Я люблю автомобили с большим объёмом двигателя, поэтому в 2012 году купил Sequoia, в 2015 году приобрёл Land Cruiser 5700. Перед покупкой Patrol хотел взять QX80, но не смог принять внешний вид передней части этого автомобиля, поэтому приобрёл Patrol. Скоро будет пять лет, как я на нём езжу, пробег составил 90 тысяч километров. Просторный салон, удобно на дальние расстояния. По моим ощущениям управляемость: Patrol > Land Cruiser > Sequoia, пространство салона: Sequoia > Patrol > Land Cruiser, расход топлива: Patrol > Sequoia > Land Cruiser. Сравнить стоимость обслуживания трудно, поскольку только Patrol обслуживаю в официальном сервисе каждые 10 000 километров за около 1600 юаней. Sequoia и Land Cruiser поддерживаю у друзей в мастерской за примерно 800 каждый раз. Если дорожные условия хорошие, то на Patrol круиз на скорости 100 км/ч расходует около 10 литров, в городе не меньше 20 литров. Я вожу машину аккуратно и не занимаюсь внедорожной ездой. Все три автомобиля использую в основном для семейных поездок и автопутешествий. За пять лет дважды менял оригинальный стартер и два аккумулятора Bosch. Интерьер хоть и старомодный, но кожа сидений очень мягкая, не износоустойчивая. Центральный подлокотник слишком низкий. В общем, считаю, что решение купить Patrol не было ошибкой. Patrol есть Patrol, купил — наслаждайся.
Oтзыв владельца автомобиля Nissan Patro (IV поколение) 2016
01.12.2022
浪迹行者
3.79
Общий рейтинг
-
Мощность
4.5
Пространство
-
Комфорт
-
Управляемость
3.5
Интерьер
4
Внешний вид
3.5
Комплектация
Фото к отзыву
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Подписаться
