Отзывы об автомобилях (32)

Mitsubishi Lancer X 2016

Автомобиль выполнен качественно и из хороших материалов, в этом ценовом сегменте наличие коленной подушки безопасности — это плюс! Управляемость автомобиля неплохая! Единственное, расход топлива не маленький, и есть шум ветра и от шин. Но за эту цену всё равно неплохо! Внешний вид до сих пор очень хороший!

Mitsubishi Lancer X 2010

Я купил подержанный автомобиль и тогда привез его из Нанкина в Наньтун. От снятия с учета до регистрации я все делал сам. Ушло на это весь день, и я не обращался за помощью ни к кому. Так как я сам являюсь автомобильным продавцом, я одновременно делал дела и по телефону консультировался с сотрудниками нашего магазина на тему регистрации. В тот день я тайком выскользнул с работы, объяснив коллегам, что если начальство спросит, они должны сказать, что я пошел в автомобильную инспекцию доставить документы для регистрации автомобиля клиенты. В этом, собственно, нет ничего неправдивого, поскольку я действительно пошел в инспекцию, но только по поводу своего автомобиля. Изначально покупал эту машину для развлечения, честно говоря, интерьер и оснащение по нынешним меркам, в 2024 году, действительно не вписываются. Но, так как я изначально планировал вносить изменения, это для меня приемлемо. Однако, по моему мнению, внешний вид этой машины все еще не выглядит устаревшим. Главное, чтобы автомобиль был интересным, иначе зачем бы я его покупал, ведь у меня уже есть машина. Когда купил, провел небольшую подготовку: заменил оригинальные коврики из TPE на обволакивающие, заменил педали на металлические, поменял амортизаторы багажника, так как они были изношены. В общем, ничего особенного, практически ничего больше не делал. В плане комплексной проверки автомобиля, включая замену резиновых втулок шасси, развал-схождение, балансировку колес, замену моторного и тормозного масла я тоже ничего не сделал, потому что просто не было денег. Вся сумма была потрачена на покупку машины, но я ее временно поставил и редко пользуюсь, поскольку тоже недавно начал работать, и бюджет был ограничен. Планировал потратить не более нескольких тысяч юаней. Сначала хотел купить Lancer, но позже стало сложно найти, поэтому выбрал Lancer X, так как EVO был моей мечтой, но у меня не было столько денег, и даже если бы были, его было бы трудно найти. Планирую приблизить его к EVOX, конечно, не на 100%, но учитывая ограничения бюджета и свои идеи. Изначально хотел купить Lancer X с мотором 2.0 MT, но по ряду причин выбрал 1.8 MT. Я не изучал автомобили профессионально, но всегда был любопытен, можно ли заменить коленвал и шатуны на 4B11 в 4B10, потому что, согласно параметрам, эти два двигателя имеют одинаковый диаметр цилиндра, но разные ходы поршня. Не знаю, насколько одинаковы другие системы, такие как система охлаждения. Если получится установить турбокомпрессор и обновить прошивку ECU, этого будет достаточно. Выхлопную систему планирую заменить на двухтрубную, но не слишком шумную, потому что я сам не люблю громкий звук на улице, особенно когда отдыхаю. Для дисков рассматриваю 18-дюймовые ENKEI PF01 с характеристиками ET48 и 8.5J, шины — Michelin PS4S, так как планирую использовать машину для повседневной езды. Изначально думал о полусликах AD08R или CUP2, но решил отказаться, так как не собираюсь участвовать в гонках. Пока что не определился с тормозами и амортизаторами, так как я новичок в модификациях и боюсь, что неправильный выбор может ухудшить опыт вождения. В таких случаях думаю, что заводская конфигурация — лучший выбор. Внешне планирую добавить переднюю часть от 10 поколения с красной окраской, карбоновый капот и багажник, а также карбоновую наклейку на крышу. На старте хотел боковое крепление номерного знака, но понял, что это привлекло бы внимание полиции, так что решил быть скромнее. Думал поставить капот с вентиляционными отверстиями поначалу, также видел, что можно самостоятельно изготовить крышку топливного бака и усилители кузова специализированным способом, но если получится, то хорошо. Что касается интерьера, на первых порах планирую поставить спортивные сиденья для водителя и пассажира, изменить цвет салона на черно-красный и обшить мягкими материалами, добавить алькантару. О, и еще заменить фары на ксеноновые, как у E10. Четырехколесный привод от Outlander пока не планирую устанавливать. Магнитолу не намерен менять, потому что иногда приятно послушать старые CD, можно воспользоваться компакт-дисками моего отца. Для оконных пленок выбрал 3M, не собираюсь устанавливать дорогие варианты типа LLumar. Как только садишься за руль этой машины, ощущаешь, что она очень увлекательная. Мне нравится играться с запуском, правда, нынешние шины не слишком хороши: при разгоне приходится поджигать их перед толчком на одну-две секунды. Но это приемлемо, ведь сейчас это просто шины для повседневной езды. Когда получал водительское удостоверение, думаю, я больше думал о покупке Lancer или Lancer X, чем просто о получении категории C1, чтобы водить автомобиль на механике. Когда я купил эту машину, получил много критики от семьи: у меня уже есть машина, и они считали, что автомобиль нужен только для передвижения. Они правы в том смысле, что я не могу ездить на двух машинах сразу. Все пытались убедить меня продать ее, но я отказался, потому что иногда машина — не просто средство передвижения, она может быть мечтой или ее заменой. Сказал семье, что я все еще молод и могу потратить много времени и денег на свои увлечения. Молодость бывает только один раз, а когда женишься, придется заниматься семьей, тогда не будет ни времени, ни денег на такие увлечения. Возможно, однажды я оглянусь назад и подумаю, что был глупым и бесцельным, но это и есть молодость. По крайней мере, к 30-ти годам я смогу сказать, что прожил свою молодость без сожалений. В конце хочу сказать: спасибо тебе, Lancer X.

