Покупка автомобиля: Предыдущая машина была Tesla Model 3 2020 года с разгоном до 5,6 секунд. Машина была классная, разгон резкий, но единственным минусом было то, что нужно было часто заряжать и комфортность оставляла желать лучшего, поэтому решил поменять машину.
Опыт замены автомобиля: Пересев с 300-тысячного (цена Tesla Model 3 в 2020 году составила 298 тысяч) на 900-тысячный уровень, ощутил значительное повышение статуса. Кроме того, у внедорожника появляется ощущение высоты, которого нет у седана.
Впечатления от вождения GLE: Ранее на Tesla я обгонял все машины на дороге, всё было плавно, но после пересадки на GLE желание обгонять как-то пропало. Один раз выехал на шоссе на GLE, ускорение на высоких скоростях довольно резкое, запас мощности хороший, в спортивном режиме ехать очень приятно, напоминает динамику электроавтомобиля. В городе мощность также достаточная, педаль газа отзывчивая, иногда бывают небольшие рывки, но это допустимо. Средний расход топлива пока составляет 13 литров, что в порядке, расход не высокий.
Комфорт: Выбрал модель GLE450 2024 года с воздушной подвеской, проезжать по неровностям очень комфортно, в целом, сидеть намного приятнее, чем в Tesla, и гораздо удобнее, чем в протестированном X5. На данный момент комфорт - это то, что меня волнует больше всего, страсть к быстрой езде уже прошла. Воздушная подвеска для меня обязательна!
Качество звука: В машине обязательно слушаю музыку, поэтому звук должен быть от Burmester. Общее качество звука отличное, намного лучше, чем у Tesla, с пространственным звуком вождение становится очень комфортным! Думаю, что Burmester обязателен!
В будущем, скорее всего, сменю автомобиль на Maybach GLS480 или Range Rover Vogue.
