Oтзыв владельца автомобиля Mercedes-Benz GLS 2022

Mercedes-Benz GLS 2024

Перед покупкой автомобиля рассматривал X7, Range Rover L и GLE53. Поскольку я уже владею Porsche Panamera, то Cayenne не стал рассматривать. У X7 интерьер и управляемость хорошие, но фары у новой модели слишком уродливые. Внешний вид удлиненного Range Rover тоже не очень привлекателен, а у GLE слишком мало места. В целом, GLS оказался лучше. Я также думал о GLS480, но понял, что разница при вождении не очень большая, а я предпочитаю водить, а не ездить пассажиром, так что нет смысла переплачивать лишние 900 тысяч.

Mercedes-Benz GLS 2024

【Пространство】 Путешествовать с семьей очень удобно, складывание второго и третьего ряда сидений дает хороший отдых. Водитель ростом 180 см не ощущает стесненности. 【Управление】 Ускорение среднее, рулевое колесо легкое, вибрации на дороге практически не ощутимы, на высокой скорости шум почти отсутствует. В условиях актуальной дорожной обстановки вспомогательное вождение не очень комфортно. 【Опыт покупки】 Как шутят в интернете, это машина для тех, кто не может позволить себе Land Rover 🫡 【Расход топлива】 14 литров в городе, на трассе - 8,5 литров! 【Внешний вид】 В целом не особо впечатляет, но при внимательном осмотре можно почувствовать очарование этого автомобиля. Вблизи кажется большим, издалека похож на GLB, практически одинаков.

Mercedes-Benz GLS 2024

Единственный недостаток - скрип в дверной панели пассажирского сиденья и багажной двери. Скрипы действительно раздражают. Сначала думал купить Range Rover или Range Rover Sport. В итоге выбрал Mercedes: один раз поглядел машину, попробовал тест-драйв и сразу внес депозит. Вождение на воздуховодной подвеске оставило очень хорошее впечатление для этой ценовой категории. 23-дюймовые диски выглядят очень круто, но после их замены расход топлива возрос с 8 до 9.5 и выше. При входе в крутые повороты на трассе подвеска и амортизаторы работают отлично и стабильно. У автомобилей Mercedes есть общая проблема - при спуске вниз авто не переключается на пониженную передачу, как будто постоянно на первой передаче, приходится добавлять газ или переключаться вручную. Обязательно нужно дорабатывать задние сиденья, иначе действительно устанет спина. Машина не кажется такой громоздкой, как говорят в интернете. Прошел первое ТО на 3000 км, сейчас пробег 6000 км, заливаю 98-й бензин - стоит ли это делать? Запомните, не следует продолжать движение после того, как загорится индикатор уровня топлива. Иначе можно остаться без бензина, как это произошло со мной, пока искал заправку с 98-м бензином. Было очень неловко, хахахахаха. 【Опыт покупки】 От момента заказа машины до ее получения прошло 3 месяца, и это при том, что я знал владельца. Без этого, вероятно, пришлось бы ждать гораздо дольше, дилер всегда говорил, что машин нет в наличии, думая о новой поставке. В итоге я купил только чехол на машину и сервисное обслуживание.

Mercedes-Benz GLS 2024

Вся семья отправляется в поездку: просторно и комфортно, как в "Мерседесе". Водить её спокойно и уверенно, но без особых удовольствий от вождения из-за габаритов.

Mercedes-Benz GLS 2024

Купил параллельно импортированную модель Dark Night 24-го года, говорят, что мощность стала больше на несколько лошадиных сил по сравнению с моделью 23-го года, радар для измерения расстояния теперь входит в стандартную комплектацию. Разгоняется не так быстро, как наш Voyah Dreamer, но шасси более тяжелое и устойчивое, функций и опций достаточно, место во втором ряду очень просторное, третий ряд, учитывая, что у нас есть MPV, почти не используется. Стабильность на высоких скоростях очень хорошая, расход топлива примерно 12-13 литров на 100 км, точно не считал. Впечатления от вождения такие: машина стабильная и не вызывает желание агрессивного вождения; в целом, все устраивает.

