Отзывы об автомобилях (24)

Nissan Tiida 2014

Внешний вид по сравнению с прежней версией стал менее привлекательным из-за отмены задних тонировочных стекол. Интерьер и комплектация, поскольку у меня базовая версия, не вызывают особых впечатлений. Превосходное пространство для сидения: места для ног и головы достаточно. Объем багажника ограничен, но для ежедневных поездок хватает; для всей семьи может быть недостаточно. Преимущество в вождении - плавность, недостаток - руль немного тяжелый, шум не так хорошо контролируется, как у модели Sylphy. Надежность хорошая, пробег 160,000 км, только плановое обслуживание, без проблем, низкие эксплуатационные расходы. Возможно, потому что дороги, по которым я езжу, хорошие: из города в деревню и обратно. В городе расход около 7 литров, текущий реальный расход топлива 5.5-5.8, как и на дисплее. Полный бак позволяет проехать более 800 км, несколько раз ездил 700+ км и лампочка не загоралась. Говорят, бак на 52 литра. Несколько раз, когда лампочка загоралась, заправлял около 42 литров, то есть после загорания лампочки остается еще 10 литров, чего хватает на более 100 км, но говорят, что так делать плохо.

Nissan Tiida 2019

Моя цель при покупке автомобиля была такая: компактный, маневренный, удобный для парковки и с низким расходом топлива (это очень важно, так как с каждым днем цены на топливо растут, и я боялся, что куплю машину, но не смогу себе позволить ее эксплуатацию). И еще, чтобы было как можно меньше поломок, так как я не хочу постоянно ездить в автосервис. У меня нет автомобиля в семье, поэтому моя машина должна обеспечивать не только мои ежедневные поездки на работу, но и быть полезной для семейных нужд. Процесс покупки: Я тщательно сравнивал в интернете такие хэтчбеки, как Polo, Tiida и Golf, изучая их преимущества. Затем отправился в автосалоны на тест-драйвы, так как это очень важно: только благодаря личному опыту можно понять, подходит ли машина, иначе потом будет поздно сожалеть о покупке, если она вам не подходит. К примеру, я раньше предпочитал Golf из-за его более мощного двигателя, но когда сел в него, то почувствовал себя некомфортно и тесно. Конечно, выбрав машину, нужно посещать разные автосалоны, чтобы сравнить цены и выбрать наименьшую — сэкономленные деньги остаются у вас. После покупки автомобиля моя жизнь значительно изменилась. По выходным я могу взять родителей и поехать на прогулку, также можно навещать бабушку и дедушку. Мне больше не нужно мерзнуть в ожидании автобуса по дороге на работу. Особенно этой зимой я особенно почувствовал счастье и уют. В целом, я очень рад, что выбрал Tiida.

Nissan Tiida 2021

【Покупка автомобиля】 В прошлом году я хотел купить машину, мой бюджет был до ста тысяч. Я тестировал Geely Bin Yue, Golf и Honda Binzhi. Китайские автомобили кажутся не очень комфортными в вождении, у них есть явная неравномерность на низких оборотах. Японские автомобили отличаются плавностью, а Golf действительно оправдывает свое прозвище "маленький ураган", но он превышает мой бюджет. Я рассматривал Fit, Yaris L и Binzhi. В конце концов, я колебался между Binzhi и Tiida. Binzhi короче, но выше, однако, по моим ощущениям, шумоизоляция у Binzhi хуже, чем у Tiida, а комплектация Tiida выше – есть активная безопасность, автоматическое торможение и предупреждение о слепых зонах. Цена тоже ниже, чем у Binzhi. У нескольких моих коллег Tiida, и через четыре года использования его все еще можно продать за 6,6, он достаточно держит в цене. Поэтому я решительно выбрал Tiida. У меня была потребность в покупке автомобиля, кроме того, с покупкой в конце июня я получил скидку на налог. Я осмотрел несколько магазинов, и изначально был готов принять цену в 11,5, но позже нашел скидки на покупку, хотя пока их еще не получил. 【Наиболее недоволен】 1. Есть камера заднего вида, но нет радаров! Думаю, поставить ли 360-градусную панорамную камеру. 2. На скорости 70-80 км/ч добавлять скорость становится сложнее, но эта машина изначально не для мощности, в принципе, хватает. 3. Есть автоматический подъем стекол, но только на водительском сиденье, неудобно. Каждый раз нужно закрывать окна перед выключением двигателя. 【Цена на момент покупки】 Конкретную цену смотрите на фото 2. 【Впечатления от вождения】 Tiida компактная, удобная и плавная в управлении. Разгоняться можно нормально, но на определенной скорости дальше разгон уже дается с трудом. Я езжу уже два дня, и расход топлива все еще высок, смотрите график 3. 【Наиболее доволен】 Больше всего мне нравится возможность удаленного запуска, это очень удобно. Также система предупреждения о слепых зонах полезна при перестроении, чувствую себя более безопасно.

Nissan Tiida 2021

Выбор автомобиля: выбирая машину, я с самого начала хотел приобрести двухдверный хэтчбек в районе 100 тысяч юаней. В этом ценовом диапазоне среди моделей совместного производства остались только Tiida, Fit, Focus, но у них высокая цена, а значит, не по карману. Fit по цене подходил, но это как "покупка двигателя с бесплатной машиной", низкая комплектация, и машина маленькая — за городом на трассе будет неустойчиво, поэтому я отказался. Focus хэтчбек 1.5 л выглядит привлекательно, но, к сожалению, имеет трехцилиндровый двигатель, а 1.5 T хотя и мощный, но реальный расход топлива у владельцев обычно выше. Ради экономии в будущем я от него тоже отказался. Потом я смотрел Binzhi, просторный, цена примерно такая же, как у Tiida Zhixing, самая привлекательная опция — это панорамный люк, но больше ничего интересного нет, так что тоже отказался 😄. Покупка: Tiida стал запасным вариантом, я продолжал следить за ценами и комплектацией, сравнивал, анализировал тест-драйвы. Tiida лёгкий, экономичный, просторный, но немного слабоват в плане мощности. Комплектация высокая, в версии Zhixing есть активное торможение и помощник перестройки. Было бы идеально, если бы были подогрев сидений. В Интернете пишут, что зимой есть защита трансмиссии, надеюсь, трансмиссия не подведёт. Опыт вождения: Проездил на Tiida две недели, буду делиться впечатлениями в дальнейшем 🤓.

