1. Езда с ощущением качества. Ощущение качества означает, что водитель почувствует некую "высококлассность" при вождении. В случае с Sihao QX отчетливо ощущается солидность автомобиля, а шасси обладает упругостью, создавая некоторое сходство с классическими немецкими автомобилями.
2. Функции помощи водителю уровня L2 соответствуют современным стандартам. Sihao QX оснащен аппаратурой, включающей радар с миллиметровыми волнами Bosch 77 ГГц, многофункциональную камеру, ультразвуковой радар дальностью 4.5 метра, а также камеру высокого разрешения с миллионами пикселей, что позволяет реализовать функции помощи водителю уровня L2.
3. Тормоза заслуживают высокой оценки: при нажатии на педаль тормоза на любом этапе (начальном, среднем, конечном) создается уверенность, а ощущение от торможения настроено линейно.
4. Что касается ощущения от руля, Sihao QX поддерживает три уровня настройки обратной связи по усилию на руле, но даже если мы настроим руль на режим "спорт", усилие на руле все равно остается довольно легким. При настройке на "стандарт" мужчины-водители могут считать, что руль слишком легкий.
5. Не очень приятно, что двигатель издает шум. На холостом ходу двигатель тихий, но если резко нажать на педаль газа при обгоне, шум двигателя довольно отчетливо передается в салон, что не добавляет ощущение высококлассности. Что касается коробки передач, на малых скоростях нет заметных рывков, но недостаток в том, что при резком ускорении коробка передач неохотно переключается на более низкие передачи для улучшения ускорения.
6. Выбор компактного SUV с ценой до 150,000 юаней требует смелости и уверенности. Проведя тест-драйв Sihao QX, я примерно понял, в чем заключается их уверенность: качественная езда, высокотехнологичная начинка и комфорт в использовании! Конечно, у него нет всех достоинств, новые модели нуждаются во времени для доводки. Этот опыт не был особенно полным, поэтому если вы заинтересованы, лучше всего посетить автосалон для личного ознакомления.
