GLB длиной более 4,6 метров и колесной базой более 2,8 метров - это псевдокомпактный кроссовер, фактически сравнимый с кроссоверами среднего размера. Этот размер уже превышает размеры таких среднеразмерных кроссоверов, как Teramont, предыдущая версия Q5 с стандартной колесной базой, Land Rover Discovery Sport и т.д. Он практически такой же большой, как и предыдущий GLC с стандартной колесной базой и Lexus NX. Короче говоря, автомобиль достаточно большой и внушительный, внутреннее пространство также велико, и есть даже 7-местная конфигурация на случай необходимости!
Интерьер выглядит хорошо, и среди других совместных брендов стоимостью до 30 тысяч юаней нет конкурентов, которые могли бы превзойти этот интерьер!
Что касается мощности, 1.3T с 163 лошадиными силами звучит не очень, но на деле все не так плохо, как говорят в интернете. Если не жалеть газа, на трассе можно обгонять без проблем! Экспертиза Dongchedi показала, что 1.3T разгоняется до 100 км/ч за 9 секунд, что быстрее, чем модели Q5L с низкой мощностью, Land Rover Discovery Sport, 320li и другие 2.0T модели, не говоря уже о некоторых 1.5T моделях. Разница с Cadillac XT5, X3 (низкая мощность) и 2.0T X1 — менее 0,3 секунды, так что ощутимой разницы нет! Преимущество 1.3T GLB в том, что машина легче (все же двигатель меньше, а общая масса на 3-4 центнера легче, чем у некоторых моделей с 2.0T) и в настройках от Mercedes, так что ускорение на практике неплохое, главным образом, в последующей динамике разгона она будет уступать низкомощным 2.0T!
Конечно, у этой машины есть и свои недостатки, но я могу с ними смириться:
Во-первых, шум от двигателя, мощности хватает, но из-за малого объема двигателя увеличивается мощность и обороты, что приводит к более громкому шуму двигателя, особенно при нажатии на газ для обгона звук становится сильно заметен, с рычанием, но это сравнимо с уровнем шума у некоторых японских моделей!
Во-вторых, снижение комплектации, включая электропривод сидений, электропривод двери багажника и амбиентную подсветку. Машина за 20-30 тысяч юаней без электропривода сидений - это недопустимо! Первая вещь после покупки авто — установить электроприводные сиденья и амбиентную подсветку, без них интерьер Mercedes теряет душу!
Наконец, после длительного нахождения под открытым солнцем появляется заметный запах (мой друг подозревает, что это из-за некачественных ковриков, подаренных автосалоном, и планирует заменить их), а при поворотах часто случается ложное реагирование датчиков. Сейчас на это просто не обращаю внимания.
Другие малозаметные недостатки:
1. Не так много функций помощи водителю, но в повседневной жизни это не вызывает значительных проблем.
2. Многие жалуются, что сиденья коротковаты и жестковаты, но, спрашивая пассажиров заднего ряда, все говорят, что ничего не замечают.
3. Также немного жалею, что не выбрал черный цвет кузова, смотрелось бы элегантнее! Я выбрал белый GLB, и издалека он напоминает Tiguan! Но когда над этим подшучивают, я говорю в шутку, что добавил немного денег, чтобы заменить логотип Volkswagen на значок Mercedes!
В общем: GLB фактически соответствует уровню обычных совместных брендов за 200 000 юаней, но, учитывая премиальный бренд и хорошие интерьерные решения, покупать Mercedes SUV размером, близким к среднеразмерному, за чуть более 20 000 юаней, на мой взгляд, выгодно! Сейчас за 250 000 юаней можно приобрести пятидверную версию GLB200 Dynamic, а соседние японские кроссоверы за те же деньги с 1.5T менее приемисты, чем GLB! Насчет шума и ручных сидений, здесь помогут только модернизация и тюнинг!
