Oтзыв владельца автомобиля Maserati Levante 2023

Maserati Levante 2022

Мне просто нравится внешний вид. Когда покупал, уже не было доступно 3.0T, но 2.0T по мощности примерно то же самое, так что решил, что тоже пойдет. Реальный интерьер автомобиля имеет очень хорошее качество, ощущается итальянская роскошь, единственное, экран немного маловат. В спортивном режиме ехать очень приятно, звук выхлопа тоже на уровне. Места на заднем сиденье немного. В целом, очень доволен.

Maserati Levante 2023

【Динамика автомобиля】 В прошлом модель с двигателем 3.0T от Maserati, одна из двух ведущих в своем классе, отличалась очень плавным управлением и мощным двигателем. Однако расход топлива у неё высокий. Как итальянский люксовый автомобиль, производящийся на той же линии, что и Ferrari, он не вызывает нареканий по части управляемости. Все видели былое величие Maserati, и эти машины вовсе не так плохи, как говорят в интернете. Непонятно, почему многие люди так негативно отзываются о бренде. 【Опыт покупки】 Эту машину я увидел случайно вместе с родителями на автомобильной выставке. Изначально мы не планировали покупать эту марку, собирались приобрести BMW X5. Но, увидев стенд Maserati, я не смог пройти мимо – она меня сильно привлекла. В общем, машине уже почти полгода, и мы очень довольны ею по всем параметрам, кроме высокого расхода топлива. Нет никаких мелких неисправностей или посторонних звуков, о которых говорят в интернете. Что касается отделки салона, материала для интерьера Maserati использует достаточно. Просто итальянцы склонны к грубоватому стилю, без особого внимания к деталям, из-за чего интерьер может показаться дешевым. В конце хочу пожелать всем стать уважаемыми владельцами Maserati. Родитесь выдающимися и не стремитесь быть как все. Пусть трезубец Нептуна бесстрашно везёт вас к новым открытиям, катается по передовым рубежам, никогда не останавливаясь и покоряя вершины.

Maserati Levante 2023

【Пространство】 Места на заднем сиденье маловато, багажник тоже маловат. 【Динамика】 Для домашнего использования достаточно. 【Управляемость】 Нормально. 【Наименее удовлетворено】 Расход топлива немного высок, на трассе требуется 1 юань на километр. Было бы лучше, если бы заднее пространство было немного больше.

Maserati Levante 2023

Внешний вид: Дизайн Maserati Levante уникален, с плавными и мощными линиями, что придает автомобилю динамичный и легко узнаваемый вид благодаря фирменной решетке радиатора и характерным передним и задним световым группам. Комплектация: Maserati Levante 2023 3.0T F Tributo оснащен множеством активных систем безопасности и интеллектуальных технологий, таких как предупреждение о фронтальном столкновении, автоматическое торможение, предупреждение о выходе из полосы, адаптивный круиз-контроль и другие, что повышает безопасность вождения. В салоне также предусмотрены удобные и комфортабельные сиденья, многозонный автоматический климат-контроль и другие комфортные опции. Динамика: Maserati Levante 2023 3.0T F Tributo оснащен 3,0-литровым турбированным двигателем, мощностью 243 кВт и максимальным крутящим моментом в 500 Н·м. Мощность двигателя обеспечивают плавное и стабильное ускорение, что удовлетворяет потребности водителя в мощности. Интерьер: В салоне Maserati Levante используются высококачественные материалы, такие как натуральная кожа, металл и деревянные вставки, создающие утонченную атмосферу. Центральная консоль имеет простой и элегантный дизайн, размеры приборной панели и центрального экрана оптимальны, а также оснащена фирменной информационно-развлекательной системой Maserati, что делает ее удобной в использовании. Комфорт: Maserati Levante отлично демонстрирует себя в плане комфорта. Сиденья имеют эргономичный дизайн, обеспечивающий хорошую поддержку и комфорт. Отличная шумоизоляция внутри салона создает более тихую среду вождения. Подвеска и шасси автомобиля настроены так, чтобы обеспечить комфорт, эффективно поглощая дорожные неровности, что делает поездку очень приятной. Управляемость: Maserati Levante также демонстрирует превосходные свойства в управляемости. Система подвески и шасси гарантируют стабильность и управляемость, водитель может легко справляться с любыми дорожными условиями и требованиями вождения. К тому же, система рулевого управления предоставляет четкую обратную связь, делая вождение очень приятным. Пространство: Maserati Levante хорошо проявляет себя с точки зрения пространства, предлагая просторное и комфортное место для пассажиров как спереди, так и сзади, с достаточным пространством для головы и ног. Объем багажника достаточно велик, чтобы удовлетворить потребности водителя в транспортировке багажа.

Maserati Levante 2023

Внешний вид безупречный, особенно трезубец на эмблеме. Недостатком является отсутствие интеллектуальных функций, таких как Auto Hold и ACC. Хорошо, что в стандартной комплектации есть пневматическая подвеска.

Maserati Levante 2023

По поводу этого автомобиля у людей разные мнения. Некоторые говорят, что у него плохой интерьер, но когда вы действительно им владеете и пользуетесь, вы обнаруживаете, что он не так уж и плох. Я считаю, что основной недостаток интерьера — это отсутствие атмосферной подсветки, но это можно добавить как опцию или модернизировать позже. Этот автомобиль с двигателем 3.0 литра, очень подходит для езды по трассе. На городских дорогах расход топлива будет высоким, но на трассе он действительно приносит удовольствие. Открытие клапана и выпуск звука двигателя — это действительно круто. Недостатком является то, что при высокой скорости автомобиль шумный. В общем, это очень неплохой автомобиль!

