Передняя часть автомобиля оснащена решеткой радиатора в форме вертикальных ламелей и стильными раздельными фарами, что придает ему внушительный вид. Кузов выглядит крепким и напряженным, а четкая линия боков улучшает спортивный облик. Сзади автомобиль выглядит массивно и полно, а LED задние фонари в форме бумеранга обладают высокой узнаваемостью.
Интерьер оформлен просто, но со вкусом. Многофункциональное рулевое колесо среднего размера удобно лежит в руках. Большой экран на центральной консоли повышает уровень качества салона, все функции легко управляемы, а элементы хранения на переднем ряду оформлены с учетом удобства пользователей, что позволяет легко находить место для необходимых вещей.
Автомобиль оборудован обширным набором функций, включая передние и задние датчики парковки, камеру заднего вида, активный круиз-контроль на всех скоростях, автоматическую парковку и удержание автомобиля на месте. Даже новичок почувствует себя уверенно за рулем.
В переднем ряду достаточно пространства, сиденья хорошо оборачивают тело, пассажир с ростом 1,76 метра, сидящий сзади, будет иметь более одного кулака расстояния для ног и запас для головы около одного кулака. Сиденья плотные, обеспечивая хорошую поддержку тела. Если сложить задние сиденья, можно удобно разместить крупногабаритные предметы.
Автомобиль оснащен 1.4Т двигателем с максимальной мощностью 150 лошадиных сил, который показывает определенные резкие ускорения в среднем диапазоне. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением быстро переключает передачи. Шасси устойчивое и надежное, подвеска хорошо поддерживает кузов — при быстрых поворотах и перестроении боковой крен минимален. Даже при сильных ударах от крупных неровностей подвеска сохраняет надежную устойчивость.
Недостатки:
Двухсцепленное переключение на низких скоростях при снижении передачи и сбросе газа может быть немного резким, однако в остальных случаях переключение происходит плавно. Подвеска немного жестковата, и при проезде лежачего полицейского кузов явно подпрыгивает, что создает значительную тряску для пассажиров на заднем сидении. При скорости выше 100 км/ч шинный шум становится заметным. Средняя часть пола заднего ряда немного возвышенная, что может снижать комфорт для средних пассажиров. В интерьере много жесткого пластика, что понижает общий уровень качества.
Хотя у Skoda Kodiaq есть свои недостатки, для семейной эксплуатации он справляется хорошо. Однако, потенциал повышения стоимости бренда еще не полностью реализован, и в сравнении с конкурентами в своем классе его преимущества не так очевидны.
