【Пространство】
Большие внедорожники все же уступают по пространству среднебольшим минивэнам. Если в семье много людей и вещей, то при разложенном третьем ряде сидений в багажнике практически не остается места (в отличие от GL8 и V-класса). Самый комфортный вариант - размещение четырех человек.
【Комфорт】
Амортизация автомобиля действительно хорошая, намного лучше, чем у предыдущей пятой серии. Звукоизоляция также неплохая, но при росте 181 см на втором ряду ногам не так комфортно, как в седане, их нельзя полностью вытянуть.
【Интерьер】
Друг говорит, что цветовая гамма слегка напоминает стиль мужчины около 40 лет. Сначала я тоже не мог привыкнуть к деревянному рулевому колесу и деревянной центральной консоли, а также к коричневым сиденьям. По сравнению с этим, бордовый красный в "Кайене" выглядит моложе. Однако со временем привык, вероятно, дизайнеры не ожидали, что на нем будут ездить двадцатилетние.
【Третье ряд сидений】
Очень удобно для детей, которые мгновенно засыпают на заднем ряду.
【Самое неудовлетворительное】
Разгон очень плавный, а при замедлении коробка передач испытывает небольшие толчки, возможно, потому что предыдущая машина ездила более плавно. Еще датчики бокового обзора 360 слишком часто срабатывают. Угол наклона второго ряда сидений недостаточен, надо будет доработать.
【Впечатления от вождения】
На автомагистрали вождение очень стабильное, L2-управление тоже относительно хорошее, но немного досадно, что нельзя долго держать руки подальше от руля, даже при его касании напоминания частые.
【Заметные опции】
Добавил проекционный дисплей, электрическую подножку, другие функции тоже неплохие. Нужно еще добавить доводчики дверей и регулировку угла сидений второго ряда. Задумываюсь, стоит ли устанавливать аудиосистему "Большой Берлин", это, кажется, потолок для обычной версии GLS. Ребята, посоветуйте, какие еще полезные функции можно добавить?
