Отзывы об автомобилях (15)

Skoda Fabia 2015

Эта машина пользуется небольшим спросом, не сравнится с Polo по жесткости, её остаточная стоимость очень низкая, но вторичный рынок хорошо развит, потому что она действительно может приносить доход перекупщикам. В салоне слишком много упрощений, двигатель настолько слаб, что можно сравнивать с ослом, тянущим телегу, и это самая прожорливая машина среди хэтчбеков. Купив её, лучше бы выбрать K2 или Sunny.

Skoda Fabia 2011

Всегда нравился выдержанный ретро-стиль Skoda Fabia, особенно двухцветная заводская окраска — в её сдержанности ощущается изящество. Дизайн интерьера десятилетней давности всё ещё не выглядит устаревшим: бежевый салон с добротными материалами и тщательной отделкой, тканевые сиденья удобные и дышащие. Самое главное, что автомобиль очень чист как снаружи, так и внутри. Предыдущий владелец явно аккуратно ухаживал за машиной. Несмотря на скромную мощность 1,4-литрового двигателя, удивляет качество езды. Широкие шины размером 195/55 R15 обеспечивают отличную управляемость и комфорт.

Skoda Fabia 2012

Только что получил несколько дней назад, внешне, как для машины 2012 года, уже очень доволен. Интерьер простой, безусловно, но при этом обладает сильной адаптируемостью. Нельзя отрицать, что потребуется потратить немного денег, но он обязательно примет любой вид, который вам понравится. Что касается мощности, то все зависит от водителя. 😁

Skoda Fabia 2012

Покупка автомобиля действительно зависит от удачи: на 60,000 километрах ремонтировал коробку передач, на 100,000 километрах заменил правый полуось, а люк на крыше часто автоматически открывается и закрывается во время движения. В остальном крупных проблем нет.

Skoda Fabia 2011

【Покупка автомобиля】 В мае 2022 года я купил машину для жены, заменив свою предыдущую Hyundai Elantra с ручной коробкой передач. К октябрю я почувствовал, что отсутствие автомобиля создает неудобства, поэтому решил купить еще одну машину для поездок на работу. Мой взгляд был направлен на подержанные автомобили, в основном на Volkswagen Polo. Посмотрел десяток автомобилей, но ни один не подошел: либо стоимость была высокая, либо состояние автомобиля оставляло желать лучшего. В итоге остановился на Skoda Fabia, показалась хорошим вариантом. У нее большая часть деталей идентичных с Volkswagen, качество надежное и стабильное. Посмотрел пять-шесть машин и выбрал одну с хорошим состоянием: модель 2011 года с автоматической коробкой передач, пробег чуть меньше 90 000 км. Почти без торга взял за 21 800 юаней. 【Внешний вид】 Ничего особенного, но довольно привлекательный. В целом выглядит округлой, с коротким капотом и гладкой задней частью, немного напоминает Nissan Tiida. Из-за черного цвета довольно быстро грязнится. Мне больше всего нравится синий, и, хоть не купил, немного жалею, но все же идеальных машин не бывает. 【Пространство и интерьер】 В салоне много места, это стало неожиданностью. Мой рост 180 см, вес 170 кг, и я с легкостью помещаюсь. Места для головы более чем достаточно, но сзади тесновато, и багажник тоже небольшой, что снижает практичность. Однако для поездок одному никаких проблем. Интерьер обычный, в основном твердый пластик, сиденья тканевые, я накрыл их чехлами. 【Мощность и расход топлива】 Комбинация двигателя Volkswagen EA111 и 6-ступенчатой автоматической коробки передач Aisin остается актуальной даже спустя 10 лет. Хотя объем двигателя небольшой — 1.6 литра, но машина легка, соотношение мощности и массы приемлемое. Двигатель от Volkswagen известен своей надежностью, и набирать скорость, перестраиваться и обгонять на нем легко. Расход топлива — тема, которая волнует всех. Без экономичности невозможно выделиться. Бортовой компьютер показывает средний расход 8,0 л/100 км. Так как я преимущественно езжу на работу, и нога у меня тяжелая, расход колеблется от 8 до 9 литров, а на эстакадах около 6 литров. Да, действительно экономична. 【Недостатки】 1. За такие деньги на велосипед хватит, лишь бы ездила. 2. Подвеска маленькой машины немного расшатана, учитывая возраст. 3. Галогенные фары недостаточно четкие, я установил светодиодные, которые очень яркие. Изначально были с линзами. 4. На автоматической коробке есть некоторая задержка в отклике на нажатие акселератора. 【Заключение】 Нет идеальных людей, как и автомобилей. Главное, чтобы он подходил именно вам. Купить автоматическую машину за 20 000 юаней с устойчивым и надежным качеством — это важно. Автомобиль уже пробежал более 7 000 км, он сопровождает меня круглый год, защищает от ветра и непогоды, помогает преодолевать трудности. Благодарность!

