Tida - это компактная модель под брендом Nissan, версия T Intelligent Drive относится к средней комплектации. Официальная рекомендованная розничная цена - 12.39 млн. юаней, с учетом скидки продаж - 1 млн. юаней, налог на покупку и обязательное страхование составляют примерно 12 тыс. юаней, коммерческое страхование около 5 тыс. юаней, итого стоимость будет примерно 13 млн. юаней. Техническое обслуживание назначается каждые 5 тыс. км пробега. Базовое обслуживание включает замену масла и масляного фильтра, стоимость которого составляет около 320 юаней. На 20 тыс. км пробега, помимо базового обслуживания, необходимо также заменить воздушный фильтр и фильтр кондиционера, что в сумме обойдется примерно в 600 юаней. На 40 тыс. км дополнительно потребуется замена тормозной жидкости, общая стоимость составит примерно 770 юаней. Обслуживание оказывается достаточно доступным.
Динамика автомобиля больше подходит для городского использования, двигатель 1.6L L4 атмосферный, максимальный крутящий момент - 155 Нм. Отзывчивость педали газа при старте достаточно своевременная. При нажатии на педаль газа подача мощности ощущается активно, это позволяет легко поддерживать ритм движения в плотном трафике. Ускорение на средней скорости осуществляется плавно, несмотря на это, на высокой скорости ускорение кажется средним. При крейсерской скорости на шоссе никаких проблем нет, но при скорости 110 км/ч при нажатии на газ стремления для ускорения может быть недостаточно. На загруженной дороге для обгона и перестроения стоит заранее подготовиться.
Интерьер ориентирован на домашний стиль, симметричная центральная консоль не выглядит современно, но предсказуемость и удобство использования являются её достоинствами. Физические кнопки на центральной консоли удобно размещены, их размер и расположение позволяют быстро и удобно использовать их. Сиденья также заслуживают внимания. Широкая и мягкая подушка сидений Nissan обеспечивает хорошую обволакиваемость, однако после 7-8 часов продолжительной езды может возникнуть чувство усталости из-за недостаточной поддержки.
Пространство для пассажиров приемлемо. Высота кузова - 1539 мм, колесная база - 2700 мм. Переднее пространство отличное. Человек ростом 180 см, сидя на водительском месте, имеет запас пространства над головой в один кулак, ощущение просторности. Заднее пространство для пассажиров приемлемое, но не максимальное. Запас пространства над головой составляет четыре пальца, а колени имеют расстояние в один кулак до передних сидений. Машина дружелюбна к задним пассажирам: небольшая высота пола в центральной части практически не мешает ногам среднего пассажира, также имеются воздушные отверстия и один USB-порт - очень удобно.
Грузовместимость средняя. Объем багажника составляет 435 литров, что достаточно для повседневных нужд, например, для поездки в магазин или поездок на природу. Внутренние габариты 700×1000×850 мм, глубина средняя, для крупных предметов может быть ограничение. Мебель небольшого размера или более крупная бытовая техника может не поместиться, и высота проема багажника создает неудобство при перемещении тяжелых предметов.
Передняя подвеска - независимая типа МакФерсон (с жестким стабилизатором), задняя подвеска - полузависимая с торсионной балкой (с жестким стабилизатором). Автомобиль оснащен 16-дюймовыми шинами Yokohama. Маленькие неровности дороги эффективно изолируются, минимально ощущаются в салоне, не ухудшая комфорт. Однако крупные ямы ощущаются, передают ощущения на задние сиденья, но незначительно. Поддержка кузова шасси средняя, при движении на средних и высоких углах крена кузова заметна, но сцепление с дорогой хорошее и движение остается устойчивым.
В плане звукоизоляции, на средних и низких скоростях в салоне довольно тихо, что ставит его на уровень выше среднего по сравнению с конкурентами. Нет шума от колес и работы двигателя, слышны только слабые внешние шумы. На высоких скоростях в салоне присутствует некоторый шум, в основном от ветра. При резком ускорении также слышен звук двигателя, но он не раздражает.