Mitsubishi Lancer X 2010

Автомобиль хороший, но достоинства и недостатки в равной мере. Сначала о достоинствах: дизайн внешности не устарел, даже спустя десятилетия он выглядит современно. Управляемость тоже неплохая, хотя при стандартной сборке заметно кренит в поворотах, установка стабилизатора поперечной устойчивости заметно улучшит эту проблему. Недостаток заключается в том, что расход топлива высоковат: для объема 1.8 литра расход сопоставим с 2.0 литра!

Mitsubishi Lancer X 2010

Mitsubishi Lancer имеет динамичный и стильный внешний вид с плавными линиями. Его мощность неплохая, управляемость хорошая, а впечатления от вождения довольно выдающиеся. Интерьер простой и практичный, а оснащение может удовлетворить повседневные потребности. Однако использование пространства и комфорт несколько недостаточны. В целом, это модель с определёнными спортивными генами и неплохим соотношением цены и качества.

Mitsubishi Lancer X 2010

这款CVT的翼神综合用车体验，操控都还不错。老车的变速箱有一些问题，D档N档切换，会有顿挫感。在行驶过程中，换挡顿挫就不明显了。

Mitsubishi Lancer X 2010

23 года купил свою первую машину, взял с механической коробкой передач для развлечения. Впоследствии расходы на использование автомобиля не будут слишком высокими, только расход топлива чуть выше, чем у японских автомобилей того же класса, но надежность трех основных компонентов довольно хорошая. Самое удивительное, что на высокой скорости она едет очень стабильно, не болтается, максимальная скорость, которую я развивал, составляла 160 км/ч. 【Наименее удовлетворен】 Шум ветра и дороги немного сильный, сиденья жесткие. 【Расход топлива】 В городе 8-9 литров, на трассе 7 литров. 【Обслуживание】 Масло Castrol 5w-30, защита перед запуском, стоимость одна-две сотни юаней. 【Комфорт посадки】 Комфорт задних сидений более или менее приемлемый, но пространства для головы слишком мало, передние сиденья очень жесткие, но поддержка более или менее хорошая. 【Главные особенности】 Оснащен коленной подушкой безопасности.

