Oтзыв владельца автомобиля Qoros 7 2020

Qoros 7 2020

Внешний вид и материалы довольно хорошие, рулевая система Bosch, фары Hella, аккумулятор Varta, шины Conti. О трех основных частях особо не углублялся. 【Впечатления от вождения】 Эта коробка передач на подъеме немного недотягивает, возможно, из-за конфигурации, ведь это не топовая версия, функция есть, но не работает, двигатель при холодном старте шумный. 【Показатели пространства】 Пространство во всех аспектах приемлемое, сиденья все еще мягкие, запах в салоне почти не заметен, укачивания практически нет. 【Самое неудовлетворительное】 Проблемы с мультимедийной системой реально раздражают, нет слов! Почему не поддерживаются CarPlay и CarLife? 【Расход топлива】 Насчет расхода топлива сложно сказать! Это связано с привычками вождения и т.д.! Но в режиме ECO достаточно неплохо, в пригороде не очень хорошо, в среднем около 10 литров.

Qoros 7 2020

Внешний вид машины имеет свою узнаваемость, а вот большой экран на центральной консоли в интерьере создает впечатление, что дизайнеру не хватило зарплаты, нет никакого чувства дизайна. Общий вес автомобиля не подвергался легковесному обновлению, что не очень хорошо сказывается на расходе топлива на низкой скорости. Теперь даже дилерские центры закрылись, и нет места для официального обслуживания и гарантии, что немного напугало некоторых автовладельцев.

Qoros 7 2020

【Пространственное оформление】 Заднее пространство немного меньше, автомобиль имеет длинный перед. В этой ценовой категории среди большинства автомобилей дизайн действительно выдающийся, с резкими гранями и углами, выглядит очень хорошо. За исключением небольшого пространства, всё устраивает. Послепродажное обслуживание проблемное, нет места для техобслуживания.

Qoros 7 2020

【Покупка автомобиля】 Дизайн экстерьера мне очень нравится 【Управление и вождение】 Мощность и управляемость вполне устраивают 【 Пространство】 Пространство тоже приемлемо, стандартное 【Обслуживание продаж】 Отношение к клиентам удовлетворительное 【Наименее удовлетворительный аспект】 Дилерских центров слишком мало, шумоизоляция не очень 【Расход топлива】 Чуть больше 10 литров 【Цена покупки】 139,800 юаней 【Комфорт пассажиров】 Чувствуется, что пространство неплохое, комплектация тоже довольно высокая 【Стоимость ремонта】 Извините, я купил его только год назад и пока не было никаких проблем

Qoros 7 2020

Очень нравится, вся семья любит черный цвет. Моя жена и моя мама обычно укачиваются в любых машинах, но в Qoros 7 их не укачивает, поэтому я и купил Qoros 7. Интерьер просто великолепный: стильный и современный, высокотехнологичное оснащение подходит для начинающих водителей. Чем больше я смотрю на машину, тем больше она мне нравится, каждый день у меня возникает желание сесть за руль. Те автомобили, которые стоят на парковке по году и не используются, не доставляют никакого удовольствия, а Qoros 7 каждый день приносит свежие ощущения, вождение на нем простое и приятное. В общем, автомобиль хороший. 【Комфорт салона】Все говорят, что сидеть удобно 【Мощность】Мощный двигатель 【Расход топлива】С правильным подходом к педали можно достичь расхода топлива, как у минивэна 【Опыт покупки】 В прошлом году на двойной праздник (золотую неделю) моя жена присмотрела эту модель, и я тихо пошел на тест-драйв для сравнения. На двойной 11 (11 ноября) оформил заказ, в конце ноября получил машину, а 7 декабря зарегистрировал. Все прошло гладко. 【Наименее доволен】Неустойчивость приложения 【Вместительность】Устраивает 【Цена при покупке】Не было больших скидок. Уменьшил только плату за регистрацию и почти наполовину снизил плату за оформление документов, получил пожизненную гарантию и пять лет бесплатного обслуживания на десять раз. Больших скидок не было. 【Впечатления от вождения】 Легкость управления 【Стоимость ремонта】 Если не попадать в аварии, то расходы на ремонт в течение пяти лет минимальны.

