются, не нужны.
В целом, основные компоненты этого автомобиля идентичны тем, что используются в автомобилях Volkswagen, поэтому беспокоиться не стоит. В настоящее время выпускается версия 2019 года, оба у которой есть устаревший дизайн и интерьер, поэтому возможно ожидание выхода новых моделей. Если вопросы дизайна вас не волнуют и вы преследуете высокую стоимость за цену, то автомобиль заслуживает внимания. В противном случае можно дождаться обновленной модели.