Nissan Tiida 2005

Это отличное семейное авто для практического использования. Пространство в хэтчбеке немаленькое, а устойчивость на дороге чрезвычайно высокая! Расходы на обслуживание невысоки, это просто идеальный вариант для ежедневных поездок. Я проехал на моем 17-летнем автомобиле трижды через Алашань и маршрут вокруг Цинхая и Ганьсу. Хотя сейчас, с 190,000 километров на счетчике, он не может показать мне всю красоту нашей страны, но за десятки тысяч километров никогда меня не подводил. На первой фотографии мы поехали в горы на пикник, на второй — замена тормозных колодок. На третьем фото машина с установленным багажником. В горах практически нет дорог, но ехать по руслам из гравия вполне хватает. Однажды встретил там мужчину на LC79, он снял очки и с удивлением спросил, как я смог сюда приехать на такой машине!? На маршруте вокруг Цинхая и Ганьсу я ехал вместе с тремя Land Cruiser и одним Jeep Wrangler, и мы просто наслаждались путешествием. Разгон у Tiida довольно средний, но пространство в салоне хэтчбека достаточно большое, больше, чем в Golf, Swift, Panda и других. Особенностью является заднее сидение, которое можно полностью сложить, и тогда пространство багажника становится очень значительным — все вещи для путешествия двух человек легко помещаются!

Nissan Tiida 2008

Преимущества: 1. Просторный салон, даже если кресла отодвинуты до конца, сзади остается место для двух кулаков, что и говорить о переднем ряду. На заднем сиденье можно спокойно вытянуть ноги! Большой диван Nissan, комфорт на высоте. 2. Привлекательный внешний вид, особенно нравятся плавные боковые линии, а в целом автомобиль довольно солидный, напоминает маленький Alphard. Недостатки: 1. Посредственная мощность, особенно при обгоне ускорение достаточно медленное, что раздражает тех, кто любит резко нажимать на газ — звук двигателя при этом как у визжащей свиньи. 2. Подъем и опускание окон идет медленно и затруднительно, а при движении на высоких скоростях шум от ветра и шин становится более заметным. 3. Сильный пластиковый акцент в интерьере, по дизайну он, конечно, уступает современным электромобилям. Стремящимся к технологичности такой салон вряд ли понравится. Однако я в основном хотел купить автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, да и бюджет был ограничен, поэтому для меня это лучший выбор! 4. Расход топлива составляет 8.6 литров. Я работаю в соседних районах, каждую неделю езжу домой 300 км туда и обратно, так что этот расход кажется немного высоким. Наименее удовлетворён: расход топлива + дизайн приборной панели в стиле старого автомобиля. Цена при покупке: 35 тысяч, и все же нужен ли велосипед? Впечатления от вождения: в целом нормально, но после 110 км/ч для ускорения требуется поднимать обороты до 3000, двигатель ревет как на убой. Производительность: достаточно вялая, как будто Гален из League of Legends без мышц. Вместительность: устраивает, действительно можно много чего уместить. Наибольшее удовлетворение: Наибольшее удовлетворение вызывает цена — 30 тысяч, и все-таки нужен ли велосипед? Плюс в автомобиле нет особых дефектов. Пока вышел из строя только датчик уровня масла, заменил камеру заднего вида, кнопки на руле и дворники.

Nissan Tiida 2011

Мощность у автомобиля отличная, ускоряется быстро, но управление не очень, слишком домашний, зато просторный, правда, немного устаревший. Перед тем как выбрать эту машину, я также рассматривал Ford Focus 2.0 с механической коробкой передач, Mazda 3 Axela 2.0 с механикой, Mitsubishi Lancer 2.0 с механикой и Nissan Tiida 1.6T с механикой. Посмотрел на Axela 2.0 с механикой и даже провел тест-драйв, впечатления хорошие, управляется легко, мощность хорошая, управление тоже неплохое, но у машины был слишком большой пробег, поэтому не купил. Ранее у меня был Ford Focus 2.0 с автоматом, он был хорош в движении, с отличными мощностью и управлением, но вот с коробкой передач были проблемы, машина вызывала беспокойство, а механическая версия была дорогой и не подходила мне. Также проводил тест-драйв Lancer 2.0, но мощность была хуже, чем у Axela, а управление среднее, возможно, всё зависит от конкретного автомобиля, мне лично не подошел. В итоге выбрал Tiida, по внешнему виду я считаю, что это самый непривлекательный вариант из всех, но его мощность одна из лучших. Знал, что будет неплохая мощность, но она превзошла мои ожидания — разгон просто отличный. Что касается управления, оно среднее, зато простор внутри радует. Это отличный небольшой автомобиль для домашнего использования, который иногда может "взлететь". Когда он разгоняется, это действительно захватывающе. Даже старый Passat 2.0T не может опередить этого малыша. Обязательно покупайте механическую версию, так как она более надежная и мощнее автомата.

Nissan Tiida 2021

В начале октября приобрела черно-белый Nissan Tiida 2021 года в версии Smart. По моему мнению, это, может, и не самый дорогой, но точно самый крутой автомобиль. Водительское удостоверение у меня с 2015 года, но я до сих пор так и не научилась водить машину с механической коробкой передач, поэтому выбрала с автоматом. Перед покупкой пересмотрела много моделей: Hyundai Veloster (слишком быстро разгоняется и, говорят, тонкий металл), Volkswagen Polo Plus (низкое соотношение цена/качество, маленький багажник), Volkswagen Golf (версия 1.6 дороговатая, 1.2 – не лучше этой модели), Audi A3 (маленькое пространство), Nissan Sylphy (седан) и Honda Fit (внешний вид не впечатлил, низкая комплектация за те же деньги) ... В итоге я выбрала Tiida потому что: 1. Внешний вид на уровне, особенно черная крыша и белый кузов соответствуют моему вкусу. 2. Комфортные сидения Nissan, большие сиденья и просторный багажник – это то, что мне очень пригодится. 3. Экономичная и сохраняет стоимость. В итоге я выбрала черно-белую модель с черно-феолетовой комбинированной обивкой – версия Smart имеет лучшее соотношение цена/качество. После покупки ожидала машину больше месяца, потом начала рассматривать интерьер. Как псевдо-изящная девушка, я хотела, чтобы все выглядело красиво, поэтому выбрала комплект чехлов для сидений, коврики и небольшие аксессуары. Пересмотрела много магазинов, базовые варианты меня не устроили, решила добавить что-то молодежное и яркое, посмотрела варианты Kitty, Гарфилд, Пикачу... Но все это не подходило к моей машине, не было уникальности. И случайно я нашла аксессуары с рисунком "Задиристая Кошка". Они хоть и не столь милые, но очень стильные и черно-белый цвет хорошо подходит моей машине. Заказала комплект, на который пришлось ждать еще две недели. После установки очень удовлетворена результатом, теперь я самая модная! На распродаже 11.11 купила много полезных вещей: наклейку на бампер, держатель для телефона, автомобильное мусорное ведро, коробку для салфеток... Кстати, не покупайте ящик для очков в машину, потому что в ней уже есть встроенный. Все это можно найти в обычных магазинах на Taobao, выбор большой, решать вам, что предпочесть. С момента покупки прошло меньше месяца. Так как я не особенно разбираюсь в автомобилях, в основном использую его, чтобы ездить на работу. Хотела бы поделиться своим небольшим опытом владения Tiida: В общем, могу сказать, что машину действительно очень удобно водить, руль легкий, сиденье регулируется по высоте и очень удобное. Теперь даже как новичок за рулем, я чувствую себя уверенно на дороге. Проблем с аккумулятором не возникало, за исключением того, что разгон на светофоре мог бы быть быстрее, других проблем нет. Средний расход топлива у меня примерно 5 литров. Если снова окажусь перед выбором автомобиля с бюджетом около 100 тысяч, я снова выберу эту модель.