Mitsubishi Lancer X 2013

1. Направление точное и уверенное, на горных дорогах и в поворотах на шоссе ощущается сильная боковая поддержка. 2. Ходовая часть устойчивая, на скорости 170 км/ч автомобиль не ощущается пустым и неустойчивым. 3. Начальный разгон медленный, ускорение до 60 км/ч замедленное, но после 60 км/ч отклик на педаль газа своевременный. 4. Звук двигателя громкий, на холостом ходу тоже голосистый, при скорости 120 км/ч обороты достигают 3000, при превышении 3500 оборотов звук двигателя значительно увеличивается. Несмотря на шумоизоляцию четырех дверей и шин, звук двигателя все еще остается громким. 5. Расходы на содержание автомобиля сводятся к заправке и замене масла.

Mitsubishi Lancer X 2013

Шума много, покупал в 2019 году с пробегом 70,000 км, за 68,000 юаней. Расход топлива не низкий, в городе около 12 литров на 100 км, полного бака хватает примерно на 400 км. Суть 2.0 в лепестках переключения передач — очень круто!

Mitsubishi Lancer X 2011

Отличный автомобиль, хотя и малопопулярный, но качество невероятно стабильное. За более чем 10 лет езды, кроме аварий, ни разу не был в ремонтной мастерской. Ежегодное обслуживание обходится менее 300 юаней. Каждый год на этом автомобиле отправляюсь в автопутешествия, объездил почти все места в стране. В данный момент пробег составляет 180 тысяч миль. В прошлом году однажды столкнулся на скорости 70 миль в час, после ремонта стал как новый. Запчасти дешёвые, из всех машин эта самая любимая.

Mitsubishi Lancer X 2010

Купил подержанный автомобиль ради мечты об EVO, но предыдущий владелец изменил передний бампер на вариант FQ. Пока буду использовать так, а затем, накопив денег, установлю полный комплект E10. Автоматическая коробка передач требует больше топлива, в среднем расход составляет около 9.2 литра. Думаю, через некоторое время использования расход может уменьшиться. Мощь не оказалась настолько выдающейся, как я ожидал.

Mitsubishi Lancer X 2010

Заднее пространство немного маловато, руль немного тяжеловат, но у всех спортивных автомобилей так, есть переключение передач на руле, максимальная комплектация 2.0L кажется довольно хорошей, внешний вид тоже достаточно молодежный, Черный Рыцарь.

Mitsubishi Lancer X 2015

Кроме того, что мощность не такая, как у турбированного двигателя, и расход топлива немного выше, это неплохая машина. Внешность безупречная, передний и задний бамперы можно модифицировать. Поскольку в тот год я купил 1.8, теперь жалею, что не взял сразу 2.0. К вариатору (CVT) нужно относиться бережно, но как только он разгонится, на оборотах выше 4000 он все-таки может хорошо работать. За 7 лет использования никакой проблемы с коробкой передач не возникло.

Mitsubishi Lancer X 2012

Эта машина едет очень уверенно, управляемость хорошая, пространства достаточно, комфорт сидений неплохой. Но недостатки тоже очевидны: подвеска довольно жесткая, при оборотах ниже трех тысяч двигатель слаб, шумность повышенная.

Mitsubishi Lancer X 2012

Возможно, это купленный с рук автомобиль, при вождении есть небольшие рывки, видимо, я еще не привык. Внешний вид однозначно красивый. Я сделал шумоизоляцию четырех дверей и крыши, когда идет дождь, в машине стало намного тише, но шумоизоляцию колес я не делал. На плохой дороге с грязью шум становится очень громким.

