【Наименее нравится】 Новый CLA имеет размеры 4692/1830/1422 мм, кузов стал длиннее, шире и выше по сравнению с предыдущей моделью, а колесная база увеличилась на 30 мм и составила 2729 мм. Однако пространство не является сильной стороной CLA. Хотя колесная база увеличена, это не привело к реальным улучшениям в интерьере. При росте 173 см, когда водитель занимает удобное положение, место для ног на заднем сиденье остаётся лишь с двумя кулаками зазора, что является средним показателем. Из-за купеобразного дизайна кузова заднее пространство для головы ограничено – менее одного кулака. Новый CLA, как и предыдущая модель, сохраняет цельнокомпонентные сиденья со спортивным уклоном, что соответствует его классу купе. К сожалению, в нашем тестируемом автомобиле переднее пассажирское сиденье не имеет электропривода. Задние сиденья также оснащены встроенными подголовниками. Задняя подушка сидения не отличается по длине, но довольно плоская, что ограничивает поддержку для ног. Если задняя подушка имела бы небольшой наклон, это значительно увеличило бы комфорт пассажиров сзади.
【Наибольше нравится】 Дизайн нового CLA очень молодёжный. По сравнению с А-классом линии передней части более разнообразные, опущенный нос автомобиля создаёт опущенную вперёд позу. Дизайн нижнего воздухозаборника передней части выполнен в форме трапеции, а решетчатая звёздчатая решетка радиатора добавляет изящности. Четыре поднятые линия на капоте также придают передней части более мускулистый вид. Передние фары нового CLA модернизированы до новых светодиодных геометрических мультилучевых световых элементов. Раздельные дневные ходовые огни обрамляют фары, значительно улучшая внешний вид автомобиля. В высоких комплектациях используется матричные светодиодные фары Multibeam со смарт-переключением дальнего и ближнего света и функцией подсветки поворотов. Боковой профиль нового CLA крайне обтекаем. Дизайн окон имеет определённую изогнутость, а серебряные хромированные накладки добавляют стиль. Тестируемая модель оснащена пятиспицевыми колёсами AMG с шинами размером 225/45 R18. Задняя часть машины спроектирована полноценно: рамка номерного знака перенесена с крыши багажника на бампер, из-за чего задние линии стали более целостными, хотя по сравнению с более богатыми линиями передней части, задняя выглядит проще. Новый CLA использует дизайн интерьера последнего семейного стиля Mercedes, с которым многие уже хорошо знакомы по предыдущим моделям A, B и GLB-классов. Это контрастирует с предыдущим CLA, представленным 7 лет назад, и интерьеры действительно являются продуктом двух разных эпох. Новый интерьер CLA создаёт высокое чувство стиля и роскоши. Два больших жидкокристаллических экрана высокой четкости соединены между собой, что создает прекрасный визуальный эффект. Новый интерфейс MBUX позволяет управлять большей частью систем автомобиля естественными голосовыми командами, что делает взаимодействие с машиной более похоже на общение с человеком, а не с роботом. Воздуховоды кондиционера выполнены в стиле турбин, что привлекает внимание и соответствует семейному облику. Зона переключения передач представлена в простом и лаконичном стиле с блестящими черными элементами, что улучшает общую эстетику. В интерьере нового CLA использованы высококачественные материалы: двери и сиденья обтянуты алькантарой с красной строчкой, которая подчеркивает спортивный дух.
【Впечатления от вождения】 Новый CLA оснащен двумя турбированными двигателями: 1.3T и 2.0T, при этом модель 1.3T заменяет предыдущую 1.6T. Двигатель 1.3T имеет такой же максимальный крутящий момент 250 Нм, но его максимальная мощность выше на 7 лошадиных сил по сравнению с 1.6T, достигнув 163 л.с., а система передачи подключена к 7-ступенчатой трансмиссии с двойным сцеплением. Также предлагается версия CLA с полным приводом и двигателем 2.0T серии M260, который развивает максимальную мощность 224 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Нм, передавая мощность через ту же 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.