Nissan Tiida 2020

Мой собственный рост составляет 175 см, и этого вполне хватает. Багажник вполне достаточен для размещения различных мелочей и нескольких ящиков минеральной воды. Внешний вид нельзя назвать слишком привлекательным, но он очень притягателен, обладает спокойной, сдержанной атмосферой, что скорее подойдет молодым людям, только вступающим в жизнь. Это как вести себя скромно, но действовать с размахом. Я удовлетворен расходом топлива автомобиля. Nissan действительно экономичный и беззаботный автомобиль, иногда удается снизить расход до 7.1 литра. Комфорт сидений приемлемый, но подвеска слишком жесткая, амортизация слабая, через ухабы ощущается сильная тряска. Интерьер стандартный, без излишеств, недорогой машины, но приемлемый. Мощность достаточная, не слишком слабая, на мой взгляд, вполне подходит для меня. Что касается управляемости, автомобиль небольшой и является хэтчбеком, благодаря чему задняя часть очень маневренная, каждый раз парковаться невероятно легко, просто поворачиваешь руль, и задняя часть следует за ним. Что касается соотношения цены и качества, я думаю, оно довольно хорошее. Важно понять, подходит ли покупка вам лично, и для меня покупка автомобиля иностранного производства стоимостью около десяток миллионов вполне оправдана, тем более что это Nissan, и последующее обслуживание не потребует больших расходов, что освобождает от забот.

Nissan Tiida 2021

Я считаю, что каждому человеку стоит иметь машину, с ней передвигаться намного удобнее и жизнь становится более яркой. Поэтому я тоже решил выбрать себе автомобиль. Бюджет у меня примерно четырнадцать-пятнадцать тысяч, чтобы уложиться в полной стоимости. Мне не очень хочется брать немецкие или американские машины, так как они потребляют больше топлива. Также я не очень доверяю китайским автомобилям, потому что после нескольких лет использования у них часто возникают небольшие проблемы. Поэтому я решил выбрать что-то из японских автомобилей, которые считаются эталоном для семейных машин. У японских брэндов Honda, Toyota и Nissan отличная репутация и высокие продажи. Изучив все, я решил выбрать модель Tiida от Nissan. Я выбрал версию с кузовом хэтчбек, потому что мне кажется, что в таких машинах более просторное пространство для пассажиров, что соответствует моим повседневным нуждам. Благодаря форме хэтчбека заднее пространство для головы пассажиров будет более просторным, и сидеть в машине будет комфортнее. При этом, в отличие от других автомобилей своего класса, у Tiida довольно вместительный багажник, что является преимуществом. Еще одно, что мне понравилось, это дизайн машины, он выглядит действительно хорошо. Для меня было неожиданно, что японский автомобиль может иметь такой изящный внешний вид, потому что я всегда считал, что это не их сильная сторона. Однако машина имеет и недостатки, которые меня не совсем устраивают: звукоизоляция требует улучшения, и усилитель рулевого управления тоже не очень качественный, руль кажется немного тяжелым.

Nissan Tiida 2021

Автомобиль Nissan Tiida относительно компактный, места в нем немного, он вмещает четверых человек, но для повседневных поездок, например, чтобы забрать детей, его вполне хватает. Багажник тоже довольно маленький, так что слишком много вещей в него не поместится. Внешний вид автомобиля довольно изящный, линии плавные, краска блестящая, а дизайн зеркал заднего вида очень необычный, мне он нравится. Что касается интерьера, он довольно простой, сиденья не очень большие, и, кроме рулевого колеса, нет дополнительных функций. В качестве городского средства передвижения он подходит, но для дальних поездок мощности не хватает. Компактный кузов легко управляется, требуется совсем немного места для парковки. Конечно, по комфорту он уступает большим автомобилям, но зато удобен в эксплуатации. Главное преимущество этой машины — экономичность: один раз заправив топливом, можно долго ездить, и в этом с ним не могут сравниться другие автомобили. Что касается соотношения цены и качества, я считаю, что оно довольно высокое, так как машина экономична и доступна по цене, а её характеристики достаточно хорошие. Пространство, внешний вид — всем этим я полностью доволен. В общем, я очень доволен этой машиной и считаю, что её стоит приобрести.

Nissan Tiida 2021

Автомобиль я купил в марте этого года, и покупка была довольно затруднительной, так как расходы после покупки автомобиля значительно возросли. Однако после покупки я осознал, насколько это удобно. Сейчас на машине я езжу более полугода, и, честно говоря, наличие модели Tiida привнесло в мою жизнь много изменений и сделало её более интересной. Сегодня я расскажу о нашем "большом малыше". Интерьер действительно хорош, материал и качество изготовления очень впечатляют, а расположение центральной консоли комфортное и интуитивное. Мультимедийная система действительно удобна в использовании: она не только весьма чувствительна, но и обладает богатым функционалом. Хотя автомобиль является хэтчбеком, пространство внутри очень просторное, и на заднем сиденье могут разместиться три человека без проблем. Дизайн багажного отделения очень рационален, и для автопутешествий в багажник можно положить много вещей. Расход топлива впечатляет: на данный момент расход составляет около 6,5 литров, можно сказать, что автомобиль очень экономичен. Я часто езжу по шоссе, но основная часть поездок приходится на городские дороги, поэтому расход топлива меня полностью устраивает. Конечно, больше всего меня радует внешний вид автомобиля: он выглядит маленьким, но очень привлекательно. Семейная решетка радиатора придаёт ему солидный вид, а дизайн фар очень эффектен, особенно в сочетании с радиаторной решеткой, что делает внешний вид очень стильным. Боковая линия автомобиля придаёт ему мускулистый вид, а полные формы задней части делают его очень привлекательным.

