Этот автомобиль сопровождал меня уже достаточно долгое время, позвольте рассказать о его плюсах и минусах.
1. Внешний вид: это, конечно, вопрос личного восприятия и вкуса, у каждого свое мнение. Изначально на фотографиях в интернете он мне не казался особо привлекательным, но вживую автомобиль выглядит иначе. Он довольно крупный, что придает ему определенный шарм. Конечно, до GLS он немного не дотягивает, но зато выглядит намного моложе.
2. Интерьер: Мерседес всегда радует своим интерьером, создавая впечатление роскоши. Единственное, что немного снижает уровень – это тканевый потолок. Но в целом, интерьер выглядит очень изящно и дорого.
3. Оснащение: В варианте 2020 года объем двигателя остался 3.0, и по динамике вопросов нет. Для такого тяжелого и крупного автомобиля 6 секунд до 100 км/ч – это отлично. Мультимедийная система очень удобная, а 360-градусная камера – лучшая в классе, без сомнений. Беспроводная зарядка как в переднем, так и в заднем рядах, поддерживает CarPlay, но после обновления навигации Gaode в этом нет особой необходимости. Встроенный видеорегистратор требует для работы собственную флешку. Среди других функций – пневмоподвеска и система изменения клиренса, те, кто пользовался, в восторге, а те, кто нет, хотят ее. Единственный минус – отсутствие режима спасения от буксования в стандартной версии.
4. Пространство: в своем классе это автомобиль с самым большим задним пространством. Именно из-за этого я купил его. Смотрел в сторону X5, X7, Cayenne, но у последних двух с пространством проблемы. В X5 все пространство досталось багажнику, X7 доступен только с семью местами, а Cayenne сзади тесноват. Не стоит думать, что я выбрал Мерседес, потому что не могу позволить себе Porsche; с дополнительными опциями этот автомобиль также стоит более 100 тысяч. У каждого свои требования, для меня важны большое заднее пространство и комфорт.
5. Удовольствие от вождения: в этом плане можно сказать, что автомобиль средний. Если бы дело было в управляемости, никто бы не выбирал Мерседес. По части вождения BMW, Audi и Porsche определенно впереди. На малых скоростях порой ощущаются рывки, тормозной путь длинноват, что ведет к крену, на малых оборотах двигатель немного вибрирует. В целом, это машина для размеренной езды.
6. Надежность: по надежности автомобиль не подводит, у меня не возникало серьезных проблем, но были мелкие неприятности, например, периодические перезагрузки мультимедийной системы и сбои в работе автоматических фар и камер. Однако, после включения задней передачи и перезапуска проблемы исчезают.
7. Эксплуатационные расходы: на текущий момент пробег около 18 тысяч километров, средний расход топлива 10 л/100 км, на трассе – 7,5 л/100 км, по городу – 12-15 л/100 км. Хороший результат для двигателя объемом 3.0, шестицилиндрового мотора, и, учитывая, что это среднеразмерный SUV. Обслуживание Мерседес чуть дороже, но увы, с этим ничего не поделать. Пока ни одной аварии, ремонта не было.
Вывод: если вам нужен просторный и комфортный автомобиль, и близок бренд Mercedes, то это лучший вариант. Если важна управляемость – выбирайте Audi, BMW или Porsche.
(PS: авто стоимостью около 100 тысяч, но в нем все еще однопоршневые тормозные суппорты спереди и сзади и фальшивые выхлопные трубы, тут BMW и Audi смотрятся респектабельнее, не говоря уже о Porsche.)
