Сегодня мы тестируем Roewe i5, версия 20 GL 20T с двухдисковым сцеплением и интеллектуальным сетевым суперверсией.
Давайте обсудим стоимость этой машины. Официальная стоимость составляет 115,900 юаней. Сейчас на нашу версию можно получить скидку примерно в 16,000 юаней. Кроме того, вы можете договориться в салоне, чтобы вам бесплатно предоставили чехлы на сиденья, чехол на руль, пленку, сервисную карту, купоны и т.д. Итак, цена автомобиля без учета налогов составляет около 99,900 юаней. Налог на покупку составляет примерно 8500 юаней, коммерческая страховка около 4700 юаней, регистрация 500 юаней. Итого, общая стоимость составит около 115,000 юаней.
О внешнем виде:
Внешний вид оставляет хорошее впечатление. Первое ощущение – это элегантность. Передняя часть выполнена в фирменном стиле, решетка радиатора имеет четырехугольную форму и дополнена горизонтальной хромированной отделкой, что придает передней части автомобиля более высокий класс. Решетка соединена с передними фарами, что создает ощущение простора. Со стороны видно, что пропорции линии кузова хороши, поясная линия немного колеблется, что придает кузову более объемный вид и создает динамическое ощущение.
О внутреннем дизайне и оснащении:
Внутренний дизайн Roewe i5 достаточно простой, выполненный в горизонтальном и вертикальном стиле. Интерьер дополнен мягкими материалами для большего комфорта при поездке. Экран центральной консоли не большого размера, однако он включает в себя очень полезную интеллектуальную систему, которая позволяет легко ознакомиться с состоянием автомобиля. На выбор предлагаются три цветовых варианта интерьера – черный, сочетание бежевого и черного, и сочетание черного и красного. Не люблю полностью черный интерьер, он немного угнетает; в возрасте около 30 лет предпочитаю более светлые тона – не знаю, испытываете ли вы такие же ощущения. Материалы интерьера – пластиковые, и ощущение пластика довольно сильное, но проделанная работа заслуживает внимания. Практическое оснащение включает автоматический кондиционер на передних рядах, фильтрацию воздуха с PM2.5, ионизатор, складывающиеся задние сиденья, GPS-навигатор, систему голосового управления, систему камер кругового обзора, подушки безопасности водителя и пассажира.
О пространстве:
Длина автомобиля составляет 4601 мм, ширина – 1818 мм, высота – 1489 мм, общая вместимость – хорошая. Колесная база в 2680 мм обеспечивает просторность для пассажиров, чего достаточно для повседневного использования. Особенно выделяется багажное пространство – объем в 512 литров, большой проем и низкий порог позволяют легко перемещать даже тяжелый багаж. Кроме того, сиденья можно полностью сложить.
О динамике и расходе:
Roewe i5 оснащен 1.5T рядным 4-цилиндровым турбированным двигателем в паре с 7-ступенчатой коробкой с двойным сцеплением. Максимальная мощность составляет 124 кВт, максимальный крутящий момент – 250 Нм и максимальная мощность – 169 л.с., система впрыска – прямая. Мощность нельзя назвать сильной, но она плавная и экономичная. При тест-драйве отклик педали газа удовлетворительный, старт не чувствуется тяжелым, а после включения турбины разгоняется очень хорошо. Коробка с двойным диском хорошо работает и почти не вызывает прерывания мощности на низких скоростях при переключении передач. Официальный расход топлива на 100 км составляет 5.7 литров. В реальных условиях, особенно в городских пробках, расход может составлять около 8 литров, но все зависит от стиля вождения и дорожных условий.
О подвеске:
Передняя подвеска – независимая стойка МакФерсон, задняя – полузависимая балочная, тип усилителя – электрический, привод передний. Подвеска хорошо справляется с неравностями дорожного полотна. Мягкая настройка немного увеличивает крен при поворотах, но шины Michelin PS4 обеспечивают хорошее сцепление и уверенность на дороге. Основные достоинства – экономия на стоимости и минимизация занимаемого пространства, комфорт средний.
О недостатках:
1. Отсутствие автоматического кондиционера на заднем ряде, из-за чего летом охлаждение занимает больше времени и снижает комфорт.
2. Пластиковые материалы в салоне с выраженным запахом.
О техническом обслуживании:
Техобслуживание Roewe i5 не требует частого внимания – достаточно раз в 5000 км или раз в полгода. Если использовать синтетическое масло, то интервал можно увеличить до 10,000 км. Стоимость стандартного обслуживания составляет около 600-800 юаней.
Заключение:
Мощность и простор Roewe i5 достаточно для повседневных нужд, и динамика плавная с минимальными вибрациями. Также стоит отметить богатую комплектацию с точки зрения связности. Несмотря на то, что материалы в салоне пластиковые, в общем и целом, это практичный семейный автомобиль для передвижения и путешествий.