Nissan Tiida 2019

Его достоинств много, особенно в плане пространства, оно очень большое, сиденья очень удобные, в заднем и переднем рядах два человека могут сидеть, вытянув ноги. Расход топлива тоже очень низкий: в городе примерно 7-8 литров на 100 км, на шоссе хватает 6 литров. Шум двигателя очень небольшой, на шоссе мощность хорошая. Внешний вид достаточно внушительный и привлекает внимание, весь автомобиль выглядит элегантно. Интерьер тоже очень изысканный, особенно удачно сочетаются элементы приборной панели, тормозная система работает хорошо. Амортизаторы еще в хорошем состоянии, и это очень подходит для нужд офисных работников. Поскольку у него просторный салон, удобные сиденья, хороший двигатель и привлекательный внешний вид, он отлично подходит для повседневного пользования в семье. Большое пространство, удобные сиденья, особенно сзади и спереди, где два человека могут вытянуть ноги. Дизайн салона и сидений создает уютную атмосферу, что делает нахождение в машине очень комфортным. Разгон немного медленный, но когда разгоняется - достаточно быстрый. Рулевое управление очень стабильное, направление точное, руль легкий и понятный, а переключение передач тоже очень легкое, что очень удобно для тех, кто долго за рулем. Этот автомобиль выделяется дизайном экстерьера, интерьера и комфортом сидений. По сравнению с моделями того же класса, проявляет себя довольно хорошо в плане пространства: два человека сзади могут вытянуть ноги, сиденья очень удобные. Низкий расход топлива, в городе в среднем 7 литров на 100 км, на шоссе 6 литров, для нашей семьи Tiida действительно стоит покупки для домашнего использования и путешествий.

Nissan Tiida 2021

Пространство в автомобиле очень комфортное и достаточно по размеру. Для меня его вполне хватает, так как в основном им пользуемся мы вдвоем с девушкой. Заднее сидение используется редко, только когда мы иногда выезжаем на прогулки с друзьями. Багажное отделение тоже довольно вместительное. В обычные дни я не ношу с собой много вещей, но как-то раз, когда ехал в командировку, положил два чемодана, и еще оставалось много места. Поэтому я очень доволен вместительностью багажника. Кроме того, задние сидения можно сложить в пропорции, что делает пространство еще более гибким. Эта машина очень красивая, и это то, что мне нравится больше всего. Чем дольше я ей пользуюсь и чаще смотрю на нее, тем больше она мне нравится. Внешний вид автомобиля выглядит динамично, он привлекает молодежь. Линии кузова передают ощущение современности и спорта. Я купил модель с двигателем 1.6 литра, и обычно мы ездим вдвоем. В условиях городского трафика обгонять весьма удобно, как только нажимаешь на педаль газа, скорость сразу возрастает, несмотря на полсекундную задержку реакции. Более того, даже на автостраде, когда скорость уже 100 км/ч, обгоняя другие автомобили, достаточно просто нажать на газ, чтобы обогнать. Подвеска автомобиля настроена на комфорт, на неровных дорогах не чувствуешь никакой значительной тряски. При прохождении поворотов наклон корпуса незначительный, и даже пассажиры на заднем сиденье не ощущают головокружения. Сиденья хорошо поддерживают тело, и сидеть в них очень комфортно. Что касается расхода топлива, то сейчас он составляет около 7 литров, и, поскольку это мой первый автомобиль, я особенно забочусь о нем. Вожу без спешки и не делаю резких остановок и нажатий на педаль. Если же выезжаем куда-то на автостраду, расход составляет около 6 литров. Я очень доволен.

Nissan Tiida 2021

В процессе ежедневного вождения я ощущаю, что для автомобиля с атмосферным двигателем эта модель демонстрирует довольно сильные характеристики. Реакция на педаль акселератора достаточно быстрая, и на городских улицах Tiida показывает хорошую динамику. В целом, управляемость автомобиля тоже на высоте, без явных недостатков; шасси плотно прилегает к дороге, и управлять автомобилем не составляет особого труда. Tiida оснащена двигателем объемом 1.6 литра в сочетании с индивидуализированной бесступенчатой трансмиссией CVT, что эффективно повышает плавность хода автомобиля. Таким образом, общая мощность автомобиля достаточно достойная. Обычно я использую автомобиль для поездок на работу и для семейных путешествий на выходных, и независимо от того, еду ли я по городу, шоссе или пригородным дорогам, Tiida отлично справляется с моими транспортными потребностями. В этом плане я очень доволен Tiida. За несколько месяцев эксплуатации автомобиль не вызвал никаких серьезных замечаний, и я должен сказать, что технологический прогресс действительно меняет жизнь людей. Кроме того, тормоза и рулевое управление работают без проблем: в большинстве случаев автомобиль обеспечивает плавное прохождение поворотов и точность следования траектории, создавая чувство безопасности. При покупке автомобиля я учитывал бюджет, поэтому направленность моего выбора была на покупку практичного автомобиля примерно за 100 тысяч юаней. Это целенаправленно заставило меня больше внимания уделять практичности автомобиля. Цена на эту модель Tiida оказалась весьма конкурентной среди аналогичных авто, предлагаемых на рынке, и в целом покупка оказалась вполне выгодной. Познакомившись с информацией о данной модели Tiida из различных источников, я почувствовал, что этот автомобиль идеально подходит для моих целей, и в итоге решил приобрести его.