Mercedes-Benz GLS 2023

Внешний вид: Внешний вид машины вполне неплох, особенно интересно ведет себя подвеска. Комплектация: На данный момент обновленная версия не такая хорошая, как предыдущая, поскольку отсутствует система помощи водителю. Конечно, это довольно интересный момент, но не полностью соответствует моим ожиданиям. Динамика: В целом достаточно для повседневных нужд, можно ездить везде — как по плохим дорогам, так и по шоссе. Мощности пока хватает, учитывая вес и размер автомобиля, можно совершать обгоны на дорогах. Пространство: Машина семиместная, но сейчас используем ее как пятиместную. Багажник удобно использовать для перевозки цемента, можно сразу загрузить 10 мешков. Очень удобно для перевозки грузов. Основной плюс — большой объем пространства, с выбором не ошибся. Ежедневные покупки для семьи также удобно делать. Преимущества: В общем, динамика хорошая, соответствует повседневным нуждам, хотя в комплектации не хватает некоторых вспомогательных функций. Пространства действительно много, достаточно для перевозки материалов. Недостатки: Для такой цены вспомогательные функции на самом деле подводят, даже не дотягивают до уровня С-класса, немного разочарован. Немного огорчен некоторыми аспектами. Мне 25 лет, и все же больше нравится агрессивное вождение, как у автомобилей серии AMG.

Mercedes-Benz GLS 2022

【Достоинства】 Шасси стало ниже, по сравнению с предыдущим поколением, значительно стабильнее. У предыдущего поколения GLS при преодолении препятствий обязательно нужно было сильно снижать скорость, иначе ощущение было как на качающемся корабле, что легко вызывало укачивание у людей, склонных к этому. Новая модель быстро решила эту проблему. Во-вторых, разгон теперь быстрее, и с двигателем 3.0T48V стартует быстрее, чем предшественник. Новая модель оставила меня очень довольным, входя в поворот, она заметно ниже, чем предыдущее поколение, весь опыт вхождения в поворот значительно улучшился; кроме того, расход топлива заметно сократился, возможно, из-за 48V двигателя. В сравнении с предыдущей моделью, теперь ощущение от вождения такое, словно автомобиль прилип к дороге, уменьшая сопротивление воздуха. В старой модели на высокой скорости казалось, что она вот-вот взлетит. Интерьер стал более роскошным: в предыдущем поколении все было довольно устаревшим, в этом поколении многое изменилось – больше декоративного освещения и единый экран, в комплектации с центральной мышью и цифровыми технологиями, что безусловно добавляет больше удовольствия от вождения и улучшений. Заднее сиденье не отличается многими новшествами, добавили кондиционер с пятью зонами и упростили предыдущий дизайн, придерживаясь принципа, что минимализм – это роскошь. Можно поставить лайк. 【Недостатки】 Автоматическая коробка передач всё ещё имеет небольшие толчки при переключении на низких передачах, что является врожденной болезнью Mercedes. Второй ряд сидений немного вогнут, когда сидишь – ощущается небольшая сутулость, это не очень удобно. В третьем ряду практически нет пространства: для моего роста 180 см сидеть внутри весьма затруднительно, здесь всё зависит от личных предпочтений. Больше всего удовольствие от вождения испытывают водитель и передний пассажир, может быть дизайнеры Mercedes считают, что GLS чаще водят владельцы, а не шоферы, в отличие от Maybach. Испытываю и презрение, и уважение к их дизайнерской философии и пониманию демографии пользователей. Сиденья в интерьере недостаточно роскошные, из PVC материала, мягкие, поддержка поясницы средняя. Если бы выбрали натуральную кожу, опыт был бы совсем другим. Задняя дверь оснащена пластиковой панелью – это провал, на это даже смотреть неприятно.

Mercedes-Benz GLS 2020

【Пространство】 Большие внедорожники все же уступают по пространству среднебольшим минивэнам. Если в семье много людей и вещей, то при разложенном третьем ряде сидений в багажнике практически не остается места (в отличие от GL8 и V-класса). Самый комфортный вариант - размещение четырех человек. 【Комфорт】 Амортизация автомобиля действительно хорошая, намного лучше, чем у предыдущей пятой серии. Звукоизоляция также неплохая, но при росте 181 см на втором ряду ногам не так комфортно, как в седане, их нельзя полностью вытянуть. 【Интерьер】 Друг говорит, что цветовая гамма слегка напоминает стиль мужчины около 40 лет. Сначала я тоже не мог привыкнуть к деревянному рулевому колесу и деревянной центральной консоли, а также к коричневым сиденьям. По сравнению с этим, бордовый красный в "Кайене" выглядит моложе. Однако со временем привык, вероятно, дизайнеры не ожидали, что на нем будут ездить двадцатилетние. 【Третье ряд сидений】 Очень удобно для детей, которые мгновенно засыпают на заднем ряду. 【Самое неудовлетворительное】 Разгон очень плавный, а при замедлении коробка передач испытывает небольшие толчки, возможно, потому что предыдущая машина ездила более плавно. Еще датчики бокового обзора 360 слишком часто срабатывают. Угол наклона второго ряда сидений недостаточен, надо будет доработать. 【Впечатления от вождения】 На автомагистрали вождение очень стабильное, L2-управление тоже относительно хорошее, но немного досадно, что нельзя долго держать руки подальше от руля, даже при его касании напоминания частые. 【Заметные опции】 Добавил проекционный дисплей, электрическую подножку, другие функции тоже неплохие. Нужно еще добавить доводчики дверей и регулировку угла сидений второго ряда. Задумываюсь, стоит ли устанавливать аудиосистему "Большой Берлин", это, кажется, потолок для обычной версии GLS. Ребята, посоветуйте, какие еще полезные функции можно добавить?