Skoda Fabia 2012

Долговечность очень хорошая, но пространства маловато! Крупных проблем нет, мелкие проблемы встречаются редко, забот не доставляет, эксплуатационные расходы невысоки. Я езжу с тяжелой ногой, поэтому расход топлива немного выше.

Skoda Fabia 2017

Очень компактный, подходит для покупки в большом городе, а также идеально подходит для новичков. Однако дисплей не подключен к сети, его нужно настраивать вручную, нет камеры заднего вида, мы устанавливали сами. Со временем аккумулятор и левая фара испортились, вот мы и поменяли их самостоятельно. Надеемся, что он прослужит нам дольше.

Skoda Fabia 2011

Купил подержанный автомобиль. Обслуживание, украшения и страховка в сумме вышли примерно на 26,000. Машина едет нормально, в городе расход топлива немного выше, чем ожидалось, 8.5, на трассе 6.4. Главное, что машина не ломается легко, стабильная и легкая в управлении. Удобно возить детей в школу и обратно.

Skoda Fabia 2011

Внешний вид красивый, качество надежное, крепкий и долговечный, за рулем чувствуешь себя в безопасности. Недостатки: шумноват, особенно сильно слышен шум от шасси, на неровной дороге снизу слышны стуки. Коробка передач отличная, очень плавная. Обивка сидений быстро пачкается. Кроме того, шасси легко ржавеет, рекомендуется сделать защиту днища.

Skoda Fabia 2008

【Покупка автомобиля】 Перед праздником 2018 года я внезапно решил купить машину, поэтому отправился на рынок подержанных автомобилей. Посмотрев много машин, из-за нехватки средств (только что закончил университет), я в конечном итоге выбрал этот автомобиль после тщательного сравнения. 【Пробег и цена при покупке】 На момент покупки пробег составлял около 70 000 километров, стоимость 26 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Подвеска немного жесткая, не такая комфортная, как у автомобилей Nissan с известными мягкими сиденьями, но при прохождении поворотов чувствуешь уверенность. Машина достаточно надежная, с пробегом 70 000 километров, я делал только основное обслуживание, никаких серьезных проблем пока не возникало. У автомобиля есть несколько мелких проблем: при езде с открытым задним окном появляется жужжащий звук, иногда не работает управление оконными стеклоподъемниками. Люк на крыше протекает — это и так понятно для знающих. Все эти мелкие проблемы можно решить (в автомобильных клубах другие владельцы делятся советами, как устранить жужжащий звук при открытии окон). Если передние сиденья отрегулировать в удобное положение, на заднем ряде становится тесно (мой рост 175 см), но что вы хотите за эту цену, всё устраивает! 【Расход топлива】 На шоссе по бортовому компьютеру расход составляет 5.2-5.8 л/100 км На национальных дорогах расход 4.7-5.6 л/100 км В городских условиях расход 8.9-10 л/100 км