Nissan Tiida 2021

Комплектация богата: есть автоматическое отключение/включение двигателя, запуск с кнопки, предупреждение о выходе из полосы, помощь при торможении, помощь при перестроении, EPS противоскольжение, камера заднего вида и т.д. Некоторые функции весьма полезны для безопасного вождения, например, помощь при перестроении: если на расстоянии 30 метров сзади находится другой автомобиль, на переднем углу окна загорается жёлтый индикатор, чтобы предупредить водителя и избежать резкого перестроения. Большое недовольство вызывает автоматический свет: после летней грозы, когда солнце ярко светит, всё равно включаются фары. Обратившись в сервисный центр, получил ответ, что параметры нельзя изменить. Это совсем не удобно по сравнению с автоматическими фарами на моей 15-летней Toyota Corolla! Ещё одна проблема — это функция автоматического пуска и остановки, абсолютно бесполезная и в состоянии по умолчанию включена, что раздражает. Более того, требует установки специального аккумулятора, что увеличивает стоимость более чем на 500 юаней. Новый автомобиль, купленный менее полутора месяцев назад, уже испытывает значительное разряжение аккумулятора до уровня, когда невозможно завести двигатель. При диагностике сообщили, что аккумулятор в норме. Рекомендую в случае подобной проблемы сразу звонить в сервис и эвакуировать машину на диагностику, чтобы услышать, что они скажут. Также можно заказать устройство для отключения этой функции на онлайн-платформе за около 30 юаней. Теперь при запуске функция автоматической остановки и пуска включается только один раз из десяти. Аккумулятор больше не разряжается до невозможности запуска. Динамика слабая, объём двигателя 1.6 литра с мощностью 82 кВт, а не 90 кВт, как заявлено. Это меня ввело в заблуждение, мне казалось, что мощность двигателя была больше 55 кВт на литр, так как на моей старой Toyota Corolla 1.8 литра мощностью 93 кВт всегда было достаточно силы для трогания, обгона и езды с включённым кондиционером. Сейчас, когда кондиционер работает летом, ощущается недостаточная прохлада, из-за чего я немного жалею, что не проверил мощность двигателя более тщательно. Купил машину главным образом из-за низкого расхода топлива с коробкой передач CVT, но за более чем полгода расход оказался довольно большим — около 9 литров на 100 км при поездках за детьми в школу и обратно, только на шоссе около 6 литров на 100 км, а общий расход не меньше 8 литров на 100 км. История покупки: планировал приобрести MPV, рассматривал несколько китайских брендов, таких как Roewe iMax8, GAC M8, Buick GL6 и Maxus, но из-за пандемии не мог много ездить, а также из опасений касательно надёжности китайских моделей, я выбрал машину в наличии из салона Nissan. За 10 минут в местном салоне с менеджером по продажам Сяо Хэ выбрал модель и внёс депозит. Финальная цена 120500 юаней, включая 2000 юаней за 10 раз замены масла, которое является полностью синтетическим и имеет маркировку 0W20. Цена машины 104400 юаней, налог на покупку 12010.62 юаней. Опыт вождения: основной причиной покупки стало большое пространство на задних сиденьях, достаточно для того, чтобы спокойно перекинуть ногу на ногу. Ни у Toyota, ни у Honda в этом классе нет таких конкурентов. К тому же хэтчбек более удобен в эксплуатации: можно складывать сиденья в пропорциональном соотношении, что в седанах встречается только в более дорогих комплектациях. Это удобно для перевозки длинных вещей.

Nissan Tiida 2016

Когда учился, увлекался автомобилями: читал все автомобильные журналы в школьной библиотеке, слушал автопрограммы, останавливался на улице, если видел понравившуюся машину. Когда начал работать, выпала возможность поехать в Гонконг и самое большое удовольствие было ездить на двухэтажном автобусе, любуясь видами и машинами, которых на материке редко встретишь. Теперь об этой машине — Nissan Tiida. Купил в августе 2017 года в магазине на Северной улице второстепенной дороги в Шэньяне. Продавец лукавил, утверждая, что это модель 2017 года, хотя это была модель 2016-го, я это прекрасно понимал. Процесс покупки был простым и прямолинейным: я сразу заявил минимальную цену и отказался от всех бесплатных подарков. Во-первых, плёнки и коврики, предлагаемые магазином, — дешёвка из автоцентра, ухудшающая качество воздуха в салоне. Во-вторых, некоторые подарки, такие как накладки на руль и защитные панели, могут угрожать безопасности движения. Почему выбрал эту машину? Автомобиль — это насущная необходимость: в семье есть ребёнок, и на машине легче выезжать. Кроме того, в будущем жена будет пользоваться автомобилем в городе, поэтому выбрали хэтчбек: он маневреннее и его проще парковать. Первое, что я ценю — это пространство, второе — комфорт. Пространство в Tiida сопоставимо с уровнем B-класса: на заднем сиденье можно разместить детское кресло и ещё двоих взрослых, пространство для ног даже роскошное. Во многих авто задние сиденья кажутся просторными из-за коротких подушек или тонких передних сидений, но в Tiida это не так: сиденья широкие, что оправдывает её название "фабрика диванов". На самом деле, идеальной машины не существует, все зависит от ваших потребностей. Лидирующая в продажах модель не обязательно подходит всем. Например, многие не любят вариатор CVT, но мне он подходит: перевозя старших и детей по городу, с постоянными остановками и движением, он обеспечивает плавное ускорение и не укачивает. Также, багажник у хэтчбека короче, чем у седана, но выигрывает в вертикальной высоте: у него очень большое отверстие, в которое помещается детская коляска, самокат или даже мой горный велосипед Giant. Две книжные полки из IKEA высотой более двух метров тоже поместятся, если сложить задние и передние сиденья. Расход топлива: на данный момент пробег 47 тысяч, средний расход около 8 литров, средняя скорость 18 км/ч, из-за пробок на дороге. Мне нравится гибриды, когда-то рассматривал Toyota Levin, но цена голого автомобиля была около 13 тысяч, экономия окупится только через 10 лет, в следующий раз обязательно. Минимальный расход удалось снизить до 3,5 литра, но это малозначимо, на трассе расход 5 литров. Двигатель: для такого города, как Шэньян, где после вычета налогов зарплата составляет 3000 юаней, мощности авто достаточно для одного человека, но едва ли хватает для компании. Летом, с кондиционером на полной загрузке, при ускорении на трассе нужно заранее дать машине разгон. Когда я сильно утапливаю газ в пол, двигатель громко рычит, обгоняя другие автомобили, и только через птичью перспективу я замечаю их недоуменные взгляды, а затем совершаю манёвр, возвращаясь в правый ряд. Так что безжалостное опустошение ресурса двигателя можно считать оправданным. В Шэнъяне водители часто начинают движение медленно, а дороги занимают такие машины, как Wuling Hongguang, не оставляя много места даже для более мощных автомобилей, таких как Mercedes или Volkswagen. Сам я трогаюсь с места на 4-5 тысячах оборотов, разгоняюсь до 60 км/ч, после чего плавно торможу, наблюдая, как сзади движутся более ленивые машины. Да, расточительство. Управление: как начинающий водитель, я не вправе говорить об управляемости. Тем не менее, в тесте на лоси Tiida показала выдающийся результат, если не ошибаюсь, почти как у Mercedes CLA AMG. Езда в горы с использованием L-режима тоже может быть интересной. Когда я в первый раз садился за руль, машина казалась старенькой: подвеска не давала той плотности, что у немецких авто, а кочки и лежачие полицейские как будто проходились мягко. Передние сиденья ещё более менее, а задние оставляли желать лучшего. После наблюдений я понял, что эффективность амортизаторов зависит от температуры: при 20 градусах комфорт максимальный. Поэтому зимой перед началом движения я специально прохожу несколько трамплинов, чтобы гидравлическое масло нагревалось. Техническое обслуживание: после первого техобслуживания никогда больше не обращался в официальный центр. Возможно, вы мне не поверите, но их уровень меня не устраивает, ответственность низкая, а качество масла не на высоте. Заказывал синтетическое масло на электронной платформе, тратя половину стоимости. Недостатки: надёжность средняя, Dongfeng Nissan отличается от прежнего Nissan более высокой стоимостью. В первый год заменил четыре амортизатора из-за утечки масла. Пожалуюсь немного: вначале двери несколько раз не закрывались, думал, что сломан замок. Оказалось, что не заглушил двигатель — он работал так тихо на холостом ходу. Фанерсем.