Mercedes-Benz GLS 2022

Общая информация: В январе мы провели тест-драйв Mercedes-Benz GLS, именно модели 2022 года GLS 450 4MATIC в люксовой версии, и проехали примерно 200 километров. Здесь я поделюсь простыми впечатлениями. Динамика: Автомобиль оснащен 3.0-литровым рядным шестицилиндровым турбированным двигателем с максимальной мощностью 367 лошадиных сил и пиковым крутящим моментом 500 Н·м. В трансмиссии используется 9-ступенчатая автоматическая коробка передач с продольным расположением. Однако масса автомобиля все же достаточно велика, поэтому, несмотря на достаточно агрессивные настройки двигателя, соотношение мощности к массе остается не очень впечатляющим. Автомобиль разгоняется плавно и уверенно, а на скоростях около 80 км/ч возможности для повторного ускорения тоже неплохие, но мощной тяги в спину не ощущается. Это связано с тем, что при переключении на более нижние передачи на высоких скоростях, обратная связь не настолько быстрая. Однако при обгоне уверенности автомобилю не занимать. Комфорт и пространство: Колесная база автомобиля составляет 3135 мм, что является хорошим показателем для больших внедорожников. Кроме того, автомобиль имеет 7-местную компоновку 2-3-2. Испытатель ростом 175 см после настройки переднего сиденья сел на второй ряд, где регулируемые сиденья обеспечивают достаточно гибкости. Когда второму ряду пассажиров обеспечен комфорт, пространство на третьем ряду оказывается ограниченным, особенно из-за низкого уровня сидений, что вызывает ощущение сидения на маленькой скамейке. Таким образом, третий ряд в автомобиле предназначен в основном для экстренных случаев. Рекомендация: Как текущая топовая модель, рекомендованная цена на автомобиль составляет 1 285 600 юаней. Несмотря на то, что автомобиль предлагает достаточно конкуренцию в плане оснащения, пространства и динамики, его цена является недостатком. По сравнению с моделями того же ценового диапазона, Mercedes-Benz GLS кажется менее выгодным, особенно если речь идет о топовой комплектации.