Skoda Fabia 2011

【Цена покупки】 Первый владелец купил автомобиль в 2011 году с небольшой скидкой за чуть более 100 тысяч юаней. С учетом налога на покупку и страховки общая стоимость составила около 120 тысяч юаней! Я приобрел его как подержанный автомобиль после небольшого ДТП, когда меняли крышку багажника. Автомобиль прошел чуть более 70 тысяч километров и обошелся мне в чуть более 20 тысяч юаней. После покупки я провел полную подготовку, включая замену масла, трансмиссионного масла и втулок шасси. Вся сумма составила около 23 тысяч юаней. Машина едет отлично! 【Впечатления от вождения】 Компактный автомобиль ощущается легким и маневренным. Мощности не хватает, но он не такой инертный, как другие автомобили Volkswagen с двигателем 1.6, такие как Bora или Jetta. Возможно, это из-за легкого веса автомобиля. После разгона до 40 км/ч ускорение идет быстрее, лишь на старте немного не хватает мощности. Переключение передач плавное, лишь в первой и второй передаче слегка заметно. У машины очень точное рулевое управление, рулевое колесо легкое, что делает его простым в управлении. В целом авто отличается легкостью вождения! 【Динамика】 На старте немного не хватает мощности, но после достижения 30-40 км/ч автомобиль чувствует себя уверенно. После 100 км/ч разгон тоже идет нормально, хотя не так быстро, как у машин с турбонаддувом. Для городской эксплуатации в повседневных поездках на работу авто подходит идеально! При желании ускоритьса, обгонять в городе легко! 【Сервисные расходы】 Автомобиль отличается экономией на обслуживании. Замена двух втулок стоила всего около 200 юаней, замена трансмиссионного масла немного превышает 300 юаней. Замена одной тяги шасси, немного изношенной, стоит всего 110 юаней, но механик сказал, что менять не нужно, так что я и не стал. Замена масла стоит всего 260 юаней (включая три фильтра). Для семейного использования этот автомобиль действительно экономичен! 【Пространство】 Пространство в двухобъемном автомобиле не такое уж большое, но значительно лучше, чем в аналогичных моделях, таких как Polo. На заднем сиденье я, имея рост 174 см, могу свободно разместиться, оставляя 4 пальца до колен, и кулак над головой. Людям с ростом 180 см будет немного тесновато для колен, но не критично. Если на заднем сиденье сидят трое взрослых, будет явно тесно, а для двоих достаточно просторно. Багажное отделение небольшое, как это привычно для двухобъемников. 【Расход топлива】 Зимой в городе с постоянными остановками расход составляет от 8 до 9 литров на 100 км. На кольцевой дороге и при скорости от 80 до 110 км/ч по шоссе, расход составляет около 6 литров на 100 км. Средний расход составляет от 7,5 до 8 литров, на топливе марки 92. В целом, достаточно экономично! 【Наиболее недовольные моменты】 Подвеска шасси держит автомобиль хорошо, но зимой втулки склонны скрипеть. Я думал, что дело в изношенности втулок и их замена исправит это, но после замены скрип оставался, особенно когда машина холодная, хотя после разогрева исчезает. Пусть это и не серьезный недостаток, но на первых порах неприятно, позже привыкаешь. Также неудобством является высокая обтекаемость кузова, на скорости около 120 км/ч на шоссе возникает сильный шум ветра. Длительная езда по шоссе может быть утомительной!

Skoda Fabia 2017

Машина эксплуатируется более пяти лет, кроме технического обслуживания и замены деталей по плану, ничего другого не заменялось. Этот автомобиль ездить приятно и легко, качество по-прежнему на высоте. 【Наиболее удовлетворены】 Наиболее удовлетворяющей является экономия топлива. Когда автомобиль был новым, на одной заправке можно было проехать 800 км по шоссе. Сейчас в среднем в городском цикле расходует около 7,2 литра, это ощущается как небольшой перерасход топлива. 【Наименее удовлетворены】 Что касается недостатков, автомобиль немного мал. Хотя для собственных нужд, когда требуется перевезти какие-то вещи, это допустимо. Тем более, что это двухобъемный автомобиль с определенным запасом для расширения. Однако пространство между передними и задними сиденьями немного ограничено, что снижает уровень комфорта. 【Впечатление от вождения】 В целом, управляемость автомобиля хорошая, руль реагирует даже на легкое касание, и он очень легкий. 【Расход топлива】 Что касается расходов топлива, то при дальних поездках составляет 5,9 литра, по городу около 7,2 литра, в среднем расход составляет 6,4 литра. В целом, это устраивает.