Nissan Tiida 2020

Купил новый Nissan Tiida 1.6L CVT Intelligent после года владения, и на данный момент пробег составляет почти 15 тысяч километров. Использую его для передвижения по сельским дорогам, а по расходу топлива на дисплее показывает в среднем 5.8 литров. Передняя и боковая части все еще выглядят привлекательно, а вот задняя немного разочаровывает, хаха. Несмотря на то, что это хэтчбек, благодаря колесной базе в 2700 мм, фактическое пространство оказывается очень удобным. Одно, что заслуживает похвалы, — это то, что парковка стала очень комфортной, а также вспомогательные функции действительно полезны, особенно для новичков. Максимальная мощность в 126 лошадиных сил вполне достаточно для повседневных поездок. Хотя я был совершенно неопытен в момент покупки, раньше даже не знал о существовании Tiida, но встретился с ней и влюбился в этот автомобиль с первого взгляда. В тот же день сделал заказ. Это моя первая машина, и я не жалею о покупке. Первые два-три месяца боялся сильно нажимать на педаль газа и сразу очищал машину от маленьких загрязнений. Но позже понял, что автомобиль — это вещь для наслаждения, а не семейная реликвия. Теперь я часто кручусь на оборотах в 3000-4000.

Nissan Tiida 2014

【乘坐体验】 1. Мой рост 182 см, и комфорт как на коротких, так и на длинных дистанциях остается на хорошем уровне. В своем классе NVH выделяется. 2. По второй пункту... особо нечего сказать. 【Вождение】 1. Лобовое стекло в своем классе большое, обзор хороший. 2. Управление гибкое и легкое, особо добавить нечего. 【Пространство】 1. В своем классе хэтчбеков пространство достаточно хорошее. 2. Колесная база для хэтчбеков действительно неплохая. 【Самое удовлетворяющее】 1. Большое пространство, малый расход топлива, низкие затраты на обслуживание, низкая частота поломок, высокая частота использования - это основные достоинства, которые я могу подытожить, не принимая никаких возражений или дополнений. 2. На вторичном рынке автомобиль относительно хорошо сохраняет свою стоимость. 【Обслуживание】 1. С покупки в ноябре 2015 года до июня 2021 года, помимо планового обслуживания два раза в год и редкого добавления очистительного присадки к топливу, автомобиль не проходил никаких ремонтных работ. Ни ремонта, ни технических неисправностей, ни отказов не было. За это время не было проблем с коробкой передач, утечек масла или сгорания масла в двигателе. 2. Полностью согласен с предыдущим пунктом. 【Наименее удовлетворяет】 1. Краска слишком тонкая, если хотите хорошее обслуживание, чаще воском обрабатывайте или делайте керамическое покрытие. 2. Металл тонкий, во время дождя, когда капли ударяются о крышу, в салоне кажется, что над вами барабанит железное ведро. Это автомобиль для легкого и надежного вождения, для семейного использования. Сравнивать его с другими в управляемости не стоит - он будет склоняться в поворотах. По ускорению - он медленный, а комбинация 1.6 атмосферного двигателя и CVT создана для того, чтобы вы спокойно проводили время с семьей и добирались на работу без проблем.

Nissan Tiida 2021

Купить Tiida я решил в основном потому, что это самая просторная двухобъемная машина, и, поскольку она японская, у нее низкий расход топлива и небольшие эксплуатационные расходы. Внешний вид Tiida мне кажется вполне обычным, нет ничего особо привлекательного. Самое некрасивое — это выхлопная труба, серебристый прямоугольник, свисающий с задней части автомобиля. Выхлопная труба очень тонкая и невыразительная. Возможно, если бы я заметил это при осмотре, то не купил бы машину. Одна выхлопная труба испортила весь внешний вид! Однако, в данном ценовом диапазоне, покупая самую просторную машину, мне кажется, можно с этим смириться. По сравнению с маленьким Polo, задние сидения Tiida просто превосходны: можно легко закинуть ногу на ногу. Я предпочитаю сидеть, скрестив ноги, тем более, что обычно на семейные поездки не нужно каждый раз брать более дорогой трехобъемный автомобиль, Tiida тоже подходит, да и багажник весьма вместительный — 3-4 чемодана по 20 дюймов влезут без проблем. Что касается комплектации, то в этой модели нет функции автоматического складывания зеркал, что немного разочаровывает. Однако, вероятно, в результате переговоров по цене мне предложили множество дополнительных бонусов, таких как видеорегистратор, функция автоматического подъема стекол, передний радар, так что, думаю, остальные функции у небольших автомобилей примерно одинаковы! В отношении динамики и управления, по сравнению с объемом двигателя 1.6, мощность лучше, чем у маленького Polo, в целом она сопоставима с другими машинами — цена все же оставляет свой след. Кроме того, у японских автомобилей руль обычно очень легкий и точный, в процессе вождения возникает ощущение комфорта. Особенно хочется отметить, как хороши японские дизайнеры — они всегда умеют использовать доступное пространство. Хоть это и двухобъемная машина, на задних сидениях есть центральный подлокотник с двумя подстаканниками, а на задних дверях — по подстаканнику. Как дизайнеры угадали, что я могу захотеть пить и чай с молоком, и газировку? Из-за механического ручного тормоза передний подлокотник сделан коротким, но его можно двигать вперед-назад, что очень удобно! В общем, если семье нужна вторая машина, то маленький Tiida — отличный выбор: экономичен в плане расхода топлива, прост в управлении, просторный и не доставляет хлопот в эксплуатации!

