Oтзыв владельца автомобиля Seahorse 8S 2020

Seahorse 8S 2020

Интерьер автомобиля очень плохой. Пространства достаточно. Самое важное, у автомобиля нет послепродажного обслуживания, рекомендую быть осторожными с покупкой этой машины, меня самого обманули, в итоге купил именно эту! Прошло уже 2 года, пока что делал только техобслуживание, крупного ремонта не было!

Seahorse 8S 2020

Друзья рекомендовали, купил в августе, мощность у машины неплохая. При покупке автомобиля основное внимание уделял мощности. Говорят, что разгоняется до 100 км/ч за 7,8 секунды. Обычно езжу на дальние расстояния по шоссе, в автомобиле много места, если сложить сиденья, можно перевозить груз. В тот день, когда смотрел машину, взял с собой нескольких друзей, все впечатления оказались положительными, так что, несмотря на то, что это марка не очень известная, соотношение цены и качества высокое, меньше 100 тысяч юаней, для семейного использования подходит. 【Наибольшее удовлетворение】 На шоссе при оборотах выше 1500 машина едет очень уверенно, расход топлива примерно 7 литров. 【Наибольшее удовлетворение】 Персонал магазина очень гостеприимный, с момента покупки машины продажи были очень терпеливыми, обычно они звонят и интересуются впечатлениями от использования машины. Сегодня как раз месяц с момента покупки, в магазине послепродажное обслуживание сделали мне подарок, я очень тронут. Надеюсь, что Haima Motor будет становиться все лучше и лучше. Молодцы, продолжайте в том же духе!

Seahorse 8S 2020

Моя 8S уже больше двух лет, пока что я на ней проехал меньше двадцати тысяч километров, потому что у нас на работе предоставляют питание и жилье, так что в последние два года она часто стояла в родном городе. Почему же я купил машину? Потому что в нашей деревне автомобиль — это как ядерное оружие: можно не использовать, но нельзя не иметь. Постоянно стоять дома тоже не дело, поэтому в этот раз я забрал её с собой, когда поехал домой, коллеги даже подумали, что я купил новую машину. Не могу не заметить, что дизайн 8S до сих пор выглядит солидно и модно даже спустя несколько лет. Мне очень нравится этот дизайн фар, они выглядят очень стильно. Интерьер достаточно удобен в использовании, но цвет слишком подавляющий. Многофункциональное рулевое колесо также удобно в управлении, большинство функций автомобиля можно управлять с помощью этого рулевого колеса, что позволяет не отвлекаться в дороге. За более чем два года я проехал на машине больше десяти тысяч километров, это можно считать практически новой машиной. Дизайн блока переключения передач у 8S достаточно высокого уровня, многие часто используемые функции интегрированы здесь, и управление ими весьма удобно. Меня несколько удивляет подлокотник на двери водительского места. Отлично для автопутешествий и так далее.

Seahorse 8S 2020

【Пространственное оформление】 Как семейное транспортное средство, в сравнении с колесной базой, у этого автомобиля очень просторное заднее сиденье, и пол плоский, что очень удобно. 【Особенности конфигурации】 Удобный сенсорный багажник с функцией открывания ногой, а также три режима вождения: спортивный, экономичный и для снежной погоды. 【Производительность двигателя】 Разгон вполне хороший, на высокой скорости особенно чувствуется ускорение, начиная с 1500 оборотов при добавлении газа, а на светофорах автомобиль быстро стартует вперед даже с включенным кондиционером. 【Впечатления от вождения】 Ранее водил седан другого бренда с объемом двигателя 1.5, мощности не хватало. Случайно наткнулся на этот автомобиль в интернете и вместе с другом поехали в салон на тест-драйв. При движении в автомобиле 4 человека чувствуется, что мощности достаточно, заднее пространство большое, а подвеска настроена очень хорошо. 【Цена покупки】 Цена в целом устроила, учитывая, что это автомобиль в районе 10 тысяч, при покупке подарили много подарочных комплектов, в день покупки была акция, благодаря которой подарили топливную карту, общая стоимость около 10 тысяч. В основном, очень высокая стоимость-эффективность, стоит приобретения. Вперед, отечественные автомобили!

