На данный момент проехал 2000 километров, половина в городских условиях, половина на шоссе.
【Пространство】
У меня рост 1,83 м, места на водительском сиденье достаточно, но на пассажирском экране переднее место занимает много пространства, при посадке колени задевают, ноги нужно вытянуть вперёд, чтобы сесть спокойно. Заднее пассажирское пространство очень комфортное, можно почти лёжа сидеть, удобство на высшем уровне, очень приятно. Подушка в средней части заднего сиденья довольно прямая, не регулируется, и из-за выпуклости в центре задней части сидеть тесновато, не очень подходит для длительного сидения или подходит только для детей. Багажник довольно глубокий, пространство большое.
【Комфорт】
Передние и задние сиденья имеют хорошую обхватку, удлиненная подставка сиденья делает длительное и дальнее вождение совершенно не утомительным.
【Наименее удовлетворён】
1. Фары с рефлектором не достаточно яркие ночью, не сравнить с моим прежним A4, кажется, что цветовая температура теплее, яркость ниже на несколько уровней, в городе ощущение, что фары других машин светят ярче. В местах без уличного освещения приходится ехать медленно, прищурившись, чтобы видеть дорогу.
2. Шум двигателя сильный, каждый раз, когда завожу машину или прохожу другие машины, через стекло слышно гудение двигателя (хотя стекло не двойное, но шумоизоляция отличная, иногда гудки других машин не слышны).
3. Система активного торможения себя по-разному проявляет, иногда, даже находясь на значительном расстоянии от других машин при небольшой скорости, она вмешивается и резко тормозит, что пугает. Но был случай, когда на шоссе при скорости около 120 км/ч впереди резко затормозила машина, расстояние между машинами было менее 50 метров, я не успел среагировать, и система вмешалась, быстро замедлив скорость, что было очень важно. По ощущениям, логика работы системы активного торможения требует доработки.
4. Система автомобиля иногда теряет связь (CarPlay и встроенная навигация иногда не могут соединиться с телефоном, но перезагрузка системы решает проблему).
【Опыт покупки автомобиля】
Ранее владел Audi, поэтому рассматривал покупку нового BMW 5 серии и нового Mercedes E-класса. Интерьер нового BMW 5 серии довольно эффектный, но много пластика, к тому же, после новостей о проблемах с карданным валом и использовании двигателя BSG в новых 5-ках, в итоге выбрал новый E-класс.
【Впечатления от вождения】
В городских условиях множество проблем, педали газа и тормоза кажутся "ватными" (в режиме комфорт), тормоза на начальной стадии имеют большую мёртвую зону, нужно нажимать глубже, чтобы затормозить, педаль газа тоже нужно нажимать сильнее, чтобы почувствовать ускорение. При низких скоростях и торможении, и ускорении чувствуется рывок и дрожь.
На шоссе машина показала себя отлично, отвечает быстро и стабильно, будь то обгон или стабильность, на скорости выше 150 км/ч чувствуешь себя очень уверенно.
【Особенности】
Наиболее приятные функции - это аудиосистема Burmester и регулировка задних сидений: одну сторону радует водитель, другую - пассажиры. Уровень автономного вождения L2 делает поездки по шоссе проще и спокойнее.
В целом, автомобилем доволен, особенно интерьером и комфортом.
