【Покупка автомобиля】
Считаю себя поклонником бренда Haima! Моя первая машина была двухдверной Haima 2, также известной как Купидон (подержанная). Когда моя сестра с мужем купили новый автомобиль, они отдали мне Купидон, и вот я уже два года на ней езжу. Возраст Купидона почти 10 лет! Супруга недавно получила водительские права, но с ручной коробкой передач она справляется не очень хорошо, поэтому задумались о смене машины. Сначала рассматривали Changan CS75, выглядела она очень стильно, но говорили, что она потребляет много топлива, а двигатель 1.5T как маленькая лошадь, таща большая телега. Рассматривали также BYD Song, и я давно знаю этот бренд, еще когда учился. Один из учителей ездил на BYD F3, в то время это было что-то! Но люди говорили, что это сборный автомобиль без особого технического содержания. Однако теперь все говорят, что электрокары BYD очень круты! Далее посмотрели на Haima 8S, внешний вид буквально сразил, супруга также пришла в восторг, испытали ее на дороге — на светофоре заметил, как хорошо она разгоняется! Продавец сказал, что в машине стоит двигатель 1.6T, один из лучших двигателей в стране, независимая подвеска снижает вибрации на неровностях. Вся поездка произвела отличное впечатление, переключение передач было очень плавным! Есть небольшие опасения по поводу мелких неисправностей — на Купидоне, например, не раз ломалась кнопка стеклоподъемника. Мой отец сказал, что главное в отечественных автомобилях — это основные узлы, а мелкие неисправности у любого автомобиля. Он считает, что бренд Haima неплох, и поделился, что у его коллеги машина Haima проехала 600,000 километров. Он хотел посмотреть Geely Boyue, но мы не стали туда ехать, а начали обсуждать цену. Отец, чтобы угодить, пытался уговорить на более роскошную версию с такими вещами, как электропривод багажника, голосовое управление Ai, большие колеса — но все это скорее показные вещи. Я, как человек с техническим образованием, остаюсь реалистом: чем больше электроники, тем выше вероятность поломок. В итоге, я убедил отца остановиться на варианте Elite, сэкономив 10 тысяч юаней. Ведь даже с дополнительными опциями стоимость не достигает 10 тысяч.
Автомобиль уже почти полгода, пробег свыше 5000 км, уже пора на ТО, превышение 200 с лишним км 😓😓😓. Не забуду отметить, насколько внимательный был мастер послепродажного обслуживания, и насколько комфортна независимая подвеска!
Поездка в парк собрала вместе все наши машины! 😂😂😂 Поехали на трехколесном Emma, четырехколесном Купидоне и 8S, который на два размера больше, чем Купидон.
【Цена автомобиля】
Цена голого автомобиля составила 89,000 юаней, регистрация: 300, при покупке: 7500, страховка: 4300. Итого стоимость с учетом всех расходов составила 102,000 юаней.
