Автомобиль - модель 2016 года, продал Toyota Land Cruiser 4000 VXN и купил его, когда еще учился в университете, не думал, что он особо хороший, считал, что пространство меньше, чем у Land Cruiser, ничего особенного.
Цена: тогда он только что вышел после обновления, скидок не было, еще и наценку делали, получилось больше 150 тысяч долларов, точную сумму не знаю, так как не видел счета.
Внешний вид: стильно, хотя и выглядит по-особому грубо.
Интерьер: материалы хорошие, сразу видно стиль "старых денег", подходит под стиль моего отца - успешного предпринимателя, хотя я сам на этой машине езжу, но стиль у нас с ней не совпадает, так как у меня нет такого достатка, уверенности не хватает.
Комплектация: как обычно у Mercedes, конфигурация не богата, машина стоимостью более 130 тысяч долларов не имеет электронной доводки дверей, вентиляции и массажа сидений, фирменной акустической системы, можно сказать, что комплектация средней.
Пространство: обычное, не такое большое, как у старого Land Cruiser, немного похоже на Volvo XC90, машина большая, но пространство обычное.
Управляемость: нормально, но не ездил на ней агрессивно, у такой большой машины нет особой уверенности.
Мощность: мощность средняя, для SUV этого класса больше требуется спокойствие и уверенность, желания быстро маневрировать в потоке нет, на трассе ехать очень удобно, моментальной разгонной способности средняя, но на высоких скоростях доразгон отличный: после 120 км/ч мощность не иссякает, до 180 км/ч разгон идет при 3/4 педали газа.
Расход топлива: в общем пробеге 58000 км, средний расход 14.8 литров, в основном ездил на короткие дистанции в городе, на трассе всего около 10000 км.
Комфорт: средний, при долгой езде может болеть спина, но стоит отметить, что деревянный руль очень удобный.
Надежность: в порядке, за пять лет особых проблем не было, единственное, что третьего ряда сидений добраться не совсем удобно без электрической складывающей системы второго ряда. Под сиденьем второго ряда есть пластиковая крышка, под ней, вероятно, плата управления и много проводов, эта пластиковая крышка сломалась, теперь защелка сломана, в сервисе сказали, что трудно заказать новую, но это не мешает эксплуатации, предложили подождать.
Стоимость эксплуатации: в среднем 10000 км в год, в сервисе бонусом продлили гарантию и дали купоны на ТО, при этом нужно было доплатить за замену масла на так называемое AMG, оно стоит 70 за канистру, 6 канистр – 420. Недавно было проведено ТО 7B, обошлось примерно так: стандартное ТО по купону, доплата за импортное масло 420, свечи 1400, масло для коробки передач 3400, тормозная жидкость 400, всего меньше 6000, то есть терпимо. В прошлом году заменил 4 шины за 7200. Чаще всего самые большие расходы – это заправка, примерно 3000 рублей за 4 бака в месяц.