Mitsubishi Lancer X 2011

Это первая машина в моей жизни. С детства я очень любил японские автомобили, и под влиянием аниме "Initial D" я считал EVO3 Сюдо Кёити очень крутой и мощной машиной. Я осознал, насколько мощными могут быть автомобили Mitsubishi. Поэтому с конца прошлого года я начал искать Lancer (вы все понимаете, что это младший брат EVO10). Наконец, в прошлом месяце я встретил человека, который как раз собирался продать свой Lancer с механической коробкой передач. Я очень благодарен ему за то, что он оставил мне этот автомобиль. Во второй половине года я планирую его доработать. Эта машина также используется для поездок на работу. У нее мощный двигатель, и, хотя он не 2.0L, 1.8L более чем достаточно. Обычно в спокойном режиме у меня расход около 6 литров, но при агрессивной езде он может превышать 10. И последнее: внешний вид Lancer действительно актуален даже в 2022 году и все еще очень привлекательный.

Mitsubishi Lancer X 2010

Самое неудовлетворительное в автомобиле - это тяжелый руль. История покупки такова: мой папа решил купить мне машину, и я предложил сначала приобрести подержанный автомобиль для тренировки. Мы искали из Даньян до Чжэнцзяна и случайно увидели машину на продаже в Чжэнцзяне на сайте Car Master. В тот же день мы с папой пошли на осмотр, машина оказалась неплохой. После этого я позвонил своему брату, чтобы он помог проверить состояние автомобиля. Основные узлы были в порядке. При покупке хозяин сказал, что цена этой машины - 3.38 миллиона юаней, скидок не будет. В тот момент я почувствовал себя немного расстроенным, подумав, что мой папа не будет согласен на покупку. Но уходя, я не мог перестать оглядываться на машину, так как она мне действительно понравилась. Я обошел много машин в Даньян, но они меня не устраивали. Папа сказал, что если не найдем "Вингсмен", то он купит мне Ford Focus седан для тренировки. Я с трудом нашел нужный вариант, и на следующий день мы пошли с братом и папой снова осматривать машину. После осмотра папа понял, что машина мне действительно нравится, и снова начал обсуждение с предыдущим владельцем, в результате чего удалось договориться на 2.73 миллиона юаней с включением оформления документов. Вождения ощущения? Руль довольно отзывчивый, педаль газа также быстро реагирует. В настоящее время расход топлива составляет около 8.9, потому что я люблю водить быстро. Больше всего меня устраивает внешний вид и управляемость автомобиля. Больше всего раздражают люди, которые говорят, что я потратил более 2 миллионов на китайский автомобиль. Услышав такое, я в замешательстве: разве Mitsubishi это не совместное предприятие?

Mitsubishi Lancer X 2013

Как только получил водительские права, сразу не терпелось начать смотреть машины. Поскольку я новичок, решил купить подержанную машину для тренировки. На рынке подержанных автомобилей я впервые увидел Lancer и сразу влюбился в него. После проверки машины без колебаний купил ее: 2015 года выпуска, пробег более 70 тысяч километров, ручная коробка передач 1.8L. У внешнего вида есть небольшие недостатки, но я их могу принять. Что касается ощущения от вождения, то так как я не водил много машин, думаю, что она довольно хорошая, для домашнего использования мощности хватает. Рулевое колесо немного жестковатое, не такое легкое, как у машин Volkswagen, и коробка передач тоже не очень плавная при переключении, возможно, это моя проблема с управлением, через некоторое время посмотрю. Что касается расхода топлива, то пока еще немного ездил, думаю, что он должен быть около 10 литров. Комплектация довольно обычная, нет камеры заднего вида, я установил ее сам. Больше всего мне нравится внешний вид, безусловно, красота на первом месте. Перед Новым годом я сделал полное обслуживание, которое обошлось в 1500 юаней, чтобы ездить с уверенностью, это того стоит.

