Американский Netflix в 2019 году выпустил документальный фильм под названием "Американская фабрика". Фильм, основанный на событиях 2008 года в период финансового кризиса в США, рассказывает историю компании Fuyao Glass под руководством господина Цао Дэвана. Компания взяла на себя управление заброшенным заводом General Motors, превратив его в завод по производству стекла и наняв тысячи американских синих воротничков. После просмотра этого документального фильма у меня возник сильный интерес к автомобильным заводам. Мы знаем о заводе Lexus в японском Кюсю как о символе ремесленного мастерства, и о суперзаводе Tesla как о примере высокой эффективности. Интересно, каким образом один из символов немецкой роскоши — флагман Mercedes GLS — создается в США?
В том же году, когда фильм "Американская фабрика" был выпущен, в американском штате Алабама на заводе в Таскалусе (кроме модели G, которая производится Magna, все стандартные импортные внедорожники Mercedes и BMW производятся в США), Mercedes провел скидку флагманского внедорожника — Mercedes GLS. Давайте посмотрим, насколько хорош этот флагманский внедорожник, произведенный на американском заводе.
Внешний вид: Основные различия между американской версией GLS и стандартной версией заключаются в следующем: 1. У американской версии GLS есть маленькие желтые фары по бокам; 2. В дизайне колёсных дисков есть некоторые отличия, у американской версии диски с пятью спицами имеют более крупные спицы по сравнению со стандартной версией. Сейчас различия в дизайне между стандартной и другой версиями GLS стали минимальными; возможно, многие владельцы GLS хотят выбрать более доступную версию и затем думают о том, как преобразовать её в Maybach.
Интерьер: В этом проекте компания Mercedes имеет наибольшее преимущество по сравнению с одноклассниками BMW и Audi. У этой машины черный интерьер с шестью сиденьями, оснащенный двумя 12.3-дюймовыми ЖК-дисплеями, мультифункциональным рулем из кожи, подрулевыми переключателями, амбиентной подсветкой с 64 цветами. Также были выбраны деревянные декоративные элементы из дуба, пакет DA1, включающий подогрев сидений, задние солнцезащитные шторки, четырехзонный климат-контроль, улучшенную навигационную систему с виртуальной навигацией на центральном экране (в стандартной версии обязателен, в американской нужно выбирать опцию). Это словно произведение искусства, которое даст повод сменить машину тем владельцам, кто уже насытился пластиком в интерьере Toyota Alphard.
Механическая часть: GLS 450 оснащен 3.0-литровым двигателем L6 с двойным турбонаддувом и системой лёгкого гибрида на 48 В, развивающим мощность в 367 лошадиных сил и крутящий момент в 500 Нм. Код этого двигателя — M256, и он в сочетании с 48V лёгким гибридом отменил структуру ремней, заменив её ISG-генератором, установленным на одной из сторон маховика двигателя, который напрямую подключён к трансмиссии. Это позволяет непосредственно выдавать мощность на колёса. В последние годы, несмотря на ужесточение норм выбросов, Mercedes в своих флагманских моделях следует классификационной системе, где шестицилиндровые двигатели выступают в роли порогов, восьмицилиндровые — стандарт, и двенадцатицилиндровые — флагман, сохраняя традиции с шестью цилиндрами, тем самым не изменяя сути.
Дополнительная история: Когда стандартная версия GLS была выпущена в ноябре 2019 года, у версии 450 стоял 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель вместе с 48V лёгким гибридом, позже в ноябре 2020 года произошел рестайлинг, двигатель был заменён на 2.5-литровый с 48V лёгким гибридом. Хотя мощность и крутящий момент этого 2.5T двигателя остались без изменений, его кривая выходной мощности повысилась, что означает, что предыдущее максимальное значениe крутящего момента достигалось на 1600 оборотах, а теперь требуется более 2000 оборотов, что делает обгон более затратным с точки зрения топлива. В июле этого года стандартная версия GLS 450 снова заменила 2.5T на 3.0T, повысив цену при этом. Заметим, что во времени замены на 3.0T в США был уже доступен импортированный из США 3.0T параллельный GLS. Открытие параллельного импорта в определенной степени содействовало согласованию цен на рынке GLS.
В целом, основным конкурентом для этой версии Mercedes GLS является BMW X7. Хотя GLS имеет выше центр тяжести и худшую управляемость по сравнению с BMW X7, его конкурентное преимущество в основном связано с роскошным интерьером, характерным для Mercedes, и строгим стандартом производства немецкой продукции. В верхнем сегменте роскошных авто Mercedes GLS может быть модифицирован до Maybach GLS, в то время как обычный X7 не может быть преобразован в Rolls-Royce Cullinan.
