Некоторые автолюбители считают, что внешний вид Artura немного "ленивый", но это не так. Как суперкар, для снижения аэродинамического сопротивления каждая линия на кузове Artura не является избыточной, линии могут быть очень экстравагантными, но ни в коем случае не напрасными. Кроме того, как в передней части, так и в боковых линиях, интегрированы плавные переходы, также для минимизации сопротивления воздуха. Визуально подчеркнуто статус Artura, безусловно, поднимающимися вверх "дверями-бабочками", словно в знак уважения к богатым клиентам.
McLaren Artura использует подключаемый гибрид, помимо 3.0-литрового V6 с двойным турбонаддувом мощностью 585 лошадиных сил, он также оснащен электродвигателем общей мощностью 70 кВт. Двигатель сопрягается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Система привода Artura добивается высокого уровня мощности с относительно небольшим объемом двигателя: разгон до 100 км/ч за 3 секунды, что всего на 0.1 секунды медленнее, чем 3.9-литровый V8 с двойным турбонаддувом и 720 лошадиных сил от Ferrari F8.
McLaren Artura — это двухдверный двухместный суперкар с жесткой крышей, размеры кузова которого составляют 4539/1913/1193 мм, а колесная база — 2640 мм. Низкий профиль крыши и конструкция кузова определяют, что у Artura не так много места, разместить двоих взрослых, не чувствуя тесноты, уже считается успехом.
McLaren Artura имеет средне-моторную заднеприводную конфигурацию, оснащен передней независимой подвеской типа "двойной рычаг" и задней многорычажной независимой подвеской. Спецификация передних шин составляет 235/35 R19, а задних — 295/35 R20. Профессиональная конструкция привода и шин способствует улучшению показателей управляемости и ускорения Artura.
Полный комплект McLaren Artura включает четыре подушки безопасности, индикация давления в шинах, система стабилизации, передние и задние датчики парковки, камера заднего вида, круиз-контроль, запуск и остановка двигателя, автоматическая стоянка, помощь при подъеме, регулировка жесткости и высоты подвески, самоблокирующийся дифференциал заднего моста, дверные замки с электроприводом. Учитывая цену в 23,8 миллиона рублей, комплект оснащения Artura выглядит весьма стандартно и не так уж щедро, как его иногда представляют некоторые СМИ.