Купил автомобиль больше полугода назад, и за это время познакомился с ним не только поверхностно, но и более глубоко. Это произошло благодаря как собственному опыту использования, так и обсуждениям с друзьями из сообщества. Вот моя история покупки и впечатления от использования.
История покупки: первоначально не планировал покупать машину, так как в 2020 году только что приобрел свой первый автомобиль — Volvo XC60. Однако случайно увидел в WeChat описание этой модели, оставил свои данные и в итоге поехал в автосалон, чтобы увидеть машину лично и пройти тест-драйв. Процесс оказался довольно сложным: обошёл много автосалонов, протестировал несколько машин и прошел через колебания (изначально меня больше привлекала BMW X7, к тому же не планировал покупать новую машину, это была эмоциональная покупка). Но именно потому, что рассматривал X7, мое восприятие бюджета изменилось, и я увидел в этой модели хорошее соотношение цены и качества (помню, что это разные классы автомобилей). К тому же, освобождение от налога на покупку и зеленые номера, не подчиняющиеся ограничениям, были для меня большим плюсом. После некоторых раздумий выбрал кузов изумрудного цвета, и среди всех салонов, которые я посмотрел, выбрал тот, где он был в наличии раньше других. Неожиданно встретился с небольшой заминкой: салон (в который якобы ходила известная "сестра из отдела капотов") получил две машины цвета голубой кальцифирит, одна из которых с заводским оснащением Berlin, проекцией и запоминанием положения сидений. Мне понравился и цвет голубой кальцифирит, поэтому я решил взять именно эту машину. Итак, после всей череды изменений и решений 21 августа 2021 года я получил новую машину.
Прошло более полугода с момента начала эксплуатации, и мои впечатления в целом очень положительные. Интерьер достаточно роскошный и изысканный; управление, конечно, не как у BMW, но эта машина и рассчитана для семейного использования, а комфорт пассажиров важнее всего. Все параметры удовлетворяют мои потребности. Чаще всего я езжу по городу, поэтому использую чисто электрический режим: это как дешевле, так и параметры в этом режиме приносят удовольствие, будто выполняю квест. Хочу остановиться на батарее: у меня есть домашняя зарядка, заряжаюсь ночью и на следующий день батарея полностью восстанавливается. Однако я также часто пользуюсь бесплатной быстрой зарядкой в дилерских центрах. В общем, медленная зарядка, конечно, лучше для батареи, но быстрая тоже не наносит большого ущерба, просто увеличивает "паразитный" разряд. Зимой, конечно, пробег на батарее существенно снижается; с включенным кондёром на дисплее показывает только 70 км, а по факту всего 40-50 км (зимой с отоплением). Но этой весной я заметил, что активность батареи начала восстанавливаться, и это вдохновило меня повысить показатели на приборной панели. Я стал уделять внимание экономичной езде, и за месяц пробег увеличился с 80 до пиковых 141 км (фактически это около 120-130 км). Это был сложный процесс, но если будет интересно, я могу поделиться подробностями в отдельной публикации.
Наконец хочу сказать, что установил дополнительные опции: автозакрытие дверей, вентиляцию сидений, изделие AMG для передней решетки (мне просто нравится стиль, не собираюсь маскироваться под AMG, ведь зеленый номер всю правду открывает). В целом всё работает хорошо, есть мелкие неисправности, но они не критичны. Была лишь одна проблема с батареей, которая ушла сама после перезагрузки. В итоге я доволен покупкой. Буду и дальше делиться мнениями и опытом.
