Поддержка мобильного интернета ускоряет процесс омоложения и обновления продукции всех крупных брендов, и Roewe RX3 является такой моделью. Как профессиональный обозреватель автомобилей, я хочу представить вам анализ модели Roewe RX3 2020 года, версии 1.6L CVT Lion Throne Internet Smart Enjoy Edition.
Расходы:
Эта модель позиционируется как 5-дверный 5-местный кроссовер, рекомендованная цена производителя составляет 10,43 миллиона юаней, у дилеров в Фучжоу цена составляет около 10,03 миллиона юаней. Налог на покупку составляет около 8500 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, стоимость коммерческой страховки — около 4700 юаней, и в итоге необходимо потратить около 11,5 миллиона юаней.
Внешний вид:
С точки зрения дизайна, Roewe RX3 наследует и развивает концепцию дизайна семейства "цифровой ритм". Автомобиль создает впечатление горизонтальной элегантности и спортивной устойчивости. Передняя часть оснащена горизонтальной решеткой радиатора в раздельной компоновке, с черным оформлением и декоративными элементами, что вместе с цветом кузова создает цветовой контраст, усиливающий чувство глубины и подчеркивающий молодежный подход. Боковая линия начинается с передней части автомобиля и элегантно подчеркивает форму и полноту колесных арок на крыле, проходя через весь кузов, создавая ощущение легкости и динамики.
Интерьер:
Элементы интерьера прекрасно соответствуют эстетическим предпочтениям современных молодых пользователей. В салоне используется множество металлических декоративных элементов, декоративные ремни на дверях и декоративные швы, что подчеркивает его индивидуальность и энергию. Многофункциональный рулевое колесо имеет перфорированные покрытия для комфортного хвата и лучшей воздухопроницаемости. К сожалению, материал из пластика.
Технологии:
8-дюймовый экран центральной консоли выполнен в независимом подвесном дизайне, благодаря чему выглядит легким и спортивным. Он оснащен рядом технологических функций, таких как автомобильный интернет, система зеркалирования со смартфоном, система голосового управления, система обновлений OTA, отображение информации о дорожной обстановке, GPS навигация, что позволяет пользователям наслаждаться удобством и удовольствием от технологий.
Пространство:
Тестировщик ростом 170 см, сидя на переднем сиденье в удобной позе, обнаруживает, что у него остается место над головой в две кулака. Сохраняя переднее сиденье в неизменном положении, при посадке на заднее сиденье, у пользователя место над головой составляет один кулак и три пальца, а места для ног - два с половиной кулака. Багажное отделение просторно и организовано, объем 485 литров может быть увеличен до 1474 литров при складных задних сиденьях, а нижняя перегородка может регулироваться по высоте, что делает его гибким и универсальным.
Динамика:
Модель оснащена двигателем 1.6L 125 л.с. L4, максимальный крутящий момент 158 Н·м, в паре с бесступенчатой трансмиссией CVT. При разгоне от 0 до 100 км/ч начальные ускорения ощутимы, но в среднем и позднем диапазоне разгона ускорение недостаточно выраженное. Время разгона от 0 до 100 км/ч составило 11,61 секунды, что является вполне приемлемым для данного класса и равноценным конкурентам. В целом, эта силовая установка хорошо подходит для городских поездок.
Торможение:
Будучи моделью, ориентированной на комфорт в семейной эксплуатации, во время экстренного торможения ожидается заметное наклонение передней части автомобиля, но быстрота реакции тормоза достойна похвалы. В начальной части торможения эффект торможения хороший, даже в 10 последовательных тестах торможения не было обнаружено значительного термического выгорания. Тормозная надежность заслуживает доверия, а тормозной путь от 100 до 0 км/ч составил 39,32 метра, что находится в разумных пределах.
