Mitsubishi Lancer Evolution 2008
От первой до десятой генерации EVO прошло меньше пятнадцати лет, и тема ее эволюции всегда сводилась к трем пунктам: более точная управляемость, более мощные характеристики и постоянно совершенствующаяся система полного привода. Коробку передач можно заменить, шасси изменить, шины сменить, но неизменным остается классический двигатель Mitsubishi EVO с кодовым названием 4G63, 2.0-литровый турбированный двигатель, известный как "красная голова". Хотя с десятой генерации двигатель 4B11 с мощностью в 300 лошадей вытеснил 4G63, я считаю, что лучшего нет, есть только более лучший.
Сегодняшний рынок больше не тот, каким он был, когда люди готовы были раскошелиться ради ностальгических чувств. Цена в 50 тысяч за EVO означала, что 30 тысяч из них приходится на ностальгию, и найдется мало людей, готовых заплатить такую цену. Модель десятого поколения, появившаяся в 2007 году, стала последним произведением EVO, и в 2015 году Mitsubishi объявила, что больше не будет производить модели EVO. Прекращение производства было неизбежным, как можно было предположить, учитывая, что EVO без навигации, без люка, с высоким расходом топлива и некачественными материалами обречен остаться в прошлом.