Mitsubishi Lancer X 2011

Не заметил, как уже почти десять лет нравится Evo. С детства под влиянием дяди мечтал, что вырасту и тоже смогу обладать настоящим Evo. Я уверен, что многие фанаты Evo верят в легендарный красноголовый двигатель 4G63. А я, наверное, из немногих, кто ценит только внешний вид, особенно у 10 поколения с его акульей мордой - этот образ сразу завоевал мое сердце. Я понимаю, что в свои чуть за двадцать мне трудно убедить семью принять машину десятилетней давности, да еще и такую дорогую. Я рад, что существует модель, которую можно немного изменить, и она будет похожа на мой автомобиль мечты. Wing God соответствует стандарту Евро-4, но переезд в Гуанчжоу требует соответствия Евро-6, поэтому пришлось искать здесь. Я не планирую менять мощность, поэтому искал 2.0 с ручной коробкой передач. На обычных дорогах Гуанчжоу этого достаточно (вставлять турбокомпрессор, честно говоря, сложно реализовать). С этой машиной я общался с продавцом более полугода и наконец купил. В Гуанчжоу найти 2.0 с ручной коробкой передач действительно сложно. Хотя цена была выше, чем я ожидал, ради своей мечты я решил потратиться. Переходя к впечатлениям о машине: ее внешний вид уже создает ощущение статусности. Возможно, это любовь, смотрящая на меня. Внутри черный салон, не нашел, к чему придраться, разве что как всегда ничего нет из базового комплекта, и еще некоторые странные мелочи, но старая кассетная магнитола придает атмосферу. Что касается мощности, то благодаря 2.0 и тому, что предыдущий владелец всегда заправлял 95-м бензином, если нажимать, мощности хватает с избытком. Двигатель работает без посторонних шумов, все гладко, только на третью передачу переключается тяжело, но я уже купил трансмиссионное масло для замены. Фары заводские, не менялись, возможно, за столько лет стали слабее, ночью светят недостаточно ярко. Позже заменю, и, думаю, все станет хорошо. Эта машина сопровождала предыдущего владельца в его молодости, и теперь будет сопровождать в моей. Думаю, вряд ли сменю ее до свадьбы. Еще не оформив машину на себя, я уже купил самое лучшее моторное масло, трансмиссионное масло Motul 300 и долгосрочный антифриз от Shell для японских и корейских автомобилей. Многие говорят, что даже на Ferrari не заливают такие жидкости. Но я просто хочу дать этой машине самое лучшее, чтобы она бодро сопровождала меня на протяжении молодости. Вот и все, друзья, читайте на досуге - этот пост в память о начале моего владения любимой машиной - 07.02.2022. Последние пять фотографий от 12.03.2022 моего любимого автомобиля.

Mitsubishi Lancer X 2011

外гежний вид, мощность и управляемость – это главные плюсы Lancer, двигатель действительно выдерживает испытания. Имеет поразительное сходство с EVO, что является основным фактором, вызывающим интерес. Недостатки: Материалы центральной консоли действительно слишком плохие, автомобили в той же ценовой категории кажутся лучше. Прилегание фар к переднему бамперу оставляет желать лучшего, есть зазоры. Также есть зазоры между задними фонарями и багажником. Общий вывод: О мощности Lancer говориться не стоит, все покупатели берут его из-за внешнего вида и мощности. Потенциал для тюнинга очень велик. С более качественным маслом разгон значительно ощутим, а расход топлива вполне приемлемый. Однако я уверен, что друзья, которые купили этот автомобиль, делают это ради его мощности, и каждый раз, когда вы его заводите, неизбежно будет немного волнения, невольно будете нажимать на газ, чтобы испытать отдачу. Обхват сидений неплохой, комфорт тоже. С точки зрения мощности, управляемости и внешнего вида, он определенно стоит этой цены.

