Внешний вид и интерьер безупречны, именно из-за этих двух аспектов выбрал машину. Комплектация достаточная, на момент покупки мультимедийная система не считалась устаревшей, всё в пределах нормы, без особых сюрпризов. Не обновлял звук, но не жалею об этом, так как часто слушаю звук двигателя.
Просторное пространство салона впечатляет, очень доволен.
Впечатления от вождения тоже порадовали. Два режима езды как две разные машины. В спортивном режиме машина очень агрессивна, не похожа на обычный SUV, намного веселее, чем Porsche Cayenne. В обычном и ICE-режиме машина стандартная, ничем не выделяется среди других SUV, в обычном режиме не так хороша в управлении, как Cayenne, немного уступает. Хотя у меня есть обе машины, большую часть времени в городе я езжу на Levante в спортивном режиме, а на скоростях свыше 100 км/ч использую Cayenne.
За более чем 4 года использования проблем с машиной не возникло, сравнимо с Cayenne, возможно, потому что я не занимался тюнингом и не разбирал машину. По правде говоря, надежность даже немного выше, чем у BMW 740.
Что касается стоимости эксплуатации, у машин такого уровня расходы на обслуживание примерно одинаковые. Лично для меня основное - это любовь к спортивному режиму и интенсивной езде, поэтому расходы на топливо немного выше, но это ожидаемо.
Маленькая хитрость: два раза нажмите кнопку запуска, один раз кнопку sport, удерживая тормоз, нажмите кнопку запуска. Это способ активации скрытого режима.