Seahorse 8S 2020

Сначала я рассматривал седаны совместных брендов, но не нашел ничего подходящего. Позже, поговорив с двоюродным братом, я узнал, что он пользуется машинами от бренда Haima, такими как Fumeilai и S7. Он сказал, что машины Haima достаточно надежные и он ездит на них уже много лет и доволен. Он посоветовал съездить в автосалон Haima и посмотреть их автомобили. Двадцать третьего числа, перед Китайским Новым годом, я отправился в центр Haima на экскурсию. В этот день шел сильный снегопад, в магазине почти не было покупателей, людей было мало. Консультант по продажам, господин Лу, был очень доброжелательным, подробно все объяснил и рассказал. К моему удивлению, несмотря на такую снежную погоду, они позволили мне провести тест-драйв. У Haima есть собственная закрытая тестовая дорожка, что невозможно для других брендов. Тест-драйв в снегопад оказался очень хорошим опытом. Господин Лу, чтобы я мог испытать машину в лучшем свете, после тест-драйва на специальной машине автосалона привез личный 8S своего коллеги для сравнения. Такое отношение редко увидишь у других брендов. После посещения и тест-драйва у меня появилось влечение к внешнему виду 8S, его комплектации и сервису в центре. 8S впечатлил своим внешним видом, выглядел внушительно и привлекательно. Я не разбираюсь в комплектации, но после общения с двоюродным братом и друзьями, а также сравнения отзывов в интернете, я понял, что в плане "цена-качество" автомобиль вполне хорош. Сервис господина Лу также произвел хорошее впечатление, он общался со мной как с другом и за все время, пока я осматривал автомобили, он полностью сопровождал меня. В итоге, под влиянием внешнего вида, соотношения цена-качество и обслуживания, я приобрел 8S за два дня до Нового года. После покупки машины, честно говоря, использую ее нечасто. За два месяца наездила чуть больше тысячи километров, но общее впечатление хорошее. Пространство в автомобиле просто радует, когда на Новый год возвращался домой, пожилым людям очень понравилось. В плане вождения, руль очень легкий, а управляемость отличная. Пробег пока небольшой, но в будущем поделюсь большим количеством впечатлений от вождения.

Seahorse 8S 2020

【Наиболее удовлетворен】 На внешний вид автомобиля очень хороший. Передняя часть с разделенными фарами очень броская и модная, боковая часть кузова с парящей крышей, резкой линией талии и изгибом вдоль окна делает весь автомобиль очень стройным. Визуально машина выглядит довольно внушительно, привлекая много внимания и обладая высокой узнаваемостью, что придаёт поездке на ней значимости. В плане пространства она тоже на высоте – передние и задние сиденья очень просторные, находясь внутри, не чувствуешь себя скованным, хватает места, чтобы вытянуть ноги, и комфортно сидеть, положив ногу на ногу. Багажник тоже довольно большой и может вместить много вещей. 【Наименее удовлетворен】 Недостатком является чрезмерное использование хромированных декоративных полос в интерьере, что выглядит несколько искусственно, и общий эффект не столь хорош. Кроме того, запах в салоне довольно интенсивный, поначалу от него немного неуютно и неприятно. Приходится часто открывать окна, проветривать, класть в машину кожуру грейпфрута, чтобы запах постепенно исчезал, и со временем это стало гораздо лучше.

Seahorse 8S 2020

Я рассматривал покупку Geely Boyue и BYD Song, но после сравнений решил, что Haima 8S мне больше подходит по внешнему виду и комплектации. За ту же цену на Geely Boyue можно было взять только среднюю или низкую комплектацию, а на Haima 8S — максимальную. У него есть 360-градусная камера, управление через приложение на смартфоне, активные системы безопасности и возможность голосового управления кондиционером, аудиосистемой, люком, навигацией и так далее, что меня очень устраивает. Единственный момент — я хотел купить серый цвет, но моя семья предпочитала синий, поэтому я послушал их и взял синюю машину в максимальной комплектации. Сейчас пробег еще меньше 10 тысяч километров; на работу езжу редко, поскольку недалеко, а в выходные и праздники иногда берем семью на шопинг или короткие поездки. Очень доволен функцией электропривода багажника: когда обе руки заняты, просто пинаю под бампер — и багажник открывается, это очень удобно. Багажник большой, если сложить второй ряд сидений, то в машине можно даже ночевать. Мы планируем летом отправиться в поездку и ночевать в машине, что сэкономит много на гостиницах. Кроме того, у машины панорамный люк, и ночью можно любоваться звездами.

Seahorse 8S 2020

【Опыт покупки автомобиля】 Первый раз покупаю машину, да и опыта у меня в этом немного, поэтому отправился в местный автогородок с ограниченным бюджетом — всего 100 тысяч. Друг посоветовал обратиться к моделям Emgrand, Changan и Chery, чтобы всё сравнить. Раньше казалось, что купить автомобиль — это просто: имеешь деньги и купишь любую машину. Но после того, как посмотрел авто, понял, что это не так. Оказалось, что у H6 лучшие продажи, и пространство в салоне самое большое. Модель Boyue тоже хороша, её друзья сильно рекомендовали. Но когда смотрел машину, заметил также Haima 8S, которая тоже показалась неплохой, буквально глаза разбегаются. Жена вспомнила, что муж её коллеги работает в салоне Haima и сказал, что может сделать дополнительную скидку, а ещё можно поехать на склад завода и забрать машину. Для меня, человека, который редко выезжает далеко, это стало приятным сюрпризом — можно поехать покупать машину прямо на заводе. Наконец, договорились о времени, и менеджер по продажам повёз нас на завод в Чжэнчжоу. Заодно посмотрели автоматизированную производственную линию завода, которая показалась очень современной. В итоге, после обсуждений, выбрали цвет, который понравился жене, и счастливо привезли машину домой. 【Что не устроило】 Слишком много функций, из-за чего некоторые из них до сих пор не понял, как использовать. Например, датчик давления в шинах случайно показывает данные, после проверки оказывается, что всё в порядке, и спустя какое-то время всё пропадает. Водить автомобиль приятно, но ездить по плохим дорогам не очень комфортно, в целом комфорт недостаточный, возможно, из-за красоты управления.