Mitsubishi Lancer X 2012

Потому что эта машина внешне очень похожа на E10, и поэтому я купил ее в качестве своего первого автомобиля. На момент покупки она уже снята с производства, поэтому я купил подержанную. Цена была немного завышена, но, в конце концов, она мне понравилась, поэтому я взял ее. После покупки я постепенно изменил много чего в ее внешнем виде. Оригинальная машина была белой, но я перекрасил её в "перламутрово-розовый". Поменял передние фары на ксеноновые, задние - на LED, а потом и передние тоже на LED, установил передний бампер, взятый от E10. Также добавил спойлер от E10. Я увлечен только внешними модификациями, поэтому не стал менять что-либо, связанное с мощностью. В городских условиях расход составляет 9-10 литров, на трассе - около 7. Стоимость обслуживания также очень низкая. Помимо незначительных посторонних шумов, ничто меня не разочаровало. Я совершал на этой машине две поездки на расстояние более 2000 километров каждая. За это время не возникло никаких проблем. Хотя в данный момент машина еще не достигла идеального состояния, уже произошли значительные изменения. В будущем я планирую постепенно довести ее до состояния, о котором мечтаю. Как сказал бы один мой знакомый, процесс модификации требует таких вложений, что иногда не мешает взять в долг, чтобы продолжить изменения 😂😂😂😂 На фото – фиолетовый автомобиль моего друга, мне он очень нравится. Последних фото моей машины нет, но в ближайшие дни я планирую ее помыть и сделать несколько снимков.

Mitsubishi Lancer X 2010

Внешний вид классический и стойкий, даже спустя более десяти лет дизайн не устарел. Заводская подвеска мягкая и комфортная, но в поворотах крен значительный, для тех, кто предъявляет требования к управляемости, рекомендуется установить винтовые стойки. Регулировка винтовой стойки - довольно терпеливый процесс, если нет времени, можно просто купить усиленные амортизаторы, это тоже даст хороший эффект и избавит от необходимости неоднократно настраивать винтовые стойки (я лично потратил на это около месяца). Для двигателя 1.8 4B10 рекомендуется механическая коробка передач, так как это двигатель с высокими оборотами, он начинает работать на 3000 оборотах и набирает мощность на 4000 оборотах вплоть до ограничения. Автоматическая коробка передач из-за особенностей вариатора и заводских настроек довольно вялая, у версии с двигателем 2.0 этот вопрос решен лучше. Для двигателя 1.8 рекомендуется использовать полностью синтетическое моторное масло Mobil 1, что улучшит динамические характеристики, заменить на двухиридиевые свечи зажигания, модернизировать катушку зажигания, использовать бензин марки 95 (это требование завода) - это улучшит ощущения от автомобиля. Шумоизоляция средняя, рекомендуется замена шин на модели с лучшими шумоизоляционными характеристиками, что даст гораздо лучший эффект, чем полная шумоизоляция автомобиля. Это автомобиль с очень большим потенциалом и приносит удовольствие в управлении, независимо от того, двигатель 4B10 или 4B11, если подбирать обороты, опыт вождения будет замечательным. Двигатели Mitsubishi очень хороши.