Qoros 7 2020

Внешний вид идеальный, смотрится внушительно, интерьер нравится больше простой, комплектация достаточно хорошая, все необходимое есть, можно сказать, что весьма практичная. Пространство не такое хорошее, как рекламируется, заднее сиденье немного маловато, возможно, из-за того, что я немного полноватый, но в своем классе машина очень хорошая. Управляемость действительно отличная, рулевое управление без люфта, куда повернул, туда и едет. Что касается динамики, то с двигателем 1.6 я ни разу не нажимал педаль газа больше, чем до половины, даже на тест-драйве. Но такое ощущение, что, если надавить, то сразу превысишь скорость. Конечно, это еще и потому, что машина новая, не хочется грубо с ней обращаться. Однако действительно в сегменте машин за 10 тысяч аналогов с такой динамикой не найти. Комфортность: сиденья спроектированы хорошо, материалы тоже хорошие. О минусах: двери нужно закрывать с усилием, из 10 раз 3 раза не закрывалась, это немного расстраивает. По сравнению с Quoris 5, это большая разница. Продавец сказал, что двери более массивные, поэтому не придавал этому значения, но все же хотелось бы улучшений. Еще один минус – шумновато, к этому нужно привыкнуть. 【Наиболее удовлетворен】 Внешний вид, динамика. 【Проявление пространства】 Для домашнего использования вполне достаточно. 【Наименее удовлетворен】 Двери нужно закрывать с усилием. Шумновато! 【Цена приобретения】 12,5 【Впечатления от вождения】 На верхнем уровне в своем классе. 【Ключевые функции】 Электрический багажник, электрические зеркала заднего вида, панорамный обзор на 360 градусов, автоматическая парковка. 【Опыт покупки】 Посмотрел много автомобилей в этом классе, но все же выбрал Quoris. Безопасность, внешний вид, аксессуары – все брендовое, конечно, и цена. Я помню, продавец сказал, что если бы эта машина имела значок Feng Tai Volkswagen, то продажи были бы выше. 【Расход топлива】 Около 10,5 на 100 км, проехал несколько сотен километров, поэтому сложно оценить.

Qoros 7 2020

Quoros 7 в плане дизайна действительно заслуживает внимания: вертикальная решетка радиатора использует дизайнерский прием, напоминающий древние оконные решетки, а благодаря центральному квадратному логотипу, распространяющемуся по окружности, создается широкий визуальный эффект. По бокам использованы две черные декоративные панели, создающие прямоугольный вид передней части. Фары полностью светодиодные, с тремя колоннами внутри, которые, как утверждается, вдохновлены колоннами Парфенона, благодаря чему передняя часть кажется шире и выглядит более спортивно. В профиль автомобиль выглядит объемным, хромированные полосы под окнами добавляют изысканности. Роскошная версия с двигателем 1.6T имеет 19-дюймовые шины Continental, а пятиспицевые колесные диски усиливают спортивный вид. Задняя часть имеет некоторое сходство с Quoros 5, а задние фонари выделяются уникальным дизайном в виде хоккейной клюшки, который выглядит очень привлекательно в темноте. Двойные трубы выхлопной системы делают дизайн более спортивным и молодёжным. Внутри Quoros 7 использует обертывающий дизайн, напоминающий береговую линию, а 14.6-дюймовый вертикальный экран на центральной консоли привлекает внимание. Также во всех моделях предусмотрена 12.3-дюймовая полностью цифровая приборная панель, добавляющая технологичности. В плане сборки все элементы, к которым прикасаются руки, отделаны мягкими материалами, центральная консоль покрыта пластиком и кожей, с добавлением серебристых декоративных элементов, что делает интерьер не скучным. Однако когда вы действительно начинаете ездить на этом автомобиле, становится понятно, почему продажи Quoros 7 неуклонно падают. Используется двигатель серии BMW Prince CE16 1.6T с максимальной мощностью 204 л.с. и максимальным крутящим моментом 280 Нм, в паре с семиступенчатой мокрой двойной сцеплением от Getrag. С точки зрения мощности, двигатель 1.6T достаточно хорошо справляется с движением автомобиля без недостатка в динамике. Но уровень совместимости трансмиссии и двигателя требует улучшений: на низких скоростях заметна дерганность, а передач увеличивается не так активно, что приводит к повышению оборотов и шуму в салоне. Кроме того, подвеска настроена довольно жестко, что дает хорошую поддержку, но для пассажиров на задних сиденьях ощущается жесткость, особенно заметно на рёбрах торможения. Тормозная система от TRW с двойными суппортами на практике показала тормозной путь в 37 метров с 100 км/ч до 0 км/ч, что весьма неплохо для такого класса. ABS включается своевременно и плавно, без резких ощущений. Как кроссовер А+ класса, Quoros 7 предлагает достаточно опыта: 24 местах для хранения в салоне, включая зоны под рычагом переключения, по бокам дверей, и передний центральный тоннель — все это делает авто подходящим для молодых людей. Благодаря колёсной базе 2720мм, пространство для задних пассажиров обильно, предоставляя комфорт пользователям ростом 1.75м и более, и с панорамной крышей ощущение легкости усиливается. Однако жаль, что наклон спинок задних сидений не регулируется — это улучшило бы комфорт. В комплектации все довольно неплохо, в версии 1.6T Luxury предусмотрены 360-градусная камера, массаж, подогрев и память водительского сиденья, электронная крышка багажника с функцией без ключевого открывания, видеорегистратор и активный тормоз с предупреждением о столкновении. Технологическая область представлена главным экраном 14.6-дюймов, предоставляющим бесплатный пожизненный доступ к трафику, голосовой контроль, обновления OTA, поддержку мобильного соединения и другие практичные функции. Но стоит отметить, что активная система торможения при испытаниях не подтвердилась, и зачастую даже не подавала признаков работы, так что на эту функцию нельзя полагаться. В общих чертах, Quoros 7 в своем ценовом диапазоне достаточно привлекателен: в плане практичности и оснащения соотношение цена-качество еще допустимо. Недоработанная трансмиссия и слабая брендовая известность подавляют продажи. Говорят, Quoros скоро выпустит новые модели Quoros 7, Quoros 5 и автомобили на новых источниках энергии, и будет интересно посмотреть, что из этого выйдет.

Qoros 7 2020

Конфигурация обладает отличным соотношением цены и качества, полна технологических ощущений! По сравнению с расходами на покупку Haval H6 за 100 с лишним тысяч, Qoros 7 оснащен двигателем Prince от BMW с изменяемым ходом клапанов, мокрым двойным сцеплением и топовыми брендами. Вес автомобиля — 1.65 тонны, а благодаря поддержке двойного турбокомпрессора мощность начинается всего с 1500 оборотов в минуту. Давайте топливо, и проблемы не возникнет! Высококлассное динамическое шасси LVC, шины Michelin и 4-ступенчатая амортизационная структура, возможно, я в ней не разбираюсь, но по плохим дорогам едет очень стабильно. Система кругового обзора очень полезна и технологична, датчики помощи при парковке по бокам и сзади. Сиденья с функцией автоматической памяти, подогрева и массажа, автоматическая герметизация задней двери с гидравлическим датчиком излучают чувство роскоши. Огромный 14,6-дюймовый сенсорный экран с разрешением 1080P обеспечивает четкое и быстрое взаимодействие человека и машины, классно! Когда ты командуешь открыть панорамный люк, и видишь, как он медленно открывается — это впечатляет! Шесть полнодиапазонных динамиков DTS дают еще один сюрприз, а также возможна модернизация до 9 динамиков, что действительно удивительно для автомобиля за 100 с лишним тысяч. Навигация позволяет также предупреждать о необходимости заправки, встроена система экстренной помощи и записывающее устройство с GPS. Есть и дистанционное управление. Честно говоря, ощущение от этого автомобиля за 100 с лишним тысяч на уровне авто за 300 с лишним тысяч. Стоит-стоит-стоит! Единственный недостаток — это шум ветра и шумоизоляция на скорости свыше 120 км/ч, но это в пределах допустимого. Единственное, что вызывает беспокойство, это малое количество владельцев и послепродажное обслуживание таких малотиражных моделей! Но я сам человек неформальный, поэтому мне нравится мой выбор, мои деньги, я хозяин!

Qoros 7 2020

В прошлом году я начал следить за автомобильным рынком, и вначале Qoros не входил в мой список рассматриваемых вариантов, так как его просто не было видно в рейтингах. Как новичок, я считал, что нужно иметь определенное представление об автомобилях, чтобы правильно выбрать понравившуюся машину. С бюджетом чуть более 100 тысяч можно купить основные отечественные внедорожники или базовые модели от совместных брендов (Kia, Hyundai, Jetta). Можно сказать, что я обошел весь автомобильный рынок и сравнил множество популярных моделей. Причин, почему я в итоге выбрал Qoros, несколько: 1. Прекрасный внешний вид. В тот день я просто проходил мимо магазина Qoros, и, из-за любопытства, заглянул внутрь. Я был очарован этой машиной. Среди всех машин, которые я сравнивал, этот автомобиль оказался моим любимым по внешнему виду: стильный, но не теряющий солидности и с высокой узнаваемостью. 2. Добросовестные материалы. Головные фары Hella, экологически чистый салон, тормозная система TRW, рулевое управление Bosch — это была единственная машина, в которой я не чувствовал запаха в салоне. 3. Подходящая цена. С дисконтом более 10 тысяч она вошла в мой бюджет и обладает одним из лучших соотношений цены и качества в своем классе. 4. Внимательный продавец. Он меня покорил. Если честно, я сомневался, так как опасался проблем с послепродажным обслуживанием у не столь популярных брендов, но в итоге продавец убедил меня, а самому мне автомобиль настолько понравился, что я просто не смог расстаться с ним. Могу сказать так: если бы на этом автомобиле стоял шильдик совместного бренда, он был бы по крайней мере на 50 тысяч дороже. Если бы это был знак популярного китайского бренда, его продажи были бы выше 10 тысяч штук. С автомобилем все в порядке, это хороший автомобиль, просто бренд не очень известен. Однако для меня это и преимущество, так как я не люблю повседневные автомобили, и изначально хотел купить что-то менее массовое.

Qoros 7 2020

1. Ускорение очень быстрое, особенно при включенном спортивном режиме, обороты поднимаются и ускорение происходит очень быстро, но колеса могут начать скользить. Однако на начальном этапе легкое нажатие на педаль газа приводит к слишком медленному ускорению, кажется, что настройка коробки передач имеет проблему, или, возможно, это из-за моего стиля вождения. 2. Продажи автомобилей слишком низкие, сотрудники дилерского центра не очень знакомы с процессами и автомобилем, это немного неудобно, возможно, в дальнейшем станет лучше. 3. На данный момент автомобиль проехал 7000 километров, крупных проблем не было, но когда стекло водительского сиденья поднимается в верхнее положение, возникает странный звук из-за смещения, говорят, это проблема с уплотнителем, в ближайшие дни его заменят. Вторая проблема заключается в том, что солнцезащитный козырек на главном месте водителя немного не фиксируется, говорят, это проблема с пружиной, и она тоже запланирована для замены. Третья проблема очень раздражающая: когда включаешь кондиционер, особенно после включения компрессора, при нажатии на педаль газа звук вентилятора становится особенно громким, и это немного раздражает, чрезмерно громкий звук. В службе поддержки говорят, что это нормальный звук вентилятора, но это очень раздражает. 4. Внешний вид "черного воина" с затемненными фарами действительно очень красив, очень стильно, единственное неудобство - это колеса, хотелось бы, чтобы они были полностью черными вечером. Дополнение: на данный момент пробег составляет 10 тысяч километров, при глубокой нажатию на педаль газа понижение передачи и ускорение очень отзывчивы, двигатель и коробка передач хорошо взаимодействуют, расход топлива плохо контролируется, в основном около 10 литров, педаль газа нажимается довольно глубоко, в целом впечатления хорошие, послепродажное обслуживание не очень хорошее, возможно, причина в низких продажах.