【Самое удовлетворительное】
Больше всего удовлетворяет интерьер, а также тишина двигателя. Интерьер выглядит очень стильно, даже если просто сделать снимок. Возможность легко регулировать высоту на светофорах вносит элемент роскоши, соответствующий статусу люксового SUV. Хотя характеристики двигателя впечатляют, в любом случае он очень плавный и спокойный, что соответствует его назначению. Ездить на нем очень комфортно, но при этом машина не кажется слишком медленной или слишком громоздкой.
【Наименее удовлетворительное】
Наименее приятно было обнаружить, что у моего нового автомобиля появился дефект подшипника переднего левого колеса после 5000 километров пробега. На скорости 60 км/ч начала появляться гул, который усиливался с увеличением скорости. Несмотря на трехлетнюю гарантию на автомобиль без ограничения пробега, это очень раздражает.
【Пространство】
Пространства вполне хватает. Задние сиденья складываются в большую кровать. Комфортно ездить могут 1-7 человек.
Объем багажника: с открытыми сиденьями третьего ряда легко помещаются два чемодана размером 24 дюйма, а также два небольших рюкзака. Если сложить третий ряд, то это идеальное решение для поездки домой на праздник: больше не нужно беспокоиться о том, что не удастся увезти всё, что подарили мама и родственники. Недавно я поехал домой и смог забрать 11 больших подарочных наборов, 6 коробок с фруктами, коробку с алкоголем, 6 коробок с молоком и прочие мелкие жизненные нужды.
Пространство для пассажиров: при росте 180 см все семь мест позволяют комфортно сидеть. Вторая рядка мест просторная, с откидным подлокотником, что превращает её в мини-офис. Очень удобный дизайн, есть беспроводная зарядка в подлокотнике.
【Динамика】
Мощности достаточно. Кажется, что двигатель никогда не напрягается, всё работает очень легко. В экономичном режиме электрический двигатель подключается при стабильном движении, об этом показывается на экране (EQC). При спуске и отпускании педали газа силовой агрегат отключается, электрический двигатель работает, при торможении виден процесс рекуперации (EQC). Отключение двигателя или его участие практически незаметны для водителя, об этом можно судить только по экрану. Независимо от режима, ускорение всегда более чем достойное. В экономичном режиме экономия топлива достигает минимум 2 литров на 100 км по сравнению с другими режимами (сравнение проводилось на одном участке пути в 150 км при одинаковых условиях движения). Переключение передач происходит очень плавно, практически незаметно.
【Управляемость】
Очень маневренный, за рулем забываешь, что ведешь гигантский автомобиль длиной 5.2 метра. На шоссе легко лавировать между полосами, при этом автомобиль уверенно держится на поворотах. Ускорение резвое, управление четкое.
【Расход топлива】
Все-таки это 2.5 тонны, но расход относительно небольшой. В экономичном режиме — около 10 литров на 100 км (без пробок). В городских условиях 13~15 литров на 100 км. Электромотор подключается очень своевременно.
【Комфорт】
Очень комфортный. Пневмоподвеска впечатляет своей способностью сглаживать вибрации! Очень плавное вождение, пассажиры легко засыпают. На передних сиденьях есть динамические сиденья (самый простой массаж), что полезно в длительных поездках на высокой скорости.
Второй ряд очень просторный: панорамный люк пропускает много света.
Комфорт третьего ряда: на третьем ряду могут комфортно сидеть люди ростом до 180 см, без проблем.
Шум в салоне: очень тихо, даже на скорости выше 140 км/ч можно разговаривать без повышенных тонов. Уровень шума ниже 65 дБ.
