Честно говоря, я люблю водить, часто катаюсь на карте по трассе, играю на симуляторе дома, каждый день смотрю много автомобилей в приложении и присмотрел много машин, но никогда не думал, что у меня будет Mini.
Текст:
Я сам автомобильный фанат, каждый день смотрю на различные автомобили в приложении, читаю обзоры, смотрю видео. Мне нравились BMW X3 и Porsche, от маленьких хэтчбеков A45 до Porsche 911. Я, в общем-то, уже определил для себя очередь замены автомобилей на будущее. Единственное, что Mini среди брендов я никогда не смотрел, мне не нравился круглый облик и позиционирование бренда как дамского. Даже зная о существовании JCW, я относился скептически к разгонам со старыми 6,1 секундами на 100 км/ч (психология клавиатурного воина).
Но никто не уйдет от "закона хорошо известной истины"... поворот наступил в июне этого года. 10 октября 2020 года я собирался жениться, и тесть решил подарить нам машину с бюджетом до 50 тысяч. Жена с детства любила бренд Mini и всегда мечтала ездить на Mini, поэтому, естественно, она хотела купить Mini, а я был за BMW X3. Но все же это твоя жена, нужно учитывать ее предпочтения, поэтому я пошел с ней в 4S салон Mini, а BMW был по соседству (все-таки оба бренда принадлежат BMW Group). Мы сначала посмотрели обычную версию Clubman, честно говоря, она перевернула мое представление о Mini. Внутреннее качество очень неплохое, атмосферная подсветка тоже красивая, особенно британский флаг новый дизайн задних фонарей, который действительно впечатляет. Затем мы посмотрели BMW X3, его интерьер, если быть любезным, можно назвать минималистичным, но если не быть – примитивным... Стоящие рядом, автомобили походили на ловеласса (ночной парень Clubman) и "прямого железного парня". После обсуждений дома мы уже имеем SUV GLE и гибридный седан Camry, возможно, стоит рассмотреть покупку меньшей машины для поездок в таком загруженном месте, как Пекин, где легче с парковкой. В итоге, чтобы исполнить мечту жены о Mini, я отказался от BMW X3 и решил купить чуть большей Clubman 2.0T (исключительно не трехцилиндровый), одновременно немного подумав о JCW. Хотя в этом поколении Clubman JCW разгон до сотни утратил свои 4,9 секунд с зарубежных версий до 5,5 секунд, мощность с 306 лошадиных сил сократилась до 272 лошадиных сил, но время разгона улучшилось на 1,6 секунды по сравнению со старой версией, теперь он считается среди "маленьких хэтчей". После объяснений для жены, не задумываясь особо...
Время пришло 17 июня, тесть пошел с нами в 4S салон взглянуть на машины в живую, в разговоре с продавцом вдруг спрашивает "эта наибольшая комплектация – какая машина?", на что продавец начал рассказывать о John Cooper Works, флагмане производительности Mini. Неожиданно тесть сразу решил, что это Mini Clubman John Cooper Works All-in! Выяснилось, что жена долго убеждала тестя, выбор JCW позволил исполнить мечту жены о Mini и мой аппетит к производительности, больше не придется арендовать машину для горных заездов. Так, не проехавшись даже на тест-драйве, сделали предоплату в тот же день, долго рассматривали между цветами ретро-зеленый и тонко серебряный... в конце концов выбрали тонко серебряный из соображений маскировки грязи. Опосля началось долгое ожидание в течение 5 месяцев... За это время только и мог смотреть видео о JCW в интернете через приложения, наслаждаясь звуком выхлопа из видео...
После 4 месяцев и 27 дней ожидания наконец-то 4S салон позвонил нам сообщив, что машина прибыла! Увидев реальную машину, качество впечатляло, тонко серебряный абсолютно не серого сера, это богатый белый цвет! В сочетании с красной крышей выглядит фантастически! Никогда не думал, что я сам получу Mini, и это Mini JCW!