Nissan Tiida 2021

Чтобы купить жене двухдверный автомобиль для поездок на работу, сравнили Fit, Yaris L, Golf и Tiida, в итоге выбрали Tiida. В своем классе у нее самое большое пространство, сидеть очень комфортно, различные функции помощи при вождении действительно удобны для женщины-водителя. Возможно из-за того, что ездим в городе, динамика не такая вялая, как ожидалось, для поездок на работу хватает. В комплектации Zhixing нет передних и задних радаров, только камера заднего вида, рекомендую приобрести это как дополнительную опцию при покупке. Ранее видел в интернете недовольство по поводу вариатора CVT, но если вы покупаете машину не для агрессивного вождения, а для использования в качестве транспортного средства, то, по моему мнению, CVT не является проблемой. К тому же, этот автомобиль действительно экономичный по расходу топлива, по моим данным, минимальный расход составлял 4,5 литра на 100 км. Парковаться тоже очень удобно, при длине 4,3 м в городе с парковкой все очень хорошо. В целом, жена очень довольна Tiida, также рекомендую рассмотреть этот автомобиль, если планируете купить машину для жены или для поездок по городу.

Nissan Tiida 2021

Tida - это компактная модель под брендом Nissan, версия T Intelligent Drive относится к средней комплектации. Официальная рекомендованная розничная цена - 12.39 млн. юаней, с учетом скидки продаж - 1 млн. юаней, налог на покупку и обязательное страхование составляют примерно 12 тыс. юаней, коммерческое страхование около 5 тыс. юаней, итого стоимость будет примерно 13 млн. юаней. Техническое обслуживание назначается каждые 5 тыс. км пробега. Базовое обслуживание включает замену масла и масляного фильтра, стоимость которого составляет около 320 юаней. На 20 тыс. км пробега, помимо базового обслуживания, необходимо также заменить воздушный фильтр и фильтр кондиционера, что в сумме обойдется примерно в 600 юаней. На 40 тыс. км дополнительно потребуется замена тормозной жидкости, общая стоимость составит примерно 770 юаней. Обслуживание оказывается достаточно доступным. Динамика автомобиля больше подходит для городского использования, двигатель 1.6L L4 атмосферный, максимальный крутящий момент - 155 Нм. Отзывчивость педали газа при старте достаточно своевременная. При нажатии на педаль газа подача мощности ощущается активно, это позволяет легко поддерживать ритм движения в плотном трафике. Ускорение на средней скорости осуществляется плавно, несмотря на это, на высокой скорости ускорение кажется средним. При крейсерской скорости на шоссе никаких проблем нет, но при скорости 110 км/ч при нажатии на газ стремления для ускорения может быть недостаточно. На загруженной дороге для обгона и перестроения стоит заранее подготовиться. Интерьер ориентирован на домашний стиль, симметричная центральная консоль не выглядит современно, но предсказуемость и удобство использования являются её достоинствами. Физические кнопки на центральной консоли удобно размещены, их размер и расположение позволяют быстро и удобно использовать их. Сиденья также заслуживают внимания. Широкая и мягкая подушка сидений Nissan обеспечивает хорошую обволакиваемость, однако после 7-8 часов продолжительной езды может возникнуть чувство усталости из-за недостаточной поддержки. Пространство для пассажиров приемлемо. Высота кузова - 1539 мм, колесная база - 2700 мм. Переднее пространство отличное. Человек ростом 180 см, сидя на водительском месте, имеет запас пространства над головой в один кулак, ощущение просторности. Заднее пространство для пассажиров приемлемое, но не максимальное. Запас пространства над головой составляет четыре пальца, а колени имеют расстояние в один кулак до передних сидений. Машина дружелюбна к задним пассажирам: небольшая высота пола в центральной части практически не мешает ногам среднего пассажира, также имеются воздушные отверстия и один USB-порт - очень удобно. Грузовместимость средняя. Объем багажника составляет 435 литров, что достаточно для повседневных нужд, например, для поездки в магазин или поездок на природу. Внутренние габариты 700×1000×850 мм, глубина средняя, для крупных предметов может быть ограничение. Мебель небольшого размера или более крупная бытовая техника может не поместиться, и высота проема багажника создает неудобство при перемещении тяжелых предметов. Передняя подвеска - независимая типа МакФерсон (с жестким стабилизатором), задняя подвеска - полузависимая с торсионной балкой (с жестким стабилизатором). Автомобиль оснащен 16-дюймовыми шинами Yokohama. Маленькие неровности дороги эффективно изолируются, минимально ощущаются в салоне, не ухудшая комфорт. Однако крупные ямы ощущаются, передают ощущения на задние сиденья, но незначительно. Поддержка кузова шасси средняя, при движении на средних и высоких углах крена кузова заметна, но сцепление с дорогой хорошее и движение остается устойчивым. В плане звукоизоляции, на средних и низких скоростях в салоне довольно тихо, что ставит его на уровень выше среднего по сравнению с конкурентами. Нет шума от колес и работы двигателя, слышны только слабые внешние шумы. На высоких скоростях в салоне присутствует некоторый шум, в основном от ветра. При резком ускорении также слышен звук двигателя, но он не раздражает.