Maserati Levante 2022

Первая машина в моей жизни, купил с белым кузовом и красным салоном. Чувствую себя довольно хорошо, легко управляется. Хотя двигатель 2.0, но в спортивном режиме, при переключении передач на 3000 оборотов звук двигателя достаточно мощный. В обычное время она довольно сдержанная, что соответствует моему характеру!

Maserati Levante 2022

Levante, как среднеразмерный внедорожник Maserati, отличается отличной управляемостью. Ранее я водил автомобили таких марок, как Mercedes, BMW и Porsche, но в плане управления Levante покорил мое сердце! Внешний вид автомобиля кажется агрессивным спереди, а задняя часть представлялась мне обычной, особенно задние фонари. Интерьер оказался лучше, чем говорили другие люди, лично мне он понравился! Расход топлива несколько высок, поскольку только что забрал машину, но думаю, что он еще снизится. В целом, я очень доволен!

Maserati Levante 2022

【Управляемость】 Двигатель и коробка передач отличные, шасси тоже неплохое. 【Пространство】 Сзади трое на короткие расстояния с трудом, обычно не используется. 【Динамика】 Во время регистрации включение режима спорт на шоссе доставляет удовольствие. 【Цена при покупке】 Покупка в другом городе, машина была новее, чем в Шанхае, а цена ниже. 【Наименее удовлетворительный момент】 Система CarPlay иногда самопроизвольно завершает маршрут, особенно на сложных и удалённых дорогах, навигация запутывается, и десятиминутный путь может занять час — просто не нашел своего пути. 【Опыт покупки】 Куплено в конце декабря, когда по всей стране была эпидемия. Белый кузов с красным салоном, версия Modena, автомобиль, произведённый менее чем полгода назад. Посетили множество автосалонов по всей стране и обнаружили, что плохие продажи автомобилей Maserati не из-за автомобилей, а из-за устаревших маркетинговых стратегий владельцев некоторых автосалонов. Продавцы часто говорят о выходе модели 2023 года и обещают рост цены на 30 тысяч юаней, пытаясь запугать клиентов. В наше время очень мало остатков с деньгами, заработанные когда-то случайным образом, были почти потеряны за последние три года из-за пандемии. Те, кто всё ещё может позволить себе машину стоимостью несколько миллионов, не купятся на это. Деньги зарабатывать всё труднее. В итоге нашел надежный автосалон в радиусе 100 км от Шанхая. Приехал там в 6 вечера. На весь процесс от встречи до подписания контракта ушло 45 минут, всё было чётко и эффективно. Даже церемония передачи автомобиля была организована красиво! Аплодисменты!

Maserati Levante 2016

【Пространство салона】 Пространство в передней части салона вполне достаточно, мой рост 185 см, и мне комфортно. Из-за спортивного и обтекаемого дизайна задние сиденья немного теснее. Багажник не такой вместительный, как у Cayenne. 【Динамические характеристики】 Между 20 и 40 км/ч машина немного вялая, нужно сильно давить на педаль газа. После 60 км/ч динамика не ограничена. Стоит отметить спортивный режим + ручное управление, это просто невозможно описать. 【Управляемость】 Управляемость хорошая, даже при резкой езде машина полностью под контролем. 【Наименее доволен】 Пока всё устраивает, возможно, единственное, что вызывает недовольство, это центральная консоль. На свежевыпущенных моделях центральная консоль действительно немного слишком простая, теперь этого уже недостаточно. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала рассматривал Land Rover и Cayenne, но в итоге выбрал Maserati из-за впечатлений от тест-драйва. Продавец сразу сказал, чтобы включил спортивный режим и ручное управление, сказал: "Делай, что хочешь. С двигателем Ferrari можешь быть абсолютно спокоен, переключение на повышенные передачи не произойдет автоматически, а обороты и рычание двигателя будут постоянными". После тест-драйва в голове остались только эти подрулевые лепестки, и я больше не думал о Land Rover или Cayenne. Этот автомобиль, конечно, вызывает повышенное внимание на дороге, из-за его звука и "акульей морды". Слушая приятный звук двигателя, путешествуешь налегке, сколько бы ты ни ехал. Иногда такая жизнь, то нужно быть активным, то спокойным, но не быть постоянно в одном ритме, как это скучно. Получил машину с пакетом спортивных опций, без красного интерьера, но только спортивные опции дают машине душу. Без них не хватает "мужественности"! 【Итог】 Покупая эту машину, в первую очередь важно понимать, чего вы хотите. Я преследую звук и семейное удобство. Как мужчина, в моменты, когда нужно выделяться, стоит выделиться. Водить дорогую машину без звука – лучше уже взять электромобиль. В плане удобства для семьи это также достигнуто: семья из четырех человек едет в мире и согласии, дети слушают детские программы, звуковая система передает звук на задние сиденья, а я наслаждаюсь любимым звуком двигателя на переднем. Вот так и должна быть жизнь! Напоследок совет, когда управляешь на дороге в ручном режиме, держи обороты на 6000, дави на газ и отпускай, чтобы почувствовать настоящий звук двигателя Maserati Ferrari! Но говорят, только у автомобилей с нормами выбросов Euro 5 он есть, с Euro 6 он стал тише. Не знаю, правда это или нет.