Только что забрал машину, находимся в медовый месяц, все хорошо, так как за месяц наезжаю около 3000 километров.
Плюсы: мощность удовлетворяет городским поездкам, мгновенное ускорение при обгоне отличное, бензин и электричество одновременно обеспечивают мощность.
【Пространство】Передний и задний ряды очень просторные, багажник тоже большой.
【Запас хода】Рекуперация энергии поощряет не агрессивное вождение, хаха, это также может увеличить запас хода батареи. Сейчас владею автомобилем месяц, сначала осторожно проехал 88 километров, увеличил до 96 километров, потом привык, стал водить агрессивно, вернулось обратно к 88. В будущем посмотрим, в любом случае, 88 километров вполне хватает для повседневного использования, зарядка тоже очень удобная. Быстрая зарядка – 25 минут, около 30 юаней.
【Наименее удовлетворён】Если при парковке встречается электромобиль, пешеход или другой автомобиль и скорость выше, то срабатывает резкое торможение – пугает! Потом начал медленно и осторожно парковаться, таких ситуаций стало меньше.
【Опыт покупки】
Бренд + жена одобрит. Я экономный парень, изначально хотел выбрать минивэн Лисян L9, прошлой осенью на автошоу посмотрел автомобили - был пленен GLE350E, заказ на конфигурацию с проекционным дисплеем и многолучевой оптикой Берлина нужно было долго ждать. В итоге выбрал автомобиль в наличии черно-коричневого цвета, со скидкой 40 тысяч в Куньмине, в комплекте с мелкими штуковинами и плёнкой, которую потом заменили после покупки. Новым владельцам советую обсуждать только денежную скидку.
【Впечатления от вождения】
При условии наличия топлива, мощность не уступает 450, хаха, правда, не сравнивал, но пусть будет так. В режиме электромобиля очень тихо, без заряда есть небольшой шум, все равно на высокой скорости его не слышно, так что на меня это особо не влияет. В апреле поеду в Чашань, вернувшись, еще раз посмотрю на общий опыт эксплуатации и обновлю этот пост.
