Отзывы об автомобилях (27)

SAIC MAXUS D90 Pro 2021

Как модель с ежегодным обновлением, D90 Pro не претерпел слишком много изменений во внешнем виде. Большая радиаторная решетка состоит из множества ромбовидных элементов, что делает ее очень изысканной. Если присмотреться, то можно заметить красные линии в дизайне фар и переднего спойлера, что добавляет спортивности. Прямые линии по бокам кузова делают его очень длинным, ведь размеры автомобиля говорят сами за себя. Угол въезда составляет 28° и угол съезда 25°, минимальный дорожный просвет 210 мм, что обеспечивает некоторую проходимость. Четыре выхлопные трубы в задней части кузова постоянно подчеркивают спортивный дух. Внутреннее оформление салона простое и элегантное, коричневая палитра выглядит очень надежно. Конфигурация также очень богата: есть ключ с функцией Bluetooth, удаленное управление через мобильное приложение, 12 динамиков JBL, прозрачное днище и другие функции. В плане мощности коробка передач переключается очень плавно, поддержка подвески хорошая, но общие ощущения от подвески кажутся жесткими.

SAIC MAXUS D90 Pro 2021

Это автомобиль, который внешне выглядит как городской SUV, но на самом деле является мощным внедорожником. Заводская производительность позволяет без какой-либо модификации легко преодолевать лёгкие и средние внедорожные маршруты, и в то же время он подходит для семейного использования. Двигатель – 2.0 с двумя турбинами дизель, который определённо достаточно мощный! В сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Aisin, переключение передач очень плавное. Внешний вид очень внушительный, можно описать как высокий и крупный. Интерьер не выглядит выдающимся, но и не кажется простым. Оборудование превзошло ожидания, есть всё, что должно быть, самое главное, он также оборудован 220V розеткой, что удовлетворяет потребности в электричестве на природе. Компоновку сидений можно выбрать как 2+2+2 или 2+2+3, что очень удобно. Я считаю, что этот автомобиль подходит для повседневных поездок и иногда, чтобы вырваться из города и насладиться природой. Кстати, напомню, эта машина весит более 2 тонн и в предыдущих краш-тестах показала очень хорошие результаты, проще говоря, она очень прочная. Я искренне считаю, что современные китайские автомобили не уступают в качестве импортным, с каждым годом они совершенствуются и оптимизируются. Я верю в отечественное производство и поддерживаю его! Вперёд!

SAIC MAXUS D90 Pro 2021

Основная информация: Благодаря габаритам кузова 5005*1932*1875 мм и колесной базе 2950 мм, D90 Pro позиционируется как среднеразмерный внедорожник и предлагает возможность выбора различных конфигураций сидений (5/6/7 мест), удовлетворяя потребности различных семей любителей бездорожья. В плане внедорожных характеристик, Maxus D90 Pro 2021 года от SAIC оборудован рамным кузовом и мощной закрытой лонжеронной рамой. Подвеска включает в себя двухрычажную независимую переднюю подвеску и пятизвенную заднюю подвеску с цельным мостом, а также раздаточную коробку BorgWarner N356. Показатели проходимости включают угол въезда 28°, угол съезда 25°, минимальный дорожный просвет 210 мм и максимальную глубину брода 800 мм, что позволяет пользователям преодолевать сложные внедорожные маршруты и наслаждаться вождением. D90 Pro также оснащен интеллектуальной системой полного привода, предоставляющей семь режимов: автоматический, экономичный, спортивный, снежный, грязевой, песчаный и каменистый, а также единственной в своем классе профессиональной внедорожной системой прозрачного шасси с обзором 540° (180° прозрачное шасси + 360° панорамное изображение), позволяющей водителю быть в курсе расположения и окружающей обстановки шасси в сложных дорожных условиях. Двигатель: D90 Pro предлагает бензиновую и дизельную версию силовой установки, соответствующую стандартам выбросов China VIb. Дизельная версия оснащена двигателем SAIC π Bi-Turbo 2.0T с двумя вариантами настройки: максимальная мощность 163 л.с. (120 кВт, с одним турбонагнетателем), крутящий момент 400 Нм, и максимальная мощность 218 л.с. (160 кВт, с двумя турбонагнетателями), крутящий момент 500 Нм. Обе версии оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Бензиновая версия имеет 2.0T турбированный двигатель мощностью 218 л.с. (160 кВт) и крутящий моментом 350 Нм. Передача также осуществляется через 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию ZF. Комплектация: Автомобиль оборудован системой на базе Spider Intelligent Network 2.0, включающей в себя такие функции, как навигация, QQ Music, WeChat для автомобиля, One ID и другие основные функции современных городских автомобилей, с возможностью голосового пробуждения и дистанционного управления через приложение. Особо стоит отметить встроенный модуль для любителей бездорожья в версии 2021 года, предоставляющий владельцу возможность в реальном времени просматривать данные о высоте, температуре, давлении воздуха, угле наклона автомобиля и температуре масла в трансмиссии. Также доступна возможность делиться уникальными маршрутами и рекомендациями по тематическим маршрутам, создавая интеллектуальную внедорожную экосистему. Среди интеллектуальных систем присутствуют RCTA (предупреждение о движении сзади), новая функция DOW (предупреждение о выходе из автомобиля), ACC (адаптивный круиз-контроль), удержание в полосе, FCW (предупреждение о столкновении спереди), AEB (автоматическое экстренное торможение), мониторинг слепых зон и другие системы помощи водителю. ACC может работать в диапазоне 0-150 км/ч.