Skoda Fabia 2012

Эта Skoda Fabia была выпущена в январе 2013 года, и вот ей уже 9 лет. Куплена с пробегом из-за ностальгии и эмоций. Нет большого экрана, все кнопки и переключатели механические, нет дневных ходовых огней, передние и задние фары галогенные, ручная коробка передач, механические сиденья – все это сейчас может показаться устаревшим, но для меня это вызывает эмоции. Скоро наступит третий год моего зодиакального цикла, буду отмечать его с этой старенькой машиной. 【Что нравится больше всего】 1. Отличный передний обзор, почти как в микроавтобусе, и очень короткий капот, что позволяет следовать очень близко за впереди идущей машиной, предотвращая врезку недоброжелательных водителей. 2. На передней стойке A установлены два высокочастотных динамика, и когда сидишь впереди и слушаешь музыку, звук очень хороший, даже лучше, чем ожидалось. 3. Интерьер почти не изношен, прошло девять лет, а выглядит как новый. 4. Звук двигателя на высоких оборотах очень приятный, хотя ускорение не быстрое, но достаточное. 5. Автомобиль очень компактный, что делает его очень маневренным в городской среде. 【Что не нравится】 1. Приборная панель днем не имеет подсветки, действительно плохо видно! 2. Сиденья не имеют регулировки по высоте, ни водительское, ни пассажирское – неудобно для высоких людей. 3. Ремень безопасности водителя со временем стал жестким, в то время как пассажирский по-прежнему мягкий. 4. Зимой, когда проезжаешь по неровной дороге, передняя подвеска издает скрип, как у некоторых автомобилей Audi и Volkswagen.

Skoda Fabia 2011

Подержанная машина, пробег приближается к 50 тысячам километров, модель 2011 года, 1.6L автоматическая трансмиссия. Получил её в пользование на неделю, поделюсь краткими впечатлениями. Сначала вывод: все вполне стандартно. Дизайн универсальный, подходит как для 18-летнего, так и для 40-летнего водителя. Интерьер немного простоват, пространство в этом классе можно оценить как выше среднего, оснащение минимально необходимое – все присутствует. Говорить о какой-то особой управляемости или комфорте подвески не приходится, я не настолько чувствителен, чтобы это оценить. Единственное, что может быть ярким моментом — это силовая установка, ea111+Aisin 6AT. Этот агрегат в свое время также не был технологическим прорывом, но его преимущество – стабильность, он прошел испытание временем, и спустя 10 с лишним лет все еще надежен. Сейчас технологии в китайской автомобильной промышленности тоже развиты, но поскольку это пока лишь начало, судить о преимуществах можно будет спустя 5-10 лет, поэтому доверие к ним пока что невелико. За неделю вождения основное впечатление — плавность, автомобиль подходит для женщин или для тех, кто ведет машину спокойно и размеренно. Единственное, что резковато — это старт при нажатии на педаль газа, остальное время разгон идет спокойно. Даже если вы хотите сильнее нажать на педаль, то услышите только рев двигателя, а скорость всегда набирается в своем темпе, но это хорошо, поскольку нет рывков. Можно сравнить с ощущением, когда вы поднимаете что-то, что вы едва можете поднять, вы можете двигаться, но медленно и осторожно. В таком режиме расход топлива неизбежно возрастает – без кондиционера при небольшом заторе расход показывает около 9 литров, а если ездить в городском режиме, до работы и обратно, то в среднем 8.5 литров, что по нынешним ценам на топливо выходит около 60 копеек за километр, и это вполне приемлемо. Таким образом, в общем и целом, это автомобиль без особых недостатков или достоинств. Но ведь именно баланс и умеренность — основа конфуцианской философии, что соответствует концепции "путь середины", подходящий для большинства, так что это действительно достойный представитель марки Volkswagen.

Skoda Fabia 2017

Комплектация: Здесь есть моменты, которые можно покритиковать. У этого автомобиля есть датчик дождя и автоматические фары, но водитель не может управлять стеклоподъемниками задних дверей, что очень неудобно, дизайн мне не нравится. Динамика: Маленький объем двигателя, это понятно, что мощность слабая, но он суперэкономичный. Экономичность: Расход топлива 5.0 л на 100 км (я проезжаю около 35 км на работу в один конец, расход составляет от 4.6 до 5.5 л), стоимость топлива примерно 0.35 юаня за километр. Пространство: Пространства хватает с натяжкой для семьи из четырех человек, сзади детям ещё нормально, но взрослым на заднем сиденье тесновато, максимум двое. Ведь машина не такая большая, требовать от нее слишком многого не стоит.😄 Комфорт: В сравнении с автомобилями того же класса, это вполне неплохо. Рекомендация к покупке: Если вы молоды и только что закончили учебу, или если вам нужна первая машина для семьи из трех человек, то среди автомобилей этого класса, стоит рассмотреть эту модель в первую очередь. Ведь она не только дешевая, с низким расходом топлива, оснащение у неё лучшее в классе, и качество хорошее! Подводя итог: Мощности едва хватает, расход топлива очень низкий, управляемость вполне хорошая, общий рекомендательный индекс 4.5 звезды! Надеюсь, мои рекомендации будут полезны для выбора автомобиля!