Seahorse 8S 2020

Как компактный кроссовер от Haima, Haima 8S привлекает внимание своим уникальным именем, которое отражает время разгона от 0 до 100 км/ч. Итак, что же это за автомобиль? Давайте разберемся. Haima 8S является первой стратегической моделью компании Haima, которая находится в стадии трансформации от оффлайн-продаж к онлайн-бизнес-модели. Автомобиль имеет множество достоинств. Например, дизайн экстерьера и интерьера значительно изменился по сравнению с предыдущими моделями. Он наконец-то следует тенденциям времени: большая решетка радиатора с точечной структурой, разделенные фары и противотуманные фары в виде "полей", которые придают передней части максимум визуального эффекта. На боковой части кузова скрытые стойки D и парящий эффект крыши сочетаются с ярко выраженной линией талии и 19-дюймовыми большими колесными дисками, хотя передняя часть кажется мне чем-то знакомой. В интерьере Haima 8S самое большое впечатление на меня произвела атмосфера, создаваемая во время вождения. Интерьер топовой комплектации обильно покрыт мягкими материалами. Центральная консоль слегка наклонена к водителю, дополнена панорамной крышей, полностью цифровой приборной панелью, электронным селектором передач и акцентами из лака и хрома, что придает ощущение роскоши. Конечно, при оценке автомобиля важно учитывать двигатель и трансмиссию. Haima 8S оснащен 1.6-литровым турбированным двигателем мощностью 195 лошадиных сил и крутящим моментом 293 Н•м, что сопоставимо с двигателем 1.6T от Chery. Настройка автомобиля оказывается даже лучше, так как разгон до 100 км/ч составляет 7.8 секунды, что является хорошим результатом для внедорожника. Кроме того, во всех комплектациях Haima 8S установлены системы контроля тяги TCS, электронная система стабилизации Bosch 9.3 ESP, помощь при трогании на подъеме HHC, система помощи при торможении BAS, камера заднего вида, 10-дюймовый экран мультимедийной системы, Bluetooth, связь со смартфоном и другие функции. Более дорогие версии имеют ещё больше высокотехнологичных функций. Основная причина конкурентоспособной цены Haima 8S заключается в инновационной бизнес-модели "нового вида" от Haima. Прямая интернет-продажа автомобилей способствует трансформации дилеров в поставщиков услуг. Это также позволяет существенно экономить на рекламных затратах, что в конечном итоге приносит выгоду покупателям. В целом, независимо от того, каким будет будущее этого бренда, мне кажется, что Haima 8S является недооцененным SUV, который в действительности оказался неплохим. Что вы об этом думаете?

Seahorse 8S 2020

1. Внешний вид автомобиля очень стильный, особенно светодиодные фары, выглядят внушительно, а задние фонари имеют специальный эффект открытия замка. 2. Внутренний интерьер в целом хороший, возможно, из-за того, что я видел много электромобилей, кажется немного сложным, на самом деле, не нужно так много переключателей. 3. Комплектация считается очень высокой: дистанционное управление через смартфон, голосовое управление, интеллектуальное вождение, а также автоматическая парковка (честно говоря, попробовал только при покупке, затем в основном не использую — на больших пространствах не нужно, а на маленьких немного страшно, вдруг поцарапаешь что-то). Здесь есть много функций, которые хорошо работают, такие как предупреждение при открытии дверей, что несколько раз предотвратило аварии; помощник по удержанию полосы на шоссе работает отлично, не требует усилий; сенсорный открыватель багажника ногой иногда решает неудобства с ручным открыванием дверей, а также есть 360-градусные камеры, электронный ручной тормоз и другие часто используемые функции, которые имеют многие автомобили, так что особого внимания на них уже не обращаю. 4. Пространство в целом кажется хорошим, в основном используется для поездок на работу и домой, перевозки 2-3 человек; перед покупкой рассматривал автомобиль на 7 мест, но потом отказался, так как возможности для использования всех семи мест появляются редко, крупную машину трудно парковать, да и расход топлива, скорее всего, будет выше. Панорамный люк, когда он открыт, делает пространство еще более внушительным. 5. По езде автомобиль удовлетворяет повседневные потребности: въезды на подземные стоянки, обгоны, ожидание на светофорах — всё достаточно. Функция автоматической парковки также очень удобна, однако не знаю, будут ли проблемы с использованием режима D на всех дорогах? 🦀🦀 Если у вас есть вопросы, можем обсудить.