Nissan Tiida 2021

В моей семье все покупают автомобили марки Nissan и уже много лет ездят на них без особых проблем, стоимость обслуживания также невысока. Поэтому когда пришло время мне купить автомобиль, я тоже выбрал Nissan, но так как с детства люблю хэтчбеки, выбрал Tiida. На данный момент проехал более 3000 километров, и я очень доволен. ### Внешний вид Многие считают Tiida некрасивой, но, как говорится, "на вкус и цвет товарищей нет". Мне лично она кажется очень стильной, прям по-настоящему. Передняя часть выполнена в фирменном стиле Nissan, никогда не надоедает. Новый Tiida, благодаря своему хэтчбек-дизайну, выглядит спортивно и круто. Цвет выбрал белый, так как его легко чистить, он безопасный, и в будущем можно добавить наклейки, чтобы он выглядел еще более бодро. ### Интерьер Внутри автомобиля в основном мягкая отделка, мало жесткого пластика, поэтому на ощупь очень приятно. Особенно в первую неделю после покупки я любил проводить время в машине, трогая то одно, то другое — ощущения на высоте. Изначально в спортивной версии были тканевые сиденья, что мне не очень понравилось, поэтому я за 3000 юаней поменял их на кожаные. Они выглядят более гармонично и спортивно. Я считаю, что на этом экономить не стоит, поскольку сиденья — это то, с чем вы всегда в контакте. Центрального экрана нет, но для меня это не проблема, так как у меня большой водительский опыт. Для парковки я использую боковые зеркала и парктроник. Для навигации чаще всего использую смартфон, что весьма удобно. ### Двигатель Двигатель объемом 1.6 литра с мощностью 122 лошадиных силы, максимальная мощность 90 кВт, максимальный крутящий момент 155 Н·м, в паре с вариаторной коробкой передач (CVT) делает этот автомобиль типичным семейным. Впрочем, и другие модели Nissan в нашей семье похожи, мощности не так уж много. Но для повседневного использования этого хватает, тем более что городские пробки не дают разогнаться. В случае необходимости, например, при обгоне, стоит сильнее нажать на педаль газа, и обгон пройдёт легко. ### Управляемость Руль очень лёгкий, что на трассе, что в городе, но эта лёгкость — в хорошем смысле. Tiida очень управляемая и удобная в вождении. Хэтчбек по своей природе компактный и маневренный, почти не требует усилий при вождении, и точность управления высока. В сравнении с седанами впечатления гораздо ярче. Члены моей семьи, испробовав этот автомобиль, постоянно просят обменяться машинами, что, конечно, говорит о признании поклонников Nissan управляемостью Tiida, ха-ха! ### Комфорт Это особенно важно, поскольку это традиционное преимущество Nissan. Сначала сиденья: как передние, так и задние невероятно мягкие и удобные. Прозвище "Большой диван Nissan" не на пустом месте, сидеть действительно приятно. Затем - подвеска настроена идеально, амортизация качественная, на "лежачих полицейских" почти нет тряски. Звукоизоляция на задовольнительном уровне по сравнению с аналогичными автомобилями, хорошая герметичность, за исключением немного большего шума на высокой скорости, остальное без нареканий. ### Расход топлива Проехал более 3000 километров, на данный момент средний расход составляет 6.6 литра на 100 км, очень экономичный. Заправляться приходится примерно раз в три недели. ### Цена Цена без учета дополнительных опций 101 800 юаней, налог на покупку 11 000 юаней, коммерческая страховка 4800 юаней, все вместе вышло 117 000 юаней. Салон предоставил некоторые скидки и подарки, такие как видеорегистратор, топливная карта на 500 юаней, коврики, тонировка, чехлы для ключей и прочее. ### Обслуживание На 3000 км провели первое техническое обслуживание, масло и фильтры заменяли бесплатно. Далее каждые 5000 км нужно проходить мелкое ТО, через 20000 км — капитальное. У нас в семье расходы на обслуживание Nissan всегда невысоки, каждое ТО стоит около 400 юаней, за это можно не переживать. ### Недостатки Теперь о недостатках: 1. Краска немного тонкая, при мелких царапинах отлетает, видимо это типично для всех Nissan, и никак не улучшают. 2. Плохая комплектация, в спортивной версии нет круиз-контроля, бесключевого доступа и функции запуска с кнопки, что в повседневной эксплуатации не очень удобно.

Nissan Tiida 2021

Парень пару дней назад одна женщина-автовладелец интересовалась ситуацией с Dongfeng Nissan TIIDA. Сегодня я подготовил отчет о тест-драйве версии 2021 года 1.6L с механической коробкой передач для вашего рассмотрения. **Цена:** Официальная цена этой модели составляет 99,900 юаней, но у дилеров она может стоить 85,900 юаней, и сейчас действует скидка примерно 14,000 юаней. С учетом налога на покупку, транспортного налога, страховки, итоговая стоимость машины может составить примерно 100,280 юаней. **Экстерьер:** Дизайн автомобиля современный и молодежный. Передняя часть имеет уникальный стиль с массивной хромированной полосой на решетке радиатора и выразительными фарами, которые легко узнаваемы при свете. Боковая линия придает спортивный вид, соединяя передние и задние фонари. Задняя часть выглядит объемной и стильной с необычной формой двухцветных фонарей. **Интерьер:** Салон автомобиля выглядит достаточно роскошно. Дизайн кокпита создает ощущение высококлассного интерьера. "Т"-образная компоновка приборной панели делает использование систем автомобиля удобным, несмотря на качество материалов и сборки, которые кажутся несколько простыми. **Комплектация:** Автомобиль предлагает средний уровень оснащения, включая водительскую и пассажирскую подушку безопасности, датчик давления в шинах, напоминание о непристегнутом ремне безопасности, ABS, помощь при торможении и экономичный режим вождения. **Пространство:** Пространство внутри автомобиля достаточно свободное. Передние сидения просторные, а заднее сиденье легко вмещает троих взрослых. Регулирование переднего сиденья не уменьшает комфорта для заднего пассажира — даже для людей роста 176 см и весом 80 кг остается значительное пространство для ног. **Управляемость:** Управляемость автомобиля средняя. Рулевое управление точное, легко поворачивается, что будет удобно женщинам-водителям, но захват пластиковой поверхности руля не самый приятный. Тормоза и газ работают отзывчиво, хотя присутствуют незначительные колебания при переключении передач. **Динамика:** Автомобиль оснащен 1.6-литровым четырёхцилиндровым атмосферным двигателем в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная мощность составляет 122 л.с., крутящий момент — 155 Н·м. Хоть динамика не впечатляет, для семейного использования, повседневных поездок и поездок на работу, она вполне приемлема. **Комфорт:** Уровень комфорта приемлемый. Мягкие сидения обеспечивают удобство при непродолжительных поездках, однако при длительных поездках может возникнуть усталость. Звукоизоляция нуждается в улучшении — на высокой скорости слышен шум ветра и шин, хотя на низкой скорости это менее заметно.