Oтзыв владельца автомобиля McLaren Artura 2023

McLaren Artura 2023

【Впечатления от вождения】 Автомобиль использует новейшую архитектуру McLaren, оснащен двойным турбонаддувом V6, а также имеет гибридную систему с электромотором и батареей. Электромотор способен выдавать мощность до 95 лошадиных сил. Кроме того, два турбонаддува двигателя V6 размещены под углом 120 градусов, и сзади предусмотрен отдельный охлаждающий выход, что выглядит очень интересно и немного странно. В целом, с учетом электромотора и гибридной системы автомобиль развивает мощность в 680 лошадиных сил, что делает его весьма мощным. При запуске автомобиль использует чисто электрический режим для комфортной езды, а затем переходит в гибридный режим с внутренним двигателем, что дает традиционное ощущение повышения мощности. Электромотор помогает общей мощности автомобиля, и при оборотах выше 6000 оборотов в минуту происходит дополнительный мощный всплеск. Этот опыт действительно впечатляет: чем выше обороты, тем более захватывающие ощущения от автомобиля. Если описать ощущения от мощностной кривой, то можно сказать, что электромотор словно помогает разгоняться сзади, а пик мощности приходит с большой силой, что и должно ощущаться при вождении суперкара. Подвеска этого автомобиля также имеет свои особенности: спереди использован двойной рычажный механизм, а сзади — многорычажная подвеска, при этом верхняя часть задней подвески выполнена по схеме двойного рычага. Задняя часть автомобиля весьма устойчиво ведет себя при выполнении ряда маневров, и в целом автомобиль оставляет очень цельное впечатление.

McLaren Artura 2023

Кто-то скажет, кто будет покупать гибридный суперкар? Тогда вы, наверное, недооцениваете LaFerrari, недооцениваете P1, недооцениваете ARTURA? Динамика: Не то чтобы гибриды не привлекают, это просто вы не ездили на Макларен! Разгон до сотни за 3 секунды, до двухсот за 8.3 секунды – обсуждать разгон и мощность бессмысленно. Если вы ездили на Ferrari 296GTB, вы поймете, что по ощущениям Макларен ARTURA быстрее! Почему? Хотя у Ferrari 296GTB больше мощность, фишка Макларена всегда была в легкости. Если посчитать соотношение мощности к весу, то оно примерно одинаковое. Новая 8-ступенчатая коробка передач (DCT) переключает передачи мгновенно. Недостаток – V6 двигатель, из-за чего показатели на бумаге не так впечатляют, но звук двигателя всё же захватывающий, обеспечивая максимум чувственных впечатлений. Если настроить шасси на TRACK или SPORT, оно будет жёстким и тряским, но стоит переключиться на COMFORT, и подвеска заметно смягчается, ощущение от дороги становится более комфортным. За целый день езды спина совсем не устает, в повседневной эксплуатации проблем не возникает. Интерьер: Когда садишься в салон, общая атмосфера очень спортивная. Широкое применение алькантары, центральный дисплей направлен к водителю и имеет небольшой размер, похожий на увеличенную версию iWatch. Система поддерживает CarPlay, но уже 2023 год, а подключение всё ещё проводное. Руль ощущается великолепно, в местах 3 и 9 часов есть углубления, которые идеально подходят для рук. Эргономика сидений отличная, удержание превосходное, но они идут стандартом в виде ковшеобразных сидений с нерегулируемым углом наклона спинки. Однако посадка не слишком низкая, садиться и выходить из машины не сложно. Экстерьер: Лучше всего автомобиль выглядит с открытыми дверями – сразу видно, что это Макларен. Но если он просто стоит спокойно, то выглядит слишком сдержанно, особенно задняя часть – недостаточно броско. В темное время суток включенные фары тоже не особо выделяются. Итог: Каковы преимущества Макларена? Легкость и скорость, управление приносит удовольствие! Он обеспечивает именно те ощущения, которые должен давать небольшой суперкар. Каковы недостатки Макларена? Люди, покупающие суперкар, не обязательно ищут просто удовольствие!

McLaren Artura 2021

【Самое удовлетворительное】 McLaren Artura оснащен 3.0-литровым двигателем с турбонаддувом, который является первым серийным V6 двигателем с углом раздвижки цилиндров в 120 градусов. Он размещен в конфигурации "горячая V", что позволяет разместить выпускные и впускные коллекторы внутри этого угла. Такая компоновка упрощает размещение выпускных и впускных путей и эффективно контролирует их ширину, что, в свою очередь, способствует улучшению характеристик двигателя. 【Впечатления от вождения】 С точки зрения мощности, этот 3.0-литровый V6 турбированный двигатель выдает максимальную мощность 430 кВт (585 лошадиных сил) и максимальный крутящий момент 585 Нм. По характеристикам он, возможно, не столь агрессивен, как некоторые другие двигатели, но он обладает выдающимся преимуществом в плане легкости конструкции. Он не только компактен, но и весит всего 160 кг, и легкость конструкции имеет огромное значение для суперкаров.

McLaren Artura 2021

В тройке суперкаров New-Mclaren, Artura является первым представителем нового поколения гибридных суперкаров начального уровня с V6-двигателем. 680 лошадиных сил, разгон до ста километров в час за 3 секунды, хотя двигатель и стал меньше, но это дало превосходную мощность и более интеллектуальные и экологически дружественные возможности. CarPlay впервые был замечен в суперкаре под маркой McLaren, и общий дизайн интерьера также претерпел значительные изменения. Я готов к появлению этого суперкара нового поколения!

McLaren Artura 2021

Некоторые автолюбители считают, что внешний вид Artura немного "ленивый", но это не так. Как суперкар, для снижения аэродинамического сопротивления каждая линия на кузове Artura не является избыточной, линии могут быть очень экстравагантными, но ни в коем случае не напрасными. Кроме того, как в передней части, так и в боковых линиях, интегрированы плавные переходы, также для минимизации сопротивления воздуха. Визуально подчеркнуто статус Artura, безусловно, поднимающимися вверх "дверями-бабочками", словно в знак уважения к богатым клиентам. McLaren Artura использует подключаемый гибрид, помимо 3.0-литрового V6 с двойным турбонаддувом мощностью 585 лошадиных сил, он также оснащен электродвигателем общей мощностью 70 кВт. Двигатель сопрягается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Система привода Artura добивается высокого уровня мощности с относительно небольшим объемом двигателя: разгон до 100 км/ч за 3 секунды, что всего на 0.1 секунды медленнее, чем 3.9-литровый V8 с двойным турбонаддувом и 720 лошадиных сил от Ferrari F8. McLaren Artura — это двухдверный двухместный суперкар с жесткой крышей, размеры кузова которого составляют 4539/1913/1193 мм, а колесная база — 2640 мм. Низкий профиль крыши и конструкция кузова определяют, что у Artura не так много места, разместить двоих взрослых, не чувствуя тесноты, уже считается успехом. McLaren Artura имеет средне-моторную заднеприводную конфигурацию, оснащен передней независимой подвеской типа "двойной рычаг" и задней многорычажной независимой подвеской. Спецификация передних шин составляет 235/35 R19, а задних — 295/35 R20. Профессиональная конструкция привода и шин способствует улучшению показателей управляемости и ускорения Artura. Полный комплект McLaren Artura включает четыре подушки безопасности, индикация давления в шинах, система стабилизации, передние и задние датчики парковки, камера заднего вида, круиз-контроль, запуск и остановка двигателя, автоматическая стоянка, помощь при подъеме, регулировка жесткости и высоты подвески, самоблокирующийся дифференциал заднего моста, дверные замки с электроприводом. Учитывая цену в 23,8 миллиона рублей, комплект оснащения Artura выглядит весьма стандартно и не так уж щедро, как его иногда представляют некоторые СМИ.

McLaren Artura 2021

【Самое приятное】 Гибридная модель с подключаемым модулем очень тихая при движении в общественных местах, а уровень мощности не уступает модели с двигателем V8. Используется новый двигатель McLaren "Сердце Артура", обновленная техническая основа. 【Наименее приятное】 Как спортивный автомобиль с двигателем V6, он стоит дороже, чем суперкары с двигателем V8, что психологически трудно принять. 【Мощность】 Хотя количество цилиндров уменьшено на два, добавлен электродвигатель, мощность составляет 585 лошадиных сил, крутящий момент — 500 Нм, разгон до ста километров за три секунды. 【Технические особенности】 Используется легковесная архитектура MCLA, что делает автомобиль легче, задний ход с электрическим приводом, всего 8 передач для движения вперед, больше выбора передаточных чисел; оснащен независимой системой управления крутящим моментом, обеспечивающей надлежащее распределение мощности; использована задняя подвеска для эффективного обеспечения устойчивости кузова автомобиля.