Mercedes-Benz GLS 2021

Купил модель 2021 года, 450, максимальная комплектация с 4matic 3.0T в версии для внутреннего рынка. Опишу, какие есть функции: Колесные диски: R21 не кажутся некомфортными в повседневное вождение, возможно, благодаря пневмоподвеске. Дисплей давления в шинах: на этом уровне это стандартная функция. Помощь при смене полосы: если наклеена пленка на стекла, то в дождь или ночью смена полосы будет безопаснее, это функция, от которой потом сложно отказаться. Система предупреждения о выезде с полосы + система удержания в полосе: вместе они делают дальние поездки комфортными. Распознавание дорожных знаков: бесполезная функция. Активные тормоза: несколько раз спасали передний бампер от столкновения. Уведомление о усталости водителя: предупреждает об отдыхе, когда вы долго за рулем. Парковочные датчики спереди и сзади: стандартно для всех комплектаций. Панорамная камера: очень полезна для такой большой машины, удобно маневрировать и парковаться на узких улицах. Адаптивный круиз-контроль: в низких комплектациях обычный круиз, в высших — адаптивный. Режимы вождения: комфортный, спортивный, экономичный, внедорожный, снежный. Автоматическая парковка: работает не очень умно, как у E-класса, низкая точность распознавания. Изменяемая подвеска: регулирует жесткость и высоту. Пневмоподвеска: очень комфортная. Панорамный люк: большой люк радует. Электропривод багажника: стандартно, плюс есть функция запоминания позиции багажника, очень удобно. Багажные рейлинги: один из десяти человек ими пользуется? Бесключевой доступ и запуск: стандарт для всех машин. Удаленный старт: позволяет предварительно нагреть, возможно, платно через год или три. Электропривод руля: удобно. Переключение передач на руле: не пользуюсь этой функцией на этой машине. HUD: четкий, даже под ярким солнечным светом, но не проектирует carplay. Встроенный видеорегистратор: нужно поставить ваш USB, можно включать и выключать. Беспроводная зарядка спереди и сзади: удобно, без кучи проводов, но заряжающее устройство очень нагревает телефон, как у Panamera и Mercedes E-класса. Сиденья: в низких комплектациях из искусственной кожи, в высоких из натуральной. Визуально выглядят одинаково, но ощупь отличается. Подогрев сидений: передние и задние сиденья, зимой в Ханчжоу приятно их иметь. Подстаканники с обогревом и охлаждением: очень удобно зимой и летом, но работают медленно. Вентиляция сидений: в длинное лето в Ханчжоу очень полезна, не так как просто кондиционер. Управление жестами: не очень умное, редко точно распознает, почти не пользуюсь. Звук Burmester: в максимальной комплектации 12 динамиков, хорошее качество, особенно для вокальной музыки. Фары: многолучевые, с функцией поворота, световое шоу при старте, но не такие крутые, как фары нового S-класса. 64 цвета для подсветки салона: подсветка Mercedes — одна из лучших в автоиндустрии, очень впечатляет, у другой моей машины Panamera подсветка была установлена за крупную сумму, и она значительно уступает. Четырехзонный кондиционер и PM2.5 фильтр: PM2.5 — отличная вещь. Ионизация и ароматизация воздуха: ароматизация имеет три уровня, нужна замена каждые три месяца, около 300-400 юаней за флакон. Не знаю, как влияет ионизация, говорят, улучшает качество воздуха в салоне. Изначально планировал купить тёмно-зелёный, который выглядит черным ночью и зеленым днем, а для салона хотел белый цвет. Однако из-за дефицита пришлось ждать более месяца, в сентябре в Ханчжоу не было машин, и я согласился на черный с коричневым салоном. Впечатления от вождения: в отличие от других Mercedes, руль и педаль газа очень мягкие, хотя мощность 367 л.с., не чувствуются агрессивными. Даже в спортивном режиме резкое нажатие на газ не вызывает желания ехать быстро. Комплектация этой машины на уровне S-класса в кузове SUV, но её комфорт уступает седану S-класса как в вождении, так и в удобстве езды для пассажиров. Пространство: это полноразмерный SUV, но третий ряд предназначен только для детей и груза. Неудобно сидеть сзади на длинных поездках. Второй ряд сидений на самом заднем положении более комфортный. Советы по использованию: если в семье только один автомобиль, не рекомендую выбирать GLS. Эта машина придает мало удовольствия от вождения, пространство кажется большим, но третий ряд не соответствует уровню. Лучше купить минивэн. Если уже купили, то принять как должное, ведь это же Mercedes, бренд все равно хороший, и хочется иметь S-класс. В нашей семье такие машины: panamera, GLS, Ora Black Cat, Yadea маленький электрический скутер — наиболее эффективный для коротких поездок за покупками. Не советую покупать самую дешевую версию 400. Все же это S-класс, поэтому нельзя соглашаться на низкие комплектации и двигатель 2.5T. Не слушайте продавцов, что мощности достаточно (GLS 450 продается лучше, а 400 нет). Учитывая всю массу этого SUV, даже при полной загрузке и багажнике с вещами, потратив более 1 млн юаней, стоит доплатить эти 100-200 тысяч за полноценный автомобиль. Цена: базовая стоимость составляет 132.7 млн юаней, без скидок, однако навязывают опции на 60 тысяч (торжественная церемония получения, пленка на стекла, нано-покрытие, три года обслуживания, один год дополнительной гарантии, коврики, два зонта). Если отказаться, дилер будет говорить, что машин нет, не оформляя заказ. Я согласился доплатить 60 тыс., и в итоге столкнулся с вопросами от так называемого "Мерседес потребительского инспектора" о принудительных тратах, согласии на опции и т.п., закрывая все вопросы отказом от ответственности. Кто-то соглашается, кто-то нет, но это Mercedes, и мы сами способствовали такому подходу. Несколько советов напоследок: 1. Не стоит заправляться 98-м бензином, не везде он есть, а смешивание с 95-м не помогает увеличить мощность. 2. Присадки для топлива: они не помогают с очищением углеродных отложений или увеличением мощности. 3. Не перепрошивайте ECU.