Это автомобиль, предназначенный для определенной аудитории: с запасом хода чуть более 100 километров. Даже для поездок на работу и обратно есть опасение, что он может встать на дороге. Но если это второй автомобиль в семье, и нужен только для поездок в магазин или забрать детей из школы поблизости, то он, безусловно, может стать вариантом. Ведь на данный момент его цена очень низкая, и на него можно сразу получить зеленые номера, а также он обеспечивает защиту от непогоды. Это решает проблему многих людей, которым ежедневно необходимо короткое использование автомобиля без опасений о городских ограничения по движению. Что касается технической составляющей, хотя это не главный его акцент, он ближе к эксплуатации бензинового автомобиля и очень прост в освоении. Кондиционер охлаждает быстро, что особенно важно на юге. На начальном этапе тормоза немного мягкие, но включение режима eco позволяет компенсировать это за счёт рекуперации тормозной силы. Для этой категории пользователей я считаю, что его можно рекомендовать.
- Главная
- Отзывы
- Qichen
- Morning breeze
Просмотр отзыва
Oтзыв владельца автомобиля Qichen Morning breeze 2014
07.11.2020
Общий рейтинг
Мощность
Пространство
Комфорт
Управляемость
Интерьер
Внешний вид
Комплектация
Фото к отзыву
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Подписаться懂车女青年
27.03.2021
3.8
Qichen Morning breeze 2014
Внешний вид автомобиля нельзя назвать очень привлекательным, но он достаточно особенный, создается общее ощущение небольшого лягушонка. Интерьер выполнен из обычной кожи, нет ничего выдающегося, но он практичный и легкий в уходе. Автомобиль оснащен системой бесключевого запуска, подогревом всех сидений и камерой заднего вида, но без люка на крыше. В плане пространства все вполне приемлемо: снаружи автомобиль выглядит компактным, но внутри достаточно вертикального пространства. Несмотря на отсутствие люка на крыше, голова не упирается, хотя задние сиденья несколько тесноваты. Если установить детское кресло, двум людям сзади будет очень некомфортно. Места для хранения достаточно: есть небольшие карманы для телефона и других мелочей на ручках и водительском сиденье. Мне лично нравится, как эта машина ведет себя на дороге: она очень маневренная, педали газа и тормоза настроены довольно разумно, и вождение кажется стабильным и плавным, без явных рывков. Запас хода всего 150 километров, но производительность батареи все же неплохая: спустя 6 лет летом хватит на 130 километров, зимой — на 110. Благодаря системе рекуперации энергии поездки по городу экономят заряд, что вполне достаточно для ежедневных поездок на работу, но подходит не для всех условий. На более дальние поездки в пригород придется заряжаться несколько раз, что достаточно хлопотно, плюс встречались проблемы несовместимости зарядных разъемов, требующих модернизации, и поиска зарядных станций. Ежедневное обслуживание весьма простое и редко возникают проблемы: расходные материалы, такие как фильтры и дворники, можно заменить самостоятельно. В общем, в Китае эта машина не выглядит такой уж крутой, но является довольно редкой, особенной, не привлекающей излишнего внимания, удобной и практичной, как бюджетное экономичное решение.
Читать полностью