【Внешний вид】 Передняя часть автомобиля продолжает последнюю дизайнерскую концепцию семьи Roewe. Решетка радиатора выполнена в большом размере и окружена серебристыми хромированными вставками, а середина украшена множеством хромированных полос, что делает переднюю часть автомобиля выглядящей очень современно. Узкие фары с обеих сторон соединяются с решеткой, создавая интегрированный дизайн. В то же время, зона противотуманных фар внизу имеет уникальную квадратную форму, подчеркивающую качество автомобиля. Боковая часть кузова автомобиля подчеркнута двумя линиями: верхняя линия проходит через ручки передних и задних дверей и продолжается до задней части, а нижняя линия делает порог более заметным, создавая выраженный визуальный эффект. Задняя часть автомобиля также выполнена в стиле семьи Roewe, с узкими задними фонарями, соединенными хромированной полосой, что создает интегрированный дизайн фонарей, соответствующий молодым людям.
【Пространство】 Размеры кузова составляют 4601/1818/1489 мм, колесная база — 2680 мм, переднее и заднее пространство достаточно хороши. Мой рост 1.78 м, и, сидя на переднем водительском сиденье, отрегулированном в комфортном положении, до потолка остается расстояние в кулак с пальцем. Заднее пространство также впечатляет, расстояние до передних сидений составляет почти два кулака. Кроме того, сзади есть вентиляционные отверстия и полки для хранения, что значительно повышает комфорт автомобиля. Объем багажника составляет 512 литров, что по сравнению с аналогичными моделями довольно велико и может удовлетворить потребности в хранении в повседневной жизни.
【Динамика】 Оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. На старте сцепление имеет среднюю высоту точки срабатывания, акселератор настроен довольно отзывчиво, и легкое нажатие на газ позволяет ощутить линейное увеличение оборотов. Даже при движении по городу автомобиль чувствует себя уверенно, передачи четкие и удобно переключаются. На скорости 20-60 км/ч двигатель демонстрирует наибольшую мощность и самый сильный ускоряющий эффект, а после 60 км/ч мощность уменьшается, но при глубоком нажатии на газ можно все же получить определенный прирост мощности, хотя и меньший по сравнению с предыдущими этапами разгона.
【Шум】 На высокой скорости шум ветра и двигателя контролируется хорошо, основной шум — это шум от шин. На скорости 100 км/ч шум шин еще некрупный, но при 120 км/ч он становится более заметным. Кроме явного шума от шин, шум ветра фильтруется довольно хорошо.
【Тормоза】 Скорость реакции тормозов умеренная, педаль чувствуется линейно и естественно. Контролировать степень торможения легко, даже для новичков не требуется время для привыкания. Однако, если бы отдача педали тормоза была чуть легче, впечатления от вождения были бы лучше.
【Затраты на покупку】 Рекомендованная цена производителя составляет 80,9 тысяч юаней, скидка – 19 тысяч юаней, цена без учета оформления – 61,9 тысяч юаней. Налог на транспортное средство составляет 5478 юаней, плата за оформление – 500 юаней, страховка – 4500 юаней. Общая цена с учетом всех налогов и сборов составляет 74 тысячи юаней.
