На самом деле, когда Nissan Murano только появился на рынке, я был довольно оптимистичен по поводу его перспектив и думал, что, наконец, появится достойный конкурент Toyota Highlander. Как показала практика, рыночные показатели Murano не оправдали ожиданий. Недавно я протестировал модель 2021 года и хочу поделиться отчетом о тест-драйве.
Тестируемая модель: Nissan Murano 2021 2.5L XL Plus с передним приводом и интеллектуальной системой
Цена: Официальная цена этой модели составляет 283,800 юаней, сейчас в Пекине есть скидка около 40,000 юаней, и цена автомобиля без учета скидок составляет 248,800 юаней. Плюс обязательные затраты в размере 24,368 юаней (включая налог на приобретение, обязательное страхование ответственности и т. д.) и коммерческое страхование 7,942 юаня. Если выбрать полный расчет наличными, цена автомобиля составит около 281,110 юаней.
Пространство: Размеры кузова Murano составляют 4897×1908×1691 мм, колесная база — 2830 мм. У тестируемой модели кожаные сиденья, наполнение довольно мягкое, ощущается заметная вогнутость, что обеспечивает хорошее прилегание к телу. Водительское и переднее пассажирское сиденья имеют электрическую регулировку, передние сиденья также оснащены функцией подогрева. Что касается пространства для пассажиров, при моем росте 179 см и опущенном на минимум переднем сиденье, над головой остается около одного кулака пространства. Сиденье остаётся неподвижным, и на заднем ряду над головой остаётся пространство в четыре пальца, а пространство для ног — более двух кулаков. Выступ на полу для заднего среднего пассажира почти не ощущается и оказывает минимальное влияние.
Система привода: Тестируемая модель оснащена 2.5-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 186 л.с. и пиковым крутящим моментом 243 Н·м. В сочетании с бесступенчатой коробкой передач CVT (имитация 7 передач) эта 2.5-литровая установка по параметрам аналогична 2.0T-двигателю и в целом очень достаточна.
Водительский опыт: Для среднеразмерного кроссовера, позиционирующегося выше, важны качественные характеристики движения и плавота, что и обеспечивает основу хорошего ощущения от вождения. В этом плане я считаю, что атмосферный двигатель и вариатор CVT имеют конструктивные преимущества. У Nissan Murano реакция на газ при старте не так выразительна, но и не вызывает ощущения вялости, ускорение на начальных этапах удовлетворительное. В городских условиях 2.5-литровый двигатель существенно улучшает качество движения, придавая линейный характер выхода мощности, водительское ощущение мягкое и плавное.
Ходовая часть: Murano оснащен передней независимой подвеской МакФерсона и задней многорычажной подвеской, и, по сравнению с предыдущей моделью, в новой версии чувствуется явная доработка шасси. Настройка подвески привнесла определенную упругость, улучшив контакт с дорогой и обеспечив точное поведение в поворотах. На неровных участках дороги система подвески качественно поглощает большую часть вибраций от дороги, пассажиры на заднем сиденье не испытывают чрезмерной тряски.
Шум: Уровень шумоизоляции в пространстве Murano среди подобных моделей довольно хорош. При холостом ходу двигатель не шумит, и в салоне сохраняется тишина. При движении по шоссе уровень шума от шин и ветра становится заметным, но остается в приемлемых пределах, не мешая общению в салоне. Согласно тестовым данным, уровень шума при холостом ходе составляет 42.7 дБ; при скорости 60 км/ч – 57.2 дБ, при 80 км/ч – 60.2 дБ, и при 120 км/ч – 64.5 дБ.
Обслуживание: Согласно руководству по эксплуатации Murano, его сервисный интервал составляет 5000 километров. При пробеге 20,000 километров требуется замена масла двигателя, масляного фильтра, воздушного фильтра и фильтра кондиционера, ориентировочная стоимость — 1174 юаня (включая работу). При пробеге 40,000 километров необходимо поменять масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, фильтр кондиционера и тормозную жидкость, ориентировочная стоимость — 1247 юаней. Стоимость изнашиваемых деталей Murano не очень высокая. Полностью синтетическое масло стоит 388 юаней за бочку, работа — 208 юаней, фильтр кондиционера — 314 юаней, работа — 65 юаней. В целом, стоимость техобслуживания Murano соответствует среднему уровню для этого класса автомобилей.
