Подведем итоги изменений в экстерьере: передняя часть получила спортивный комплект, боковая часть и задняя часть автомобиля остались без изменений. Что касается внешних характеристик, в автомобиле присутствуют круговая камера на 360 градусов и радар, а также небольшое окно в багажнике для удобства извлечения вещей. Но больше всего огорчает отсутствие бесключевого доступа во всех версиях, ведь искать ключ в сумке при посадке в автомобиль не очень удобно.
Как и внешний вид, интерьер сохраняет стиль текущей модели, но изменения в деталях заметны. Например, новый 10.25-дюймовый экран комплектуется интеллектуальной человеко-машинной системой взаимодействия MBUX и поддерживает сенсорное управление, что делает его удобнее в использовании. В панели приборов добавлен 5.5-дюймовый жидкокристаллический дисплей, что придает большей технологичности.
Сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем (массаж для второго ряда) обеспечивают высокий уровень комфорта, с мягкими наполнителями в первых двух рядах. Из недостатков можно упомянуть короткую подушку сиденья на передних сиденьях, жесткость подушки сиденья в третьем ряду и трудности при доступе в этот ряд.
Места для хранения довольно много, и пространства достаточно. Небольшой холодильник в центральной консоли и функция обогрева и охлаждения подстаканников на заднем ряду весьма удобны. Звуковая система Burmester в целом довольно хорошая, но слабая шумоизоляция немного портит впечатление от качественного звука.
Mercedes-Benz V-класса предлагает 4 режима вождения: C (комфорт), S (спорт), E (экономичный) и M (ручной) режимы. Отклик акселератора меняется в зависимости от режима. Поговорим о комфортном режиме - это наиболее часто используемый режим, акселератор настроен на более плавное реагирование, и мощность не полностью сосредоточена в начальной фазе нажатия, общая производительность стандартная. При резком нажатии на акселератор можно ощутить, что запас мощности у двигателя все еще остаётся довольно хорошим, отклик быстрый и это может придать ощущение толчка в спину, что облегчает обгон, не требует предварительного расчета времени.
