В марте получил водительские права, в мае получил удостоверение, а через два дня после дня рождения в июле купил подержанный Roewe i5 в качестве подарка на день рождения. Не могу позволить себе новую машину, да и подержанная более выгодна по цене, не жалко царапины и потертости. Конечно, кто-то скажет, что за такую цену можно купить новую Corolla или Sylphy, но я посмотрел — возраст машин семь-восемь лет, а иногда четыре-пять лет, и выгода не столь очевидна.
Я купил модель 2021 года, высокую комплектацию Xingyao. Автомобиль был зарегистрирован в конце 2022 года и проехал чуть более двадцати тысяч километров за два года. Цена составила 45 тысяч, включая страховку.
Опыт покупки: машину купил через платформу Guazi, оригинальная краска, без царапин, не был в воде и не был аварийным. Плюс годовая гарантия на 20 тысяч километров и оставшаяся гарантия оригинала на три года и 80 тысяч километров. Очень выгодно! Главное, что на Guazi модель была ошибочно указана как алмазная комплектация, так что я купил версию Xingyao по цене алмазной, фактически получил максимальную комплектацию по цене предпоследней — отличная сделка.
Внешний вид: стильный и внушительный, хотя это версия Xingyao 2021 года, выглядит лучше, чем модель i5 2024 года. Мне кажется, что версии 2021 и 2022 годов классические. Особенно привлекательно выглядит неоново-зеленый цвет. Интерьер стандартный, но не слишком скромный. Дизайн 2024 года, как внешне, так и внутри, мне не нравится — очень некрасивый.
Интерьер: ощущение пластика довольно сильное, руль тоже пластиковый. Если это вас беспокоит, можно накрыть руль чехлом из кожи, я так и сделал — выглядит неплохо.
Оснащение: максимальная комплектация, система помощи при перестроении, адаптивный круиз-контроль, электрические сиденья, мониторинг слепых зон, автоматическое торможение — все это очень полезно для новичка.
Водительские ощущения: мощность слабоватая, что и понятно — 1,5 атмосферный движок; нельзя сравнивать с турбированными моторами. Подвеска немного жесткая, шум ветра довольно сильный. До 40-60 км/ч терпимо, а на 80 км/ч становится громко, примерно 68-69 дБ. В остальном все нормально.
Расход топлива: в среднем 6 литров на 100 км. В городе, в час пик утром и вечером, меньше семи литров. Если застопорится движение, то 7,3 литра. В пригороде, на скоростной дороге, или эстакаде выходит около 5 литров. Расходом топлива я очень доволен. То, что расход топлива высок — зависит от стиля вождения!
Пространство: места хватает. При моем росте 170 см, в заднем ряду сидеть комфортно. Колесная база 2680 мм, почти 2700 мм, так что это автомобиль класса A+, хотя и не дотягивает до класса B. Не критикуйте! 2700-2900 мм — это уже класс B, а колесная база 2680 мм указывает на класс A+.
Удержание стоимости: не думаю об удержании стоимости, главное, что нравится, не собираюсь продавать.
В целом, я доволен. Пока не было никаких поломок, проехал 20 тысяч километров за два года, автомобиль на 85% становлении новый.
