Я езжу на Qoros 7 уже полгода. К сожалению, через три месяца после покупки, наш местный дилерский центр закрылся, и теперь для обслуживания машины приходится ехать в другой город. Позвольте мне поделиться своим мнением о автомобиле.
Сначала о том, что меня вполне устраивает.
1. Неплохая мощность. Автомобиль оснащен двигателем 1.8T с максимальной мощностью 231 л.с. и крутящим моментом 300 Н·м, который работает в паре с 7-ступенчатой мокрой двойной сцеплением. Эти параметры превосходят показатели многих 2.0T двигателей с высокой мощностью от других брендов. При ежедневной эксплуатации отклик двигателя на старте довольно активен, руль легок в управлении. На средних и высоких оборотах мощности тоже хватает, на трассе ускорение проходит плавно. Коробка передач быстро переключает скоростя. Мощностью я доволен.
2. Внешний вид очень характерный. Первое впечатление от машины — она выглядит довольно прочной. Передняя часть с решеткой радиатора и уникальными фарами создают индивидуальный стиль, который перекликается с нижней частью машины. Боковые линии плавные и обтекаемые, а крыша в виде купола добавляет стильности. Задняя часть простая и гармоничная с эффектом спортивности благодаря двум выхлопным трубам и диффузору. Внешний вид надолго останется актуальным.
3. Интерьер прост. Центральная консоль имеет слоистый дизайн, а продольные вентиляционные отверстия очень качественные. Цифровая приборная панель и большая вертикальная сенсорная консоль поддерживают чувство технологичности, и работают плавно.
4. Просторный салон. С моим ростом 1.75 метра можно назвать пространство для ног в два кулака на заднем ряду, и пространство для головы не стесняет, что сравнимо с одноклассниками. Материалы сидений мягкие и удобные, с поддержкой бедра. Багажное отделение тоже объемное, что увеличивает практичность. Задние сиденья можно сложить, что позволяет загружать крупногабаритные вещи.
5. Шасси достаточно устойчивое, у автомобиля хорошее общее ощущение, и подвеска обеспечивает поддержку, что снижает крены при прохождении поворотов. Движение по трассе стабильное, и кузов не раскачивается.
6. Шумоизоляция неплохая, ветер и шум колес заглушаются. На высоких скоростях двигатель также работает не так громко.
7. Богатая комплектация. Всякие полезные функции помощи водителю и комфортные элементы присутствуют в большом объеме, что приятно для этого ценового сегмента.
Недостатки:
1. Расход топлива высокий. В городе, где я в основном вожу машину, он составляет 11 литров, что довольно много.
2. Дизайн рулевого колеса несколько устарел, что влияет на общий уровень интерьера.
3. Центральная консоль сзади возвышается, что сужает пространство для ног среднего пассажира на заднем сиденье.
4. Низкий запасной процент, следовательно, мало сервисных пунктов. Если ехать в другую местность, не везде есть официальные дилеры, что не совсем удобно для эксплуатации в дальнейшем.
В целом, меня привлекает мощность и крепкий внешний вид. Спрашивал у знакомого механика, он тоже сказал, что во Qoros крепкие кузовные детали. Поэтому для повседневных поездок как семейный автомобиль он вполне подходит.
