В последнее время подписчики часто просят меня рекомендовать миллионные модели класса люкс, и по личным предпочтениям я склоняюсь к Mercedes-Benz, тем более что в этом ценовом диапазоне выбор не так велик. Недавно мне удалось протестировать Mercedes GLS 2021 GLS 400 4MATIC, и он меня приятно удивил, особенно в плане пространства и динамики. Рекомендованная цена производителя составляет 1 028 000 юаней, а в Шаньси цена на автомобиль без учета налогов и сборов такая же — 1 028 000 юаней. Налог на покупку составляет 90 973 юаней, плата за регистрацию 500 юаней, налог на использование составит 900 юаней, обязательное страхование 950 юаней, а коммерческое страхование 24 755 юаней. Общая стоимость автомобиля составит 1 146 078 юаней. Далее я подробно расскажу о своих впечатлениях от тест-драйва этой модели.
Пространство: Исходя из позиционирования, GLS — это 5-дверный 7-местный SUV с отличными размерами: длина, ширина и высота (мм) составляют 5214/1956/1823, а колесная база — 3135 мм. Внутреннее пространство очень просторное, и даже когда третий ряд сидений не сложен, багажное отделение остается вместительным и может быть расширено, чтобы вмещать более крупные предметы.
Динамика: Автомобиль оснащен 2.5-литровым турбированным двигателем, дополненным 48-вольтовой легкой гибридной системой, максимальная мощность которого составляет 313 л.с., а пиковый крутящий момент — 400 Н·м. Трансмиссия представлена 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. При полном нажатии на педаль акселератора старт очень уверенный, с увеличением оборотов мощность заметно возрастает. Турбонаддув создает небольшой пик ускорения, и даже на средних и высоких скоростях чувствуется сильная тяга. Коробка передач отличается плавностью переключений, во время разгона практически нет рывков, начальные обороты поддерживаются на уровне 2000 об/мин. Испытания показали, что разгон до 100 км/ч занимает 6.57 секунды.
Тормоза: Как для большого среднего SUV, инерция при движении на высокой скорости значительная. При полном нажатии на педаль тормоза автомобиль удерживается стабильно. Тормозное усилие обеспечивает стабильное замедление, а ABS реагирует своевременно, придавая водителю уверенность в управлении. Сцепление шин очень хорошее, и результатов испытаний это подтверждают: тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 37.6 метров.
Расход топлива: Для автомобилей класса люкс топливная экономичность не является основным критерием, и по данным Министерства промышленности и информационных технологий, средний расход топлива составляет 8.7 литра на 100 км, что подтверждает наши предположения о том, что расход не малый. Я сам проводил испытания на расход топлива на различных маршрутах, и система кондиционирования воздуха была включена на всем протяжении. По шоссе я проехал 145.6 км со средней скоростью 110 км/ч, и наблюдаемый расход топлива был равен 9.1 литра. В городских условиях я проехал 134.6 км со средней скоростью 36.7 км/ч, и наблюдаемый расход топлива составил 11.3 литра.
Шум: Как для SUV ценой более миллиона, внутренняя тишина является важным критерием. Кабина в целом очень тихая, и даже на высоких скоростях шум ветра и шин в пределах приемлемого. Испытания показали, что уровень шума на холостом ходу составляет 40.5 дБ. На скорости 60 км/ч уровень шума составляет 53.7 дБ. На скорости 80 км/ч уровень шума составляет 58.7 дБ. На скорости 120 км/ч уровень шума составляет 65.3 дБ.