Mitsubishi Lancer X 2012

Будучи первокурсником, я зарабатывал на подработках рисованием и моделированием, и накопил более сорока тысяч юаней. Поскольку университет находится более чем в ста километрах от дома и девушки, а прямого железнодорожного сообщения нет, после поезда нужно пересаживаться на автобус, что достаточно неудобно, я задумался о покупке автомобиля. Я не увлекаюсь машинами, нужен транспорт только для передвижения и учебы. Хотя у нас в семье есть старый автомобиль Honda Accord седьмого поколения, мне часто приходится просить ключи у отца, поэтому своя машина необходима для большей свободы. Изначально я планировал купить новый MG 5, но из-за нехватки бюджета пришлось бы брать кредит, чего мне бы не хотелось, чтобы не создавать себе финансовое бремя, поэтому я стал рассматривать покупку подержанного автомобиля. **Внешний вид** Дизайн мне нравится, нет излишне вычурных деталей, как у некоторых современных автомобилей. Я считаю, что даже в заводском варианте внешний вид хороший, хотя мне уже досталась версия с черной решеткой радиатора и спойлером, что тоже выглядит неплохо. **Интерьер** Конечно, не сравнится с новыми автомобилями, интерьер довольно скромный, есть только установленный позже центральный дисплей. Но я не водил шикарные машины, поэтому мои требования пока невысоки. **Динамика** С двигателем 1.8L и вариатором (CVT) динамика средняя, для спокойной езды достаточно. **Обслуживание** Когда приобретал, предыдущий владелец заменил множество запчастей на новые, я мало что менял. Проехал на ней пока восемь тысяч километров, менял только пару стареющих шин, сделал одно техническое обслуживание, обошлось в триста с лишним юаней, поломок не возникало. **Прочее** Ходовая часть жестковата, подвеска не очень гасит неровности, поездки по плохим дорогам доставляют дискомфорт, машина наклоняется в поворотах. Расход топлива нельзя назвать экономичным: средний — 8.5 литров, в городе часто поднимается до 10, на трассе — от 6 до 7 литров.

Mitsubishi Lancer X 2010

Внешний вид автомобиля, честно говоря, мне нравится. Я видел много примеров тюнинга, но у меня пока базовая версия. Детали экстерьера очень мощные, уровень безопасности зависит от качества самого продукта. Хотя у меня низкая комплектация, мне кажется, этого вполне достаточно. На дальние поездки тоже сойдет. Я считаю, что после замены масла в тормозной системе стало немного сложнее его регулировать. У моего автомобиля бежевая внутренняя отделка, которую я не очень люблю. Я больше предпочитаю ретро-стиль интерьера. Я все еще ищу некоторые детали интерьера от распродажных авто. Внешне я добавил перфорированное заднее крыло, но убрал его перед техосмотром, осталось только два отверстия. Были мысли изменить некоторые наружные детали, но решил воздержаться! Во время обучения вождения на наружной краске появились царапины, поэтому я планирую полностью обновить ее к концу года, чтобы восстановить блеск и цвет. Первоначально автомобиль черного цвета. Думал покрасить в другой цвет, но пока не решил, какой именно. Это вызывает головную боль, во-первых, из-за нехватки времени, во-вторых, потому что машину приходится использовать каждый день. Когда машина холодная, звук от выхлопной системы довольно громкий, и успокаивается он только через десять минут.

Mitsubishi Lancer X 2010

Машина в руках около двух недель, это та, что с продажи у дилера. Можно сказать, что машине уже 11 лет, но я считаю, что она в хорошем состоянии. Установил новые фары и задние фонари, большой экран с поддержкой CarPlay и HiCar для проецирования на дисплей с телефонов Apple и Huawei. Вложений почти не требует. Когда был на сервисе, там был парень, который ремонтировал утечку масла на подобной Infiniti с пробегом 200,000 км без ремонта. Честно говоря, за такую цену как второй автомобиль для передвижения это неплохо, цена немного высоковата, но зато состояние отличное и есть год гарантии. Спойлер оригинальный, четыре шины Michelin, запаска почти никогда не использовалась. Предыдущий владелец хорошо сделал шумоизоляцию и доработал аудиосистему, улучшив высокие частоты. Искренне считаю, что инвестировать больше не во что. Есть бесключевой доступ и запуск, считаю, что можно брать, но если бы цена была ниже, машину пришлось бы везде ремонтировать. В таком случае лучше вообще не брать, а так, за немного большую цену, это даже выгодно. Однако, стоит отметить, что таких машин немного на рынке, она считается редкой. Едет нормально, динамика не сказать чтобы мощная, но как машина для передвижения подойдет. Сиденья из кожи и спортивные, но довольно жесткие, а багажник немного маловат.