Это типичный утилитарный автомобиль, мощности хватает. Езда по грунтовым дорогам - его сильная сторона. Ходовая часть передает много мелких вибраций. Нет ощущения премиальности. Иногда задние колеса могут шататься после прохождения кочки. Это может потребовать настройки амортизаторов!
Коробка передач не очень умная, нужно заранее предусматривать. Ожидаю, что мощность на колесах будет около 200 л.с.!
Средний расход топлива у меня 14.73 литра, поскольку много езжу на высокой скорости.
В городе парковаться и ездить на этом автомобиле довольно сложно!
В целом, я доволен, цена невысокая, стоит своих денег. Я считаю, что он имеет лучшую стоимость по сравнению с Прадо.
Многое в автомобиле модифицировано:
1. Заменена фара на высококлассную, добавлено две пары линз — это версии Augusta Empire и Chitu Max с двумя лазерными линзами. Добавили 20-дюймовую внедорожную фару фирмы Osram.
2. Панели интерьера и руль заменили на кованое углеродное волокно, что значительно выше класса, чем водные переносы. Оригинальные тканевые сиденья заменены на комбинацию из двух цветов из натуральной кожи Nappa.
3. Передняя акустика изменена на Focal Utopia 2-компонентные, усилены 4-канальным усилителем Golden Abyss. Головное устройство временно заменено на Armanda.
4. Модифицированы автоматические фары и задние фонари.
В следующий раз хочу установить линзы с двумя светами и добавить 10-дюймовый ультратонкий сабвуфер от JL Audio. Также планирую обновить электронную приборную панель и амортизаторы Tein!
