【Самое удовлетворительное】
Для семей, которым нужен автомобиль, многие хотят, чтобы он был хорошо оснащён, имел большое пространство и доступную цену. Maxus G50 является одним из таких автомобилей. Огромная решетка радиатора на первый взгляд кажется целой, но на самом деле имеет горизонтальное хромированное разделение, горизонтальная ширина очень большая, что значительно увеличивает ощущение роскоши. Светодиодные дневные ходовые огни и фары добавляют остроты внешнему виду. Гладкая линия пояса в сочетании с хромированными деталями, тонировка задних стекол — всё это придаёт стиль. Информационно-развлекательный экран в салоне имеет размеры от 8 дюймов в базовой комплектации до 12.3 дюйма в средней и высокой комплектациях. Благодаря рычагу переключения передач на руле, нижнее пространство центральной консоли отведено под беспроводную зарядку и место для хранения. 12.3-дюймовая полностью жидкокристаллическая приборная панель отображает богатую информацию, логично и разумно, с уменьшенным количеством физических кнопок, кондиционер управляется сенсорными кнопками.
【Самое неудовлетворительное】
Заметные вибрации, низкий комфорт на заднем сиденье.
【Впечатления от посадки】
Общее пространство велико, чувство простора замечательное. Передние сиденья имеют обычную обивку, но достаточно комфортны, подлокотник находится в подходящем месте. Сзади имеется индивидуальная система кондиционирования воздуха на втором ряду, подлокотники по двум сторонам, широкая срединная проходная для удобного доступа к третьему ряду. Маленький люк заменен на большой, что значительно улучшает освещение и чувство открытости. Пространство третьего ряда также весьма непревзойденное, посадка удобная, поддержка достаточная; было бы лучше с более наклонённым углом. Объем багажного отделения даже больше, чем у аналогичных моделей, таких как GAC M6, при необходимости большего пространства задние сиденья можно сложить в ровный пол.
【Ощущения от вождения】
1.5-литровый турбонаддувный двигатель доставляет удовольствие на начальных этапах разгона, а в средние и поздние периоды мощности может быть нестабильный выход, но для городских условий достаточно. Общее поведение мягкое, что подходит для семейного использования, однако подвеска немного хромает: передает много мелких вибраций от дорожного покрытия, прыгает на больших выбоинах и "лежачих полицейских". Кроме того, шумоизоляция на задних сиденьях недостаточна, что уменьшает качество поездки для пассажиров